住在龙城

3月27日，省长楼阳生到省住建厅调研山西中部盆地城市群发展规划纲要编制工作。他强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照省委、省政府决策部署，大力实施区域协调发展战略，解放思想、开阔视野，对标一流、超前谋划，进一步做深做透、做精做实规划纲要编制工作，引领山西中部盆地城市群加速崛起，成为我省高质量转型发展的强大引擎。

在报道中，这样一个看似普通的画面，或者说一张图引起了许多人的注意：

图示文字摘要：

推进综合交通一体化

建立盆地内通外畅的综合交通网络

推进铁路网络体系建设

发挥好太原作为京太西、二湛、青银三大通道交汇的国家级枢纽城市的作用，构筑提升六向联系的放射型国家综合大通道。

加快推进京太延高速铁路选线和第三客运站选址工作，建议在第二机场控制区北侧建设第三客运站；依托第二机场和第三客运站建设，形成我省首个航空、铁路、轨道交通一体化的综合枢纽，预留京太西、太郑超高速铁路。

（第三客运站即第三高铁站）

紧接着右边有一张一闪而过的图：

从这个图中，我们可以隐约的看到，无论是第二机场，还是第三客运站，主战场都聚焦在一个地方——综改区中位于清徐的部分。

还记得去年年底咱们出的文章：大猜想！第三高铁站可能选址在哪？其中，咱们分析了上风上水的三给片区、富有人文气息的西中环科大板块以及城市南移的中轴线长风西片区，然而“胜利的果实”被清徐夺了过去，接下来几个网友要开心了~

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      在这里，不得不提一嘴，第三高铁站选址虽然在新闻中有图文说明，但仍然没有明确的表示就是在这里，这说明领导们也在权衡地区利弊。不过这些能在新闻中展示，那势必可能性很大！

言归正传，建设第三高铁站的脚步离我们越来越近了。它在2016年的“市域综合交通规划图”首次亮相，到2018年4月的发改委向人民汇报工作，再到今年的山西新闻再露头脚，高铁站也好，飞机场也好，都在慢慢变成现实！

理性看待选址清徐！

众所周知，清徐有很大一部分是综改区的一部分，综改区这二年建设快、行动大、呼声高，甚至好多势头都超过了建设时的长风商务区。

大可不必说是不是离主城区太远啦，假如第三高铁站真的选到西南方向，蓬勃发展的西面经济体受益匪浅，而且这样很大程度上对太原“穿葫芦”式的对外交通起了缓解作用。更何况哪怕第三高铁站建设到迎泽公园的湖里，收益的也不仅仅是“湖里人”，而是全太原市的人民。“功成不必在我，功成必定有我”这可不是我们太原人做的事儿。

太原在山西省的首位度那是没问题的，但是目前太原各县以经济为首的各方面职能对全市的贡献微乎其微，且在全省的排名有时候连前15都看不见一个，更别提在全国的竞争力了，太原的县城确实该发展。

道路建成了，产业升级了，这时候也需要人了，一个区域也就开始活起来了；而且今年太原就要落实清徐撤县划区了。

一位网友说的好：“上世纪八十年代左右，太原城区面积一度跻身十大，三四十年过去了，许多大中城市城区面积翻了几倍，太原是增长最缓慢的城市之一，除了地形经济等客观因素，主观因素呢?不和别的大城市比，纵向对比，二十年前，长风街还是农村面貌，十五年前，长风商务区还是荒地，十年前，晋阳湖仅仅是个远离市区的郊游去处，现在都成了黄金地段，连三年前整合的综改示范区如今也算小有成就，况且本身就是远期规划，具体实施面临许多问题，也有可能胎死腹中，但如果想都不敢想，那才可悲……”

图片来源：百度百科

第一高铁站，也是我们口中的老火车站，和迎泽大街一起坐观太原兴衰。第二高铁站，火车南站，和长风街一起坐观太原兴衰；第三高铁站，又屹然代表一块新型区域的崛起，还是蛮期待的，毕竟太原这么多新兴的片区火力全开，太原真的是很努力了！

不过也有一个很大的问题就是市内交通。就目前而言新车站缺少和既有车站和主城区之间的联系。无论是大运路、真武路还是人民路都是需要通到这里才能方便大家，更不用提地铁的规划了。综改区高铁站选址的思路是不错的，能够带动新区发展和空铁换乘。但是毕竟离主城区近40公里，市内交通不起来，还是差些意思。

图片来源：地图帝

Ps：武宿机场的扩建近些日子也是频繁露面，渐渐提上日程。

山西交通基建投资一鸣惊人！

要想富先修路，这句话从小听到大，确实山西地势复杂，修一条路的成本仅次于川藏了。

而在2019年地方两会的重头戏——交通运输工作中，山西定下投资固定投资位于全国榜首！换句话说：

2019年，山西省谋划实施一批打基础、利长远、补短板、增动能的新项目、大项目、好项目，力争完成固定资产投资6441亿元。

铁路方面：加快推进雄安至忻州高铁项目前期工作，力争年内开工建设；做好集宁至大同至原平高铁前期工作，推进瓦日、蒙华铁路集运系统建设以及“公转铁”货物运输专用线建设，加快阳大铁路建设，开展太原至绥德、长治至邯郸至聊城、运城至三门峡铁路项目前期研究。

公路方面：新开工太原西北环、朔州至神池、离石至隰县、黎城至古县等高速公路断头路项目；新开工临猗黄河大桥及引线工程、运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线等出省口项目，力争新开工汾阳至石楼、昔阳至榆次等连接线项目。

机场方面：推进太原、运城、大同、长治、临汾机场改扩建，推动朔州机场开工建设，启动晋城机场前期工作。开工建设芮城、阳城通用机场。

轨道交通方面：加快太原地铁2号线建设，确保2020年开通运营。稳步推进地铁1号线、3号线前期工作，做好太原都市区轨道交通线网优化。

——信息来源于：铁路时讯