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千呼万唤始出来 南内环快速化改造规划新鲜出炉

http://www.0351fdc.com      2015/3/11 12:12:00      住在龙城      评论: 2

长风街的改造,让所有太原人都可以大喊一声“爽”!拥堵的长风街焕然一新之后,城市东西向的第二堵途--南内环就走入了市政的规划!早在2014年初,就有消息称南内环将大修,但一直没有动静!毫无疑虑,2015南内环将迎来快速化改造,本次太原规划网公示内容正是《南内环街(滨河东路~建设路)道路工程方案,改造方式将类似于去年长风街快速化。

 
南内环街快速化工程规划范围

南内环街的起止点是从滨河东路至建设南路,路面红线宽度为50米至61.5米,2007年,我市曾对其进行了拓宽改造。道路全线现已基本按城市规划形成,沿线与平阳路、寇庄西路、长治路、体育西路、体育路为平面相交;并州路、建设路主线在近年的改造中,采取了主线上跨南内环街的方式,辅道与南内环街地面相交。随着近年来南内环街道路两侧商业和住宅的大力发展,交通容量不足,拥堵情况不断加剧,急需改造。


南内环街高架桥路段横断面

本次改造将从滨河东路东侧开始,总体方案为改造南内环桥东侧的路面,拆除现有的路面,对其实施加宽,使其成为高架桥下方的辅路,并在今后通过信号灯的控制,方便周边路口的转向交通。根据昨日公示的道路改造设计方案,南内环街平阳路至体育路段将增设高架桥,主线高架桥将上跨平阳路、长治路等路口,以解决直行与转向交通的分离,主线车辆设计时速为60公里。高架桥上,道路主线为双向六车道,两侧辅道各有三条机动车道。


南内环街快速化无高架桥路段横断面图

在没有高架桥的地段,道路中央是绿化分隔带,两侧分别是机动车道、非机动车道和人行便道。

南内环改造前戏,已测绘完毕

2015年1月,在南内环街上,相关人员正在进行道路测绘!

南内环街平阳路口实景

南内环每天拥堵成为交通广播的天天必播内容,南内环平阳路口号称太原市最乱最繁忙的路口,没有之一,南内环成为太原南北东西交通的肠梗阻!此次,南内环街快速化改造有三个关键节点:建设路口、并州路口两个路口,南内环桥节点也是改造的重头!会像建设路一样,无需全互通,用下穿或上跨方式实现。南内环一旦实现快速化,将大大缓解地路段的交通压力!

本次南内环街快速化改造规划为河东路段,据悉,南内环西街也已纳入2015快速化工程,相信南内环西街规划方案也将逐步释放,住在龙城小编会持续跟踪报道,以便各位网友及时获取最新消息!

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南内环街(滨河东路~建设路)道路工程方案公示牌

2015年市政第006号

南内环街(滨河东路~建设路)道路实施红线宽度50-61.5m。

●南内环道路已基本按城市规划形成,现状与新建路、寇庄西路、解放路、体育西路、体育路为平面交叉;坞城路、建设路主线上跨南内环街,辅道与南内环街地面平交。

●本次改造从滨河东路东引道起,总体方案为改造南内环桥东引道段,拆除现有引道,加宽引道段并在引道两侧设置辅路,方便周边交通。

●南内环在平阳路至体育路段设计为主线高架桥与地面辅道相结合,主线高架桥上跨新建路(平阳路)、解放路(长治路)以解决直行与转向交通的分离。道路中线以规划中线为依据,结合道路周边实际情况进行道路线行设计。

●设计车速60Km/h。

公示时间:2015年3月11日至2015年3月24日

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编辑:鑫

网友评论

2 条评论   2 人参与
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最新评论

  • 山西省太原市网友 (61.134.*.*)
    1371天 发表

    南内环堵,是因为上滨河东路的口太少,所有的车都要从南内环桥上下滨河路!你把滨河东路多打通几个上下的口和互通立交,要比扩宽南内环效果好得多!

    本站 回复:

  • 山西省太原市网友 (118.81.*.*)
    1372天 发表

    好好的一条路刚修没两年。又修。劳民伤财。堵要靠引导和整体素质。

    网友 回复:那地方确实很堵,人流量比较大的。