住在龙城

2月13日，30辆寓意着蓝天白云的蓝白相间新能源电动公交车正式上线运行，首批电动公交车在37路(胜利桥东开往南寨停车场)投放。这意味着，当日起，太原将逐步投放纯电动公交车。按照既定目标，两年后，太原将成为出租车、公交车全电动城市。

当日上午10时，记者来到太原南寨停车场。从场门往里望去，十多辆超大型版的“出租车”静静地卧在场内，颜色蓝白相间。走近看，才发现唯一与出租车不同的是蓝白接缝处，出租车为波浪形，这些公交车为直线形。

太原公交车首次出现“自动挡”遇险将紧急自动停车

纯电动公交车和此前的油气混合车相比，有哪些特点？从外观来看，纯电动公交车为蓝白相间，让人一看便觉清爽。宽度基本一致，高度略有不足，但更方便乘客上下车。此外，记者细数发现，座位数也不如此前的油气混合车多。

太原市公交公司运调处处长刘晖告诉记者，面前的这批纯电动公交车，包括12米级K9车型和10.5米级K8车型，均由比亚迪生产。两款车型系国内许多城市选用的成熟车型，集高安全、高科技、高性能于一体，既考虑到驾驶员操作的舒适和安全驾驶，又兼顾到乘客的乘车体验。

“车型长度不同，是因为考虑到市区路况不同，基本上12米级的车都是在城市主干道上行驶，10.5米级的则会安排到易调头的街道。”刘晖说，纯电动公交车操作简便，车辆搭载了全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变充放电、行业首创的动力电池热管理系统、电控空气悬架、再生制动、智能钥匙、CAN总线通讯、盘式制动、顶置一体式空调、高压安全防护等全球领先科技、安全可靠配置。其中，动力电池热管理系统可确保动力电池在极端气候环境下保持稳定、高效工作，使车辆具有耐高寒、耐高温、寿命长、高安全、易维护、适用广等特点；电控空气悬架系统可实现整车高度调节，实现乘客上下车及通过的方便性；此外，智能钥匙系统，可实现驾驶员身份智能识别、一键启动，省去了机械钥匙操作与公交运营管理上的不便。此外，车辆还应用了智能监控系统、客流统计系统、易挥发报警系统、偏航预警提醒、驾驶员行为分析及安全驾驶提醒等智能化设计，具备车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能，与公交调度、管理平台兼容，在安全、可靠、便利等方面有了极大提升。

“简单来说，车都是自动挡，司机们开车舒适度提高了；空气悬架系统是说当车辆行驶时速低于20脉、道路不平时，可以提升底盘，这样的话，车辆稳定性和舒适性有保障……”刘晖说，司机在行驶中，倘若前方有故障，车辆会自动报警甚至直接停车，倘若司机行驶偏离路线，也会报警。

电动公交车配置有不少亮点可提升乘客乘车舒适度

为了让记者感受到纯电动公交车与原有车辆的区别，司机特意开车到路边绕行一圈。记者明显感觉到，车辆颠簸和噪音明显降低。由于车刚启动，座位较为冰冷。记者发现，在车身前端部位的两侧大玻璃上显著标有“紧急出口”的字样，玻璃旁侧还安装有把手。“这可是纯电动公交车的一大亮点，没想到被你发现了。”随行的工作人员笑着说，两边玻璃和家里的窗户一样，可直接推开，主要是出现紧急情况后，方便车内人士逃生。记者尝试打开防护盖，稍微用劲即可推开。

除此之外，纯电动公交车还采用了不少新配置，记者归纳发现有不少亮点。首先，新车投币箱是智能投币箱，上面有两个投币口，纸币和硬币分开投放。新投币箱还具备零钞查验和读数功能，乘客投币时自动识别假币，并显示投币数额。其次，车门设有保险系统，如果车门没有关好，公交车无法启动，这样可以有效防止车厢拥挤时，驾驶员一时疏忽提前关门带来的危险。车厢内还安装着8个摄像头，全车监控无死角，能有效保障乘客的安全，打击车厢内伤人、盗窃、危害公共安全等犯罪行为。“这一点特别方便，以后乘客丢东西了，咱们这边就有了证据。”刘晖说，除了车里，车外还安装了6个摄像头，基本实现了全车360度无死角。此外，车窗具有自动破窗功能，如果遇到危险，只需摁下按键，车窗就会自动破裂，方便乘客逃生。对于这个功能，司机和乘客都可操控。同时，纯电动公交车采用了“一级踏步”设置，也就是没有台阶，乘客一步就能迈入车厢，简单省事。另外，车厢内还设有残疾人专用踏板。过去坐轮椅的残疾人乘坐公交车很不方便，需要先把人抱上车，然后再把轮椅抬上车，新公交车的后门处有个专用踏板，遇到坐轮椅的残疾人乘车时，可手动操作将踏板变成一个斜坡，方便轮椅上下。

“还有一些特点，可以说是新发现，比如上下车的摄像头，可清晰记录乘客上下车的人数，上一个人系统就给车厢增加一人，下一人则减一人，待以后公交实现智能化调度后，就能很方便地了解运行车辆的满员情况，适时采取调度手段，从而给乘客提供更舒适的服务。”刘晖介绍说，新公交车还能自动检测易燃易爆以及易挥发物品，让乘坐环境更安全。

充电桩建设影响投放未来将逐步上线

事实上，无论是多年前太原更换双层公交车或是油气混合车，都会首先选择在城市主要街区，为何此次更换纯电动公交车，却选择在太原市北部区域？“这也是没有办法的事，充电桩在哪里建设，我们就在哪里更换车辆。”刘晖告诉记者，此次市政府共采购400辆纯电动公交车，太原公交将根据车辆的完善情况和充电桩的建设情况，逐步分批次全部投入太原市。目前，南寨首期建设近百个充电桩，首批45个具备使用条件，而在南寨停车场方面运营的6条公交线路中，37路的客流量最大。“车辆充一次电需要4个小时，能跑250公里。”刘晖说，但事实上纯电动公交车在运行中，一些设备都要耗电，因此优先满足一条线路运营。

记者了解到，目前公交公司正在与相关方面协调，争取纯电动公交车尽快上线。下一步，大的停车场都要规划充电桩，比如下元停车场、清徐停车场等，只有充电桩建设好了，新车才能上路。

“只要相关条件允许，按照既定目标，两年后，太原市近3000辆公交车将全部更换为纯电动公交车。这也意味着，两年后，太原将成为出租车和公交车全部是纯电动公交车的城市。”太原市公交公司相关负责人表示，与传统公交车相比，纯电动公交车更经济、更环保。待400辆纯电动公交车全部投入使用后，太原公交预计每年可减少尾气排放约2万吨，为太原市生态环境保护做出积极贡献。随着纯电动公交车的规模化投放，太原公交将充分发挥其零排放、零污染、低噪音的优势，将有效改善城市交通与居住环境，进一步助力打造绿色交通。