住在龙城

目前，太原市的人民都在热切企盼地铁时代的到来。时时刻刻都在关注着地铁线的最新动向。在太原启动地铁工程的早前——2010年，太原就启动了太原铁路枢纽西南环线项目。相信很多人就像小编一样，虽然听过，但没见过它的真面目，小编甚至都不知道它开工已久（羞愧ing……）。是的，西南环铁路线的工程一直在施工，但真的是鲜为人知，如此低调奢华有内涵的道路建设，它到底是啥样的！？

对了，太原这条西南环线铁路还有个别名叫“环城列车”——那不就是轻轨列车喽！附张图大家来脑补下：

轻轨列车示意图（图片来源于网络）

揭开太原市的轻轨列车面纱

西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里。工程总投资91.45亿元。

途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，在晋阳湖公园西岸设有站点。全线开设汾河站、三给站、太原西站、义井站、晋源站、晋祠站（地下）、西草寨站、北格站、北六堡站共9个车站。

太原环城铁路走向图示

论太原市轻轨列车建成的意义

缓解太原客流量压力

太原枢纽西南环线建成后，增加了铁路运输组织的机动灵活性，实现客货分流。待建成后，环城列车从太原站至太原站每日开行12对城市列车，每日约42000多人次乘坐时速120公里的列车出行，将大大方便太原人的出行，增强省会的辐射力，该列车预计2019年投入使用。可以想象，未来太原环城铁路与太原地铁配合，是何等完善的太原市轨道交通网络！

游玩观光轻松搞定

太原枢纽西南环线建成后，将进一步带动城市发展，并且整个环线串联了晋源区的多个景区。要知道，晋源区的旅游业发展一直都是名列前茅的，待西南环线建成后，像晋祠公园、天龙城景区、龙山石窟、晋阳古城、蒙山进去、晋阳湖公园等多个著名景区都可以乘坐西南环线直达。

试想一下，如果从市区到晋源区随便一个景点，都能够分分钟抵达，是多么让人激动的事情？未来太原枢纽西南环线建成后，无论你身处哪个片区，都可以轻松到任何一个著名景区旅游观光！让我们共同期待西南环线的建成吧！