住在龙城

外观靓丽、空间宽敞、节能环保……如今，蓝白相间的纯电动出租车已经成了市民熟悉的风景线。还有个好消息，这些纯电动出租车的“软件”也升级了，开始陆续更新安装新式的智能终端，不仅保留了 GPS 定位等传统功能，还新增了可电招、有监控、能评价、须插卡等诸多高逼格的实用功能，今后无论对于司机还是乘客，便捷性与安全性都会大幅提高。相比以前，具体增加了哪些新功能？对于乘客来说有啥好处？昨日，记者采访了出租车公司、市客运办的相关负责人以及部分“的哥”，带您提前“坐”一趟“智能的士”。

的哥拉活要“打卡”

【过去】插上钥匙，一脚油门，“的哥”就能上路拉活。一辆车是几个人轮着开，交班时，双方要在副驾驶的位置放上各自的从业资格证卡片，也就是“监督卡”。但是，乘客打车若是遇到纠纷，虽然记住了车牌号，但司机换了人，问题就说不清了。

【以后】上午10时，在汽车客运北站的院内，十余辆出租车排队等候升级智能终端。现场的技术人员介绍，对出租车驾驶员来说，新的智能终端最大变化在于，营运前，必须在车载液晶屏的下方插入一张 IC 卡。这个有啥用？市客运办有关人士介绍：这张卡上录入了司机的必要信息，插上后，个人服务资格证信息就会显示在液晶屏上，姓名、公司、车号、资格证有效期等一目了然，以前的纸质卡片就不需要了。

更重要的是，这张卡相当于计价器的钥匙，不插卡无法进入计费状态，不能载客。停止营运时，再次刷卡签退。这样做，可以避免无从业资格人员“浑水摸鱼”。还有，由于一人一卡，每张卡只能绑定一辆车，以后乘客打车，只要记住显示屏上显示的车牌号，就能准确找到车辆和司机。

遗失物品有“证据”

【过去】车行路上，难免有个小磕碰，有时双方各说各的理，宝贵时间全耽误了。还有，乘客下车发现手机落车上了，辗转找到司机，对方却非常委屈，声称是后来上车的乘客拿走了。

【以后】“新换的纯电动出租车本身就装有摄像头，只需要升级一下软件就行了。”太原宝利出租车公司副总经理韩延平介绍，车外和车内各有一个摄像头，一个可以实录行车状态，另一个能拍车内情况，并且像素很高，乘客的表情和动作都十分清晰。还有录音功能，车内的谈话可全程“记录”。

这样，对于司机来说，有个交通事故，究竟是谁的责任，看看回放录像就清楚了，处理起来更快。另外，乘客维权也会更加方便，比如绕路、拒载等行为，都将被全程拍摄下来。若是落下东西，到底是谁拿了，一目了然。当然，司机有边开车边抽烟、边打电话的行为，也会被收录其中。

计价有猫腻可“锁死”

【过去】打车该付多少钱，计价器“说”了算。但是，曾有个别司机在计价器上做“手脚”，让公里数“跑得快”，乘客即便察觉也没有证据，只能“哑巴吃黄连”，多掏冤枉钱。

【以后】韩延平介绍，新的智能终端具备计价器管理功能，市客运办的系统后台可以遥控计价器的使用，倘若发现某辆车的计价器出现了异常波动，可以远程发出指令，将计价器“锁死”。问题妥善处理了，才能“解锁”。

以后，如果乘客发觉计价器存在猫腻，也可现场拨打客运部门客服电话，通过调取该车行驶路线等方式，查看该车营运中是否存在不合理收费。还有，乘客可以通过车上的按钮，对司机的服务进行“满意”“基本满意”“不满意”的评价打分。

乘客电招可“抢单”

【过去】不少人有这样的经历：越是着急的时候越打不到车，等上半天看不见空车。

【以后】韩延平介绍，升级后还会根据后台系统的完善，适时开通“电招”功能。简单地说，就是乘客拨打电话就叫来出租车的方式。打个比方，乘客想打车到机场，可以提前打电话预约出租车，系统后台收到预约后，会给附近的出租车发系统信息。收到信息后，司机可以“抢单”。这与现在网约车的叫车方式差不多。

“的姐”跑车更安全

【过去】跑车的除了“的哥”，还有不少“的姐”。出于自身安全考虑，很多“的姐”一般只在市中心载客，不愿意往市郊等偏远的地方跑。

【以后】新的智能终端还有一个特殊的功能，如果乘客要去的目的地较为偏远，司机可以点击液晶屏的“出城登记”，选择拍照或摄像，可以将车内情况发送到市客运办后台。这样，车里坐了几名乘客，每个人长啥样，后台都能知晓。对于司机来说，跑车拉活心里更踏实。

预计在本月底，出租车智能监控升级将全部结束。届时，乘客将能享受更为便捷、安全的乘车服务，我市的出租车管理也将开启智能化管理时代。