住在龙城

冬季风干物燥，容易发生火灾，其中，因电动自行车充电不当引发的火患不容小视。这两天记者走访市场发现，我市部分商业企业、居民小区等地的存车棚里，已经安装上了电动自行车智能充电桩，同时今年我市还将全面铺开这种充电设备。这种智能充电桩好用吗？收费标准如何？就此，记者进行了采访调查。

私拉电线充电风险大

“我们在小区每个单元的公告栏张贴通知，并通过小区业主群告知：禁止从楼上私拉电线给电动自行车充电，以防止因充电不当引发火灾，三令五申仍有部分业主对规定置之不理。”2日，新建北路某小区一位物业管理人员向记者吐槽。

在该小区2号楼前，记者看到几辆电动自行车停放在单元门前空地上，其中一辆正在充电，顺着电线抬头向上看，线是从2单元7层一户人家中垂下来的，那根细细的电线在风中摇摆显得格外扎眼。随即，物业人员进行劝阻，孰料，对方却不以为然，辩称电动自行车是新买的，不会出现电池过充或其他原因引发火灾。物业人员耐心告知其安全隐患所在，并一直进行劝阻，那位业主才拔了电源，勉强答应不再甩线给电动自行车充电。

冬季是各类火灾高发期，因电动自行车充电不当引起着火爆炸的事件屡有发生。消防部门明令禁止在建筑内楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口、门厅等楼内公共区域停放电动自行车或充电。实际生活中，不少市民仍然我行我素，安全意识淡薄。

充电4小时花费一元钱

“以前图方便，要么把车推进单位充电，要么拔下电池充电，可是，每当看到因电动车充电不当引发火灾的消息，想想都觉得后怕，有了这个智能充电桩至少安全问题有了保障。”在省城铜锣湾美特好超市地下车棚里，一位中年女士熟练地将充电器从智能充电桩的插座上拔下，在手机上结束充电并按时长付了费。从她结账的明细单上，记者看到充电4小时，金额为1元钱。

这位女士告诉记者，她单位离家较远，骑电动自行车一路下来差不多就没电了，利用上班时间把电充好成了她每天的“必修课”。前段时间，她发现单位的地下车棚里多了个“新家伙”——电动自行车智能充电桩便试了试，感觉挺方便又安全。

她给记者简单介绍了一下使用方法，即用手机扫码操作，在后台就能实时了解充电情况，充满后自动断电，结账付费。“收费挺合理的，主要是安全问题有了保障。”

全程实时监控

电动车整齐地摆放、服务指南张贴醒目、智能充电桩在运行……在天龙大厦背后的存车棚内，南侧墙上挂着一台“电动自行车智能充电站”，下面关联着20个充电口，其中有几辆电动自行车正在充电中，而插座上的指示灯忽明忽暗。记者注意到，每一个红色小盒遮住的插座上方都有一个二维码，通过手机扫码即可给电动自行车充电。墙上贴着的“智能充电站服务指南”上，操作流程、资费说明、温馨提示以及客服事宜一目了然。

“目前，我们的‘充电小斑马’均匀分布在市内六城区，数量达到600台左右。”通过服务指南上的预留电话，记者联系到该充电站运营商山西维仕顺新能源科技有限公司樊姓负责人。见面之后，他在手机上给记者演示了智能充电桩操作流程。用户的电动自行车在充电时，智能充电平台可以通过“充电小斑马”微信公众号实时推送充电信息，比如，充电开始通知、插座被拔通知、充电功率异常、充电结束通知等，还有充电异常时智能充电桩会自动断电并停止计费。“充电设备以智能充电桩为载体，运用云端控制系统实现车主、运营商及物业对充电情况的实时监控及智能管理。”

今年内全覆盖

“目前，省政府大院车棚、丽华苑、万科城以及美特好连锁超市等地都已安装了‘充电小斑马’智能充电桩，极大地方便了用户，有效降低了火灾发生的风险。”樊经理告诉记者，去年以来，太原市应急管理局会同公安和消防部门，实地探查电动自行车入楼充电、私自搭接电线等消防安全隐患，考察建设智能充电场所的客观条件，督促小区与企业协同配合，尽快在停车棚内统一安装智能充电桩系统。

截至2019年10月，包括“充电小斑马”在内，市内推广并安装智能充电设备3500余个。预计到今年1月底，全市有物业管理的住宅小区100%、居住100人以上的群租房100%、30人以上出租屋30%建设电动自行车集中停放智能充电点；6月底前，有条件的50人以上出租屋100%建设电动自行车集中停放智能充电点；年底前，有条件的10人以上出租屋50%建设电动自行车集中停放智能充电点，进一步在全市形成安全用电、智慧用电的良好氛围，有效防范电动自行车火灾事故的发生。