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太原地铁又有新进展!大南门地铁换乘站主体结构封顶

http://www.0351fdc.com      2019/12/16 9:20:00      太原晚报      评论: 0

在地铁2号线一期工程的沿途站点中,大南门站尤为重要,因为它是我市近期规划的2号线与1号线的换乘车站。12月14日,大南门站完成1号线车站顶板封顶,标志着大南门站1号线主体结构施工完成,为后续1号线的工程开工创造了有利条件。

12月14日,位于解放路与迎泽大街交叉路口西南侧的大南门站内,一台混凝土输送泵的长臂正在向最后一块顶板浇筑混凝土。据悉,大南门站为1号线与2号线的换乘站,其中,2号线车站沿解放路南北向敷设,1号线车站沿迎泽大街东西向敷设,两线在此形成十字交叉。两线车站岛为T型换乘,2号线车站为地下三层岛式站台车站,1号线为地下两层岛式站台车站。

此次完成主体结构施工的大南门1号线车站,为地下两层岛式站台车站,也就是所谓的岛式车站。中铁十四局太原地铁大南门站工区主管孙斌介绍,岛式车站,就是身处站台的乘客可以搭乘两个不同方向的列车,即“站台在中间、列车在两边”,这样换乘更加方便。

孙斌表示,在施工过程中,遇到了地下管线错综复杂、地下水位浅等各种复杂情况。其中,基坑内跨越两条电缆管涵及一条自来水主干线,电缆及光缆多达20多根,错综复杂,维护结构地连墙施工电缆线在地连墙施工的范围内,对地连墙掏槽及下放钢筋笼施工造成极大影响。另外,基坑开挖到8米以下为砂层,含水量丰富,开挖至基底时容易出现涌水涌沙现象,尤其是下翻梁开挖期间,经常性带水作业,给施工造成极大不便。经过项目部共同努力,克服了各种困难,12月14日11时30分终于完成大南门1号线车站的主体结构施工。

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