住在龙城

　　规划范围

　　北起享堂新村，南到北中环街（红线控制宽度50米）；西起享堂新村，东至敦化北路（红线控制宽度30米）。项目总用地45公顷。

　　现行XHL-05片区用地规划

　　片区规划中包含13个地块，其中013、014、019、023、025、026、033地块规划为住宅用地，015、024地块为托幼用地，020地块为小学用地，022地块为中学用地。

　　规划住宅用地面积为28.63公顷，中学用地面积为3.55公顷，小学用地面积为1.75公顷，托幼用地面积为1.56公顷。

　　片区规划指标表

规划图（点击图片查看大图）

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　　策划方案用地规划

　　在现行片区规划基础上进行了三个方面的调整，一是道路调整，将用地中央南北向20米道路线型进行取直，北段规划为断头路不再与北侧东西向道路连接；用地中部东西向15米道路线型东段向南偏移；取消用地西侧规划的20米南北向道路。二是将中小学托幼位置进行适当调整并扩大了用地规模。三是住宅用地的开发强度进行适当的提高。

　　规划住宅用地面积为26.03公顷，中学用地面积为5.95公顷，小学用地面积为2.24公顷，托幼用地面积为1.49公顷。

　　配套公共设施和市政设施按原控规执行。

　　策划方案规划指标

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　　模拟方案

　　综合考虑功能布局和交通流线，在设计中将C、D地块之间的南北向规划路向北延伸至地块边界，并沿用地北侧边界向东与敦化北路垂直相交，把F地块分为东西两块，西边为F1地块，东边为F2、F3地块。

　　1.为保证中小学和幼儿园的日照要求，以及尽可能减少对用地西北侧原有住宅的日照影响，将中学布置在F1地块，小学和12班幼儿园布置在C地块，9班幼儿园布置在F2地块。

　　2.A1、B1、D、F3地块布置住宅。东西向规划路因为道路纵坡较小，具有较高的商业价值，因此在小区南北边布置一至二层的沿街商铺。D、F3地块西侧毗邻学校，也布置少量沿街商铺。

　　3.E地块用地形状不规则并且面积较小，适合布置中小型的集中商业。

　　4.社区配套公建分散设置于各个小区，根据规模要求不同，社区活动中心独立设置，其他公共配套设施分散布置于住宅底层和沿街底商内。

　　道路交通规划

　　1.每个地块设有一个主要出入口、一个次要出入口与市政道路连通。学校的出入口设置充分考虑安全性和交通便捷性，尽量降低对邻近道路的交通影响。

　　2.住区以适用、经济为原则，最大程度的实现人车分流的内部交通规划，小区入口附近考虑来访车辆的地面停车，并设置地下车库出入口。住宅内部为步行系统，考虑了消防、搬家和急救等紧急情况下各单元的通达性。

　　3.住区步行交通的设计，便于居民的交往和出行，促进各功能区的相互联系，以便形成尊重生态环境，以人为本的道路系统。道路系统均考虑无障碍设计。

　　4.停车位的设置遵循集中与分散相结合的原则，大部分停车靠地下停车解决，适当考虑部分地面临时停车。自行车停放结合建筑单体设计进行考虑，满足不同的停车需求。

　　A1地块非机动车总停车数为2222辆，机动车停车数为1778辆，其中地下1688辆，地上90辆。B1地块非机动车总停车数为1602辆，机动车停车数为1282辆，其中地下1252辆，地上30辆。D地块非机动车总停车数为1368辆，机动车停车数为1094辆，其中地下1004辆，地上90辆。F3地块非机动车总停车数为1602辆，机动车停车数为1282辆，其中地下1192辆，地上90辆。

　　本规划内所有地块的机动车总停车数为5597辆，其中地下5297辆，地上300辆。非机动车总停车数为6794辆。

　　5.沿街商铺在沿街面开设直接的出入口。

　　日照分析结论

　　满足当地住宅日照要求：满足底层满窗日照不少于大寒日2 h（小时），高层最小间距45米。

　　中心绿地、组团绿地均能满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外的要求。

　　幼儿园满足冬至日底层满窗日照不少于3h（小时）的要求。

　　中小学校满足冬至日底层满窗日照不少于3h（小时）的要求。

　　本项目规划不影响北侧原有住宅底层满窗日照不少于大寒日2h（小时）的要求。

　　公 示  时 间：2013年7月19日-2013年7月26日

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