住在龙城

对于家住省城迎春街剪子湾村的居民和刚在滨河西路丽华苑买了房的王先生来说，11月30日都是一个好日子。迎春街打通工程正式竣工通车，彻底结束了剪子湾村居民一直以来“回家好似爬山”的历史。而滨河西路南北延工程的竣工通车，让王先生在感觉到出行更加方便之外，还送来了一 份“惊喜”———自己在滨河西路的房子可能又要升值了。

“以前从滨河西路到迎春街至少要用半个小时，今后，即便是由滨河西路经迎春街上东山过境高速公路才不过10分钟。”太原市建管委副主任向记者介绍，两条道路工程的完成，对缓解交通压力、改善环境、特别是拉动太原北部东山地区区域经济发展有重要意义。

据太原市政府有关人士介绍，按照我省的统一规划，今后在迎春街和滨河西路主要道路两侧将尽量不开发建设住宅房，而是以搞商业开发为主，以此拉动太原市经济增长。

迎春街———名片路景观路

道路狭窄、交通不畅、形象不佳是迎春街两侧一直以来的真实写照。而今，旧路换新颜，迎春街打通绿化后将成为太原市名副其实的“城市名片”。

迎春街打通工程是我省和太原市两级重点工程，主要解决省城东山过境高速公路进出口难的问题。在打通过程中，除了道路工程外，素有“太原龙须沟”之称的北沙河河道也同时得到整治，迎春桥则被改建。同时，周围规划用地面积达到73.4公顷，规划范围北起凯旋街，南至北沙河，西起北沙河，东到东山过境高速公路。

在通车现场，太原市建管委主任孙荣琨介绍，迎春街打通工程西起迎春街北沙河桥西侧，东至东山高速公路收费口，全长1.13公里，红线宽度30米，绿线宽度40米。其中，机动车道宽18米，中间花池分隔带宽3米，人行横道宽度为4.5米，两侧各设5米的绿化带。同时，在迎春桥原址处修建了长30.64米的钢筋混凝土桥一座，整治道路南侧北沙河河道900米。此外，在建设中，还铺设了雨水管线、污水管线、自来水管线、路灯管线、民用通讯电缆、军用通讯电缆等。整个工程拆迁总面积达到27276.88平方米，项目总投资6000余万元。

滨河西路———畅通路经济路

11月30日滨河西路南北延工程正式竣工通车，在原有基础上两侧分别延长了2260米和6109米，全长达到了15公里。

据介绍，滨河西路南北延工程不仅是太原市“十五”期间的重点工程项目之一，同时也是太原市整治汾河城市段，美化省城太原的一项重大举措。滨河西路向南延伸工程北起南内环街匝道，南至南中环街，全长2260米。滨河西路向北延伸工程南起胜利桥匝道，北至柴村桥，全长6109米。建成后滨河西路将总长15公里，成为省城的又一条快速通道，而太原市以滨河东西路为南北轴线的“十纵十横”加“三环”的城市路网格局也由此而始正式形成，这条路对提高太原市城市综合承载力、改善交通和投资环境均有拉动作用。

滨河西路南北延工程与今年8月竣工通车的滨河东路南北延工程统称为滨河东西路南北延伸二期工程，是在一期工程基础上建设的。一期工程自1996年11月1日开工，次年10月1日竣工通车后，形成了北起胜利桥、南至南内环桥、东西各6公里的两条快速通道，对太原市的市区交通和投资环境起到明显改善作用，为此，太原市其后决定实施南北延伸二期工程，使滨河东西路由北向南贯通整个市区。

现在，太原市由北向南的快速通道———滨河东西路终于贯通整个市区。其中滨河东路累计总长为17公里，滨河西路累计总长为15公里。东西两路由北向南道路路宽50米。