城市轨道交通是一种节能环保、安全舒适、快捷的大运量公共交通方式,是解决城市交通问题的有效手段。2007年,为落实国家优先发展公共交通战略和节能减排措施,缓解太原市交通供需矛盾,太原市决定建设轨道交通以满足市民出行需求。市城乡规划局随即启动了轨道交通线网规划的编制工作,并委托中国城市规划设计研究院编制方案。现提出方案,征求社会各界及广大市民意见。
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一、城市轨道交通线网方案评价
1、城市轨道交通线网覆盖率
在太原中心城区,以远景城市轨道交通站点为核心,半径为500米的人口覆盖率为24.3%,就业覆盖率为26.9%;半径为1000米的人口覆盖率为62.7%,就业覆盖率为67.8%。
在北中环、南环高速、汾河和同蒲铁路围绕的核心区,以远景城市轨道交通站点为核心,半径为500米的人口覆盖率为37%,就业覆盖率为40.4%,半径为1000米的人口覆盖率为1.1%,就业覆盖率为86.8%。
2、城市轨道交通客流预测
基于太原区远景各组团的人口和就业分布,进行城市轨道交通线网客流预测。经预测,远景城市轨道交通线网客运量为4551.32万人次/日,平均运距为8.71公里,城市轨道交通线网负荷强度为1.93万人次/(公里·日),城市轨道交通出行占公共交通出行的比例为51.7%。
太原市城市轨道交通线网规划方案(点击可查看大图)
二、城市轨道交通线网建设时序
1、建设时段划分
根据太原市城市总体规划,结合太原市城市交通发展,将城市轨道交通建设发展归结为三个阶段:
第一阶段:2012-2017年前后,近期建设阶段,建成城市轨道交通线网的基本骨架;
第二阶段:2018-2020年前后,建设发展阶段,在中心城区内形成城市轨道交通线网的骨干网络;
第三阶段:2021-2030年前后,建设完善阶段,形成完善的城市轨道交通线网。
2、第一阶段
第一阶段,建设1号线一期工程和2号线的一期工程,形成“力”字形的基本骨架,通车里程为49.2公里,覆盖城市东西向和南北向的主要客流走廊,支持城市向南发展,引导并促进新区的开发以及城中村的改变,同时带动太原南站和小店南市级副中心的发展。
3、第二阶段
第二阶段先后建成4号线、3号线和2号线二期工程,在中心城区内形成比较完善的城市轨道交通线网的骨干网络,通车里程为116.2公里。
4、第三阶段
在第二阶段形成的城市轨道交通骨干网络的基础上,先后建成5号线、1号线二期工程、6号线和7号线,形成完善的城市轨道交通线网,通车里程为233.6KM。
太原市城市轨道交通线网规划方案(远景)(点击可查看大图)
四、远景市域线路
在5条市区线路的基础上,规划2条市域线路,总长75.7公里,远景形成7条线路。
6号线为一条市域快线,加强了中心城区与清徐组团之间的联系,线路长48.1公里,途经道路G307、迎宾路、滨河西路、南中环街,共设23座车站,其中有城市轨道交通换乘车站4座。
7号线为一条联系太原、阳曲的快线,主要加强了太原与阳曲的快速联系,线路长27.6公里,途经G208、迎新南三巷、大同路、中钢街,共设15座车站,其中有城市轨道交通换乘车站2座。
温馨提示:大家如对太原市轨道交通线网规划方案提出建议及意见,请去太原市规划大厅填写意见征集卡
太原规划大厅地址:太原市桃园二巷市政府四号楼一层、太原市城市规划展示大厅
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关键是快修,快动手,修到2030年太慢了;第一期应该提早2年,2012-2015年完成;第二期应提早3年,2016-2018完成;第三期应提早5年,2019-2025年完成。
说了N年了还不动工
太原城市总体规划太差了‘没有大城市的样子 。规划也乱七八糟交通也滞后。市区的红绿灯太多 。为什么不建立交桥呢
城市发展太慢 太原修清轨比修地铁实际点 地铁的难度太大了
大好事呀!给力!!!!!!!!!!!
2号线与5号线的南北向北大街向南到迎泽大街段部分距离太近,浪费!2号线应通过新建路向南延伸更合理。另4号线长风街以南应直达龙城大街后再拐向东,从发展的眼光覆盖面更大!
速度太慢了,休好也退休了。
快拉倒吧 三四百万人还用修个地铁 要是不堵车 从上大到尖草坪半个小时就到了 钱多了没办法分了吧
太原市南北狭长,东西较短,加之东西高中间低又有汾河,所以我建议,南北应该至少修建4.条大动脉,市区人口密集区商业区是否可以修建高架轻轨,护卫补充,轻轨的修建成本相对低周期快,另外轻轨的修建可以引入民间资本
计划抛弃晋源区
不太现实,人口和经济都不行,我看是浪费钱
说点有用的 别发牢骚
骂人的都是傻逼
何不地面立交呢?成本低、速度快,整个市区南北直通,东西立交......远看广州、近看郑州....... 地铁啊....难度、资金、时间、地面稳定....多麻烦啊?????
2030年修好也快退休了。歇下了,也不用坐了
太原市南北延伸的比较到位,但是否应考虑一下东面特别是建设路的轨道交通发展,从目前规划图中看到东面最远到太原站,但是现在东面的居住人口在快速增加,建设路的交通天天堵塞,已经到了非常严重的地步了。而且,从建设路向东方向去的各个路口都是人、车拥堵,严重影响了上班、上学、居民正常生活。所以,建议考虑一下建设路上设一座轨道交通车站。或是向东继续延伸一下轨道交通。东面的人口密度非常大,外来人口也多。
太行路现在交通有问题吗?失望之极呀?规划
老子家门口也座不上胡乱规划个求毛
规划的这是个球 等到老了
榆次算个球 又不属于太原的
网友评论