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解放路究竟何时改造?2018年终于要有大动静!

http://www.0351fdc.com      2018/2/24 12:10:00      住在龙城      评论: 0

解放路堵车严重,这是大家有目共睹的事实;解放路改造,这更是无数市民的迫切希望。

早在2016年4月,解放路改造工程就已经进入监理招标阶段,大家期待了一年,并没有发现有要改造的迹象,随着地铁2号线的开建,解放路却越来越难走。2017年,解放路改造的消息继续升温,然而现在已经到了2018年……

2018年,解放路改造工程会启动吗?

据介绍,解放路在改造计划提出之初,就明确将与地铁工程协调推进,不会造成重复施工等问题。太原市城改中心和太原市轨道交通建设管理办公室均表示,解放路改造和地铁2号线建设如果不统筹推进,就会造成资金和资源的极大浪费。在下一步建设中,有关部门会密切协调,共同把这两项民生工程做好。

地铁2号线将于2020年全线通车,届时解放路改造也必将会同步完成。保守估计,解放路快速化改造从拆迁到架高架至少需要1年的时间,如果2019年才开始改造的话,时间会非常紧张。截止目前,地铁2号线已有11座站点封顶,其余站点也将在近期陆续完工,随后盾构以及其他地下工程与解放路道路改造将不再存在冲突,所以2018年解放路改造工程极有可能和地铁2号线工程同步进行。

解放路今年要有大动静!

春节小长假刚刚结束,小编就奔赴一线,对解放路进行了实地走访,不夸张的说,解放路今年真的要有大动静!

解放路与北沙河交汇处的高架基柱

在解放路与北沙河的交汇处,有一座呈南北向的高架桥基柱已经完工,而北沙河快速路是下穿通过解放路,由此充分证明,这座基柱正是为解放路上跨北大街的高架桥所预留的,解放路改造不再是遥遥无期。

万达对面的棚户区

万达对面的棚户区

解放路沿线实景

解放路沿线实景

解放路沿线实景

解放路沿线实景

解放路沿线实景

解放路沿线的棚户区、商铺以及多个老楼均已经标记拆迁,更有的已经开始拆迁。既然说解放路改造是大动静,那动静究竟会有多大?近日,有网友透露,解放路两侧将各拆15米,这就意味着解放路沿线的建筑大部分都将面临拆迁。

解放路沿线建筑上的标示

解放路沿线建筑上的标示

解放路沿线建筑上的标示

解放路沿线建筑上的标示

解放路沿线建筑上的标示

虽然不知道解放路两侧各拆15米的消息究竟是真是假,不过小编发现,解放路迎泽大街以北沿线的建筑物上均有标示,在解放路与府西街交汇处的广场围墙外更有标示显示,将向内推进20米。

解放路横断面设计图(早前规划)

根据早前发布的规划中显示,未来解放路府西街至西缉虎营路段路面最窄,宽度为43米;其余路段的路面宽度均为50米以上,最宽处达56.5米。目前解放路主干道的宽度仅为24米左右,未来就按50米的宽度来看,解放路将在现状的基础上,两侧至少要腾出13米,部分路段确实可以达到甚至超过15米。

解放路沿线建筑的密集程度相信大家都非常清楚,所涉及到的拆迁规模之大可想而知。那么,解放路上无数个承载着老太原记忆的建筑会拆除多少呢?这就不得而知了。

解放路将如何改造?

解放路改造工程示意图

据悉,解放路改造路段是由尖草坪街至迎泽大街,预计总投资1.8亿元,全长6.3公里,红线50米。

改造后的解放路将地面道路路段标准横断面为双向8车道,部分路段为双向10车道,设计车速为50km/h。高架桥道路为双向4车道,直行交通连续,地面辅路双向6车道起集散出入口车流及提供水西关街、辑虎营街,北大街、北中环等路口转向交通的作用。其余相交道路均为支路右进右出解放路。

解放路改造后效果图(最终方案以实际为准)

还会根据道路规划、用地开发、公交停靠、交叉口距离等因素,在合理位置设置人行天桥,保证平均400米有一道过街措施,经计算,解放路全路段将会有近15座人行天桥,大大的方便了居民徒步出行。另外,人行天桥设置需满足无障碍要求及自行车推行需求。

值得一提,解放路改造完成后,除了将为大家提供便捷的出行之外,还将与三道巷府城文化街区、城隍庙、万达广场、天主堂、钟楼街步行街等完美融合,实在是太让人期待!(想要了解更多解放路改造的讯息,请持续关注住在龙城的后续报道!)

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编辑:Ken

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