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太原机场改扩建、推进晋中至太原城际铁路建设、支持太原发展"BRT"……昨日，省政府发布《关于推动交通物流发展的实施意见》，提出要构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，并在铁路、航空、公路、公交、城际铁路等方面布局了一系列重点工程，其中很多涉及太原，本报在此为您重点介绍。

铁路：推进晋中至太原城际铁路建设

在铁路工程方面，我省将加快建设大能力运输通道，提高客货输送能力，方便群众出行和货物运输。其中，要推进准朔铁路、南同蒲铁路侯马至风陵渡段电气化改造工程、京原铁路电气化改造工程、太原铁路枢纽西南环线、黄陵至韩城至侯马铁路、北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线、吕梁至临县(孟门)铁路等的建设。加快推进原平至大同、大同至张家口、太原至焦作等高速铁路项目建设。

此外，实施城际铁路工程。包括：加快推进晋中至太原城际铁路建设，提升太原至吕梁、太原至大同等城际快速铁路运营能力，提高铁路客货运输的便捷性。

航空：太原机场将改扩建

在航空工程方面，将加强对省内机场的总体规划和建设项目的管理。其中，积极推进太原机场机坪扩容、1号航站楼高架桥平台拓宽、航空货运库建设和国际服务设施改造项目。大力推进长治机场改扩建工程。推进吕梁机场防洪防汛系统改造、机坪扩建与五台山机场盲降、候机楼改造、机坪扩建项目。做好运城机场站坪及航站区扩建等项目。积极推动朔州、晋城机场建设的前期相关工作。

此外，我省将按照零距离换乘和无缝化衔接的要求，全面推进综合交通枢纽建设。其中，实施综合客运枢纽工程。包括：优化枢纽布局，新建大张铁路、太焦铁路等高速铁路，增建太原枢纽高铁第三客站和枢纽内联络线，改扩建太原机场、长治机场、吕梁机场、五台山机场等，将铁路车站、机场与道路客运、城市交通等一体衔接，打造一批开放式、立体化综合客运枢纽，实现零距离换乘。

公路：服务区建LNG加气站

我省将推进城际交通建设，构建以轨道交通和城际公路为骨干的多层次、一体化、高质量城际交通网。在公路工程方面，我省将继续推进国省干线公路交通拥挤路段、过境路段、瓶颈路段升级改造。其中，加快推进长治至临汾、右玉至平鲁、神池至岢岚、运宝黄河大桥、霍永高速公路永和至永和关段、晋蒙黄河大桥、阳济高速公路阳城至蟒河段、闻垣高速公路古城联络线等续建项目建设。

同时，继续推进全省58个贫困县高速公路、普通国道、普通省道和具备条件的建制村通硬化路、通客车工程建设。协调周边省区同步推进出口道路项目建设，早日实现省际互联互通。

此外，实施绿色公路建设典型示范工程项目，加快高速公路服务区LNG加气站和充电设施建设，促进交通物流绿色发展。

公交：支持太原发展“BRT”

我省将实施城市公共交通工程。其中，深入实施公共交通优先发展战略，有序增加和更新公交车辆，大力推广新能源车辆。指导太原市加快推进国家“公交都市”示范城市建设。支持太原、大同等中心城市发展地铁、 BRT等大运量、高效率的先进公共客运系统，构建立体化城市公交体系。

记者了解到， BRT是快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。用一个简单的比方来说，它就像是一个搬到地面上的地铁，因为它通常把一条路两条车道专门封闭起来，供公交车来回运行，接近于轨道交通的模式。它独成系统，像地铁一样，无论城市交通如何拥堵，全封闭的运行环境可以保证公交车畅通无阻。目前，国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、成都、济南等，还有一些城市也在计划和筹建中。相比地铁、轻轨，快速公交系统造价低、运载量大，是对轨道交通的一种补充。

此外，我省还将实施停车设施工程，以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械式立体车库等集约化停车设施。