住在龙城

   北大街、兴华街分列于胜利桥东西两侧，是我市东起建设北路，西至和平北路的一条城市主干道，全长 6．53公里，宽约50米，道路两边商铺林立，大型居民区较多。近年来，因途经该路段的大型车辆较多，路面破损严重，影响行车安全。同时，龙潭片区正在建设中，未来将成为我市一处繁华商业中心，由于人流量激增，现有地下管网难以负荷，也迫切需要彻底改造。

    北大街、兴华街道路改造工程于5月23日全面开始。道路全线封闭。小编来到北大街解放路和新建路的两个路口，同时整理了一下道路改造期间公交线路调整的部分资料。

地图中红色线条为北大街、新华街道路改造线路

     拟实施改造工程西起现状兴华街与和平路交叉口，东至现状北大街与建设路交叉口，为城市I级主干道，设计车速50公里/小时。

     兴华街段目前的双向六车道拓宽至双向八车道，北大街采取双向六车道，沿线相交路口实施交叉口渠化，非机动车道将与便道共同组成人非共板的路面，宽度为5至7．5米不等，其中非机动车道宽约4米至5．5米。兴华街段机动车道外侧设置公交专用车道。

北大街、兴华街横断面图

     北大街段北大街仍保持现有路面结构，机动车道统一为双向六车道，非机动车道与便道也都保持现有宽度，全线设置公交港湾。为了方便残疾人行走，道路全线均按规范要求进行无障碍设计。

     工程设计概算69708.22万元。主要建设内容包括：征地、拆迁、道路、桥涵、雨污水、路灯、绿化、交通设施等工程。

北大街五一路口

   北大街、兴华街改造工程全长6.53公里，为旧路改造工程。现状道路运行时间长、路面设计标准低、路面强度不足，部分地区出现网裂、拥包、裂缝现象，路面平整度较差，部分路段路基下陷，受水侵害严重。同时周边路网及相关配套设施不完善，负荷承载力不足，延滞了兴华街、北大街两侧道路、大型居住区的改造，其交通环境、景观环境及承载功能已不能满足现代城市发展的需求。

北大街五一路口

北大街解放路口，东西已封闭

    本工程建设单位为太原市城市建设管理中心；设计单位为太原市市政工程设计研究院；施工单位为北京市常青市政工程公司、北京市政建设集团有限责任公司、太原市市政工程总公司；监理单位为太原市理工大学建设监理公司。

     此次，各管线施工单位使用统一规格井盖。在机动车道上，将安装抗压性强、不易碾压破损的重型井盖。盲道铺设将保持连续性，确保中间没有电线杆、树木等障碍物。改造后，道路厚度将由30多厘米增至73厘米，道路使用年限可达15年，是原来的两倍，道路综合承载能力得以提升。在各公交站点附近，也将增设公交停靠港湾，公交车停靠站点时，不占用机动车道，确保车辆通畅。

北大街新建路口，东西双向封闭。

     地下管网更新换代也是此次改造的一项重要内容。其中，自来水管网将由现有管径为300毫米至400毫米的管网，全部更换为1米宽的大管径管网。雨污水管网不仅要更换为大管径管网，而且材质也从水泥管更换为更耐腐蚀的PVC（一种合成材料）管，确保雨污水快速排退。供电线路将全部入地，经过该路段的电车线路将嫁接在照明电杆上。今后，没有了密密麻麻的“蜘蛛网”，这里的环境将更美。

     改造工程于本周日全面开始，为确保周边居民正常出行，在此期间，车辆可绕行北沙河南北河岸。位于学校或幼儿园周边的非机动车道，将暂缓开挖，以确保学生安全出行。

公交线路方面：

    从5月26日零时起，太原市将对兴华街、北大街实行道路全封闭改造，为确保沿线居民的出行，太原公交集团公司将对途经兴华街、北大街的2、6、10等38条线作临时调整，调整后收发车时间、车距、票价不变。提醒市民注意。

    从胜利桥东发车的2路、2支、15路、36路、37路、38路、610路、821路、827路、828路、841、841支、842、842支、850、850支、878路、833路、834路、834支将分别改行滨河东路；6路、10路、808路、832路等改行兴华北街；27路、102路、801路、803路、805路、845路、869路、19路、849路、852路等绕行施工道路所在站点，105路和835路暂停运行。

    据介绍，往年修路时，相临道路都有2条以上分流线路，而这次修路因为兴华街北边不具备绕行条件，胜利桥离柴村大桥又远，平时车流量较大的漪汾街、府西街将会更加拥堵，公交车的运营也会受到较大影响。

    太原北大街、兴华街施工后，会给市民带来许多不便，请过往的司机、行人选择正确的线路出行，选择公交车出行的乘客要注意，由于大规模施工，许多公交路线已经绕道而行，请市民提早出行，提前做好乘车路线的安排。为了还市民一个更好、更通畅道路请大家予以谅解、多多配合，本网将继续追踪报道，请市民随时关注本网新闻。