住在龙城

　　4月21日，府东街东延 （建设路－经园路）工程设计方案在太原市城市规划展示大厅开始公示，并向市民征集意见。作为省城市中心横贯东西的一条重要街道，府东街东延工程设计方案公示首日，便引起了太原市民的极大关注，太原市城市规划展示大厅首日收到的意见征集卡近百份。

　　府东街东延工程设计方案规划范围西起建设路，东至经园路，全长约2．4公里，道路建设实施宽度40米，规划红线宽度50米。该路建成后为城市Ⅰ级主干道，设计车速为50公里／小时，道路沿线与建设路、红沟路、红沟东路、经园路、太行路平交。

　　“目前规划方案具有线路走向顺直、拆迁量少的两个优点。”据太原市城市规划展示大厅讲解人介绍，该道路起点在建设路与现状府东街相连。从建设路至红沟东路段，定线原则为 “尽量避免大型建筑或住宅的拆迁”；府东街红沟东路至经园路之间为大耙儿沟村，该段中心线位于大耙儿沟的南侧土坎上；经园路至东山高速公路之间道路以五龙湾阳光海岸小区北起第四、第五排楼房中间位置为中线，向东与东山高速公路形成互通立交。

　　“规划中充分考虑了坡度设计。”据讲解人员介绍，道路纵断面设计中，主线设计最小坡长为140米，最小纵坡为0．3％，最大纵坡为6％。

　　据悉，由于石太铁路客运专线建设单位在府东街东延位置处，规划中设计了下穿地道，其断面为9＋12＋12＋9米，只能通过6个车道，两侧9米的箱构通过非机动车和行人，机动车道与非机动车道、人行道采用复式断面。

　　规划中，针对道路工程横断面设计给出了两套方案，共同的特点是突出主车道交通流安全、快速的特点，兼顾沿线交通服务，加强道路景观绿化，形成绿色对外通道。

　　方案一为一块板断面，行车道双向六车道22．5米，行车道两侧设1．5米宽行道树、3．25米宽非机动车道以及4米宽人行道，在非机动车道与人行道之间设一排行道树。方案二在方案一的基础上，行车道两侧路侧带布置有所区别。