本报讯 我市将修建机场大道，从市区中心到太原机场，沿滨河东路可快速直接到达，另有三条路也可直接通往机场，而改变过去只能从太榆路到机场的不便和
道路拥堵状况。
目前，该工程的立项等前期准备工作正按程序加紧进行，征地、拆迁将很快展开，道路修建也将按省市政府要求尽快动工。
这条机场大道为东西走向的城市主干道，位于太原南环高速公路南侧约300至500米处，西起需向南再延伸5.97公里的滨河东路，东至太榆路，长9.13公里（其中滨河东路到机场入口距离7.93公里），宽50米。因此修建工程包括北起南中环街，南接机场大道的滨河东路南延段建设。
按照业已经过论证的工程规划设计方案，机场大道被定性为城市一级主干道，设计车速60公里／小时，主线双向6车道，无灯控，从市区沿此路到机场，无需收费，保证一路畅通。
该道路修好后，除与滨河东路、太榆路相连外，还与现有的太茅路（城区平阳路）、大运路（城区坞城路）、马练营路（县乡公路）连接，将来要与规划延伸、兴建的长治路、唐槐路相连，因此通过这七条连通市区的城市主干道，都可方便、快速地直达机场，或由机场进入市区中心，可解决太原机场扩容成为北京备降机场后与我市中心区及小店新城的连通，增强机场的辐射带动作用，提升城市景观。
从机场大道向南，通过以上主干道，可与小店及太原经济区次干道相接，直达规划的小店新城；向西跨越汾河与规划的滨河西路相连，可直达晋祠、天龙山风景区；向东与太榆路相接可直通晋中、榆次方向。因此晋中、榆次方向到太原，将又增加新的通道，可减少太榆路、武宿立交桥的交通压力及许西收费站的不利影响，促进太榆一体化。
此外，机场大道作为小店新城的北外环，完善了城市路网功能，有利于带动我市南部区域的快速发展，对于我市优化交通状况，改善投资和旅游环境也将起到显著的作用。
| 官方微信 | 官方微博 | 官方QQ | QQ群 |
|---|---|---|---|
微信号：tyzzlc
楼市优惠随时关注 |
|
业务QQ
中介QQ |
领导只为自己捞钱想，根本不为百姓的生活想．天下乌鸦．
希望能在网上公布一下三条计划路线图
有谁知道什么时候可以建成通车啊？
堂堂一个山西省,太原市怎么就对老百姓的反映一直解决不了,一个不合理不合情的许西收费站还要存在到何时.
记得看过一篇报道,说是许西收费站要是拆了,山西要赔给人家好多钱,全省人均多少了,也记不太清楚,记得不是一个小数,反正当时看了以后很震惊.许西收费站当年是什么人签的合同?怎么就会签出这么一个合同来?早就说要拆,可拆不了,还5块涨到10块!早该收回投资了吧?签合同的人就一点责任也没有?回扣是不是吃得太多了,把各方面人都给买住了?
是不是可以理解为这条路也是机场扩建的配套工程?现在已经是2006年一季度完了,到2008年奥运会也就只有两年时间了,如果中间没有什么意外,我们大家都会等到那一天,我们翘首以待!
拆悼许西收费站,提交省人大会议 好多年,不知道为什么? 楞是拆不了
何时才能建成啊?快点吧.
许西收费站太不合理,不知这一计划何时能实现,象长风街东延,真费劲何时完工????????????????????
大家都别说了，为什么修路？没一个人明白，原来领导去机场不用交费，都是晋0的牌照，现在虽然仍然不用，但车多了，领导坐飞机不方便了，才修路的。太原人有几个天天坐飞机的？不如多修修市里的路！！领导们也去北营，解放路看看，脸红不红啊？？/
为什么太原不早日兼并晋中?
于幼军,申维辰可以为太原乃至山西办一些好事吗?我们翘首以盼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
大家注意了没有：因此晋中、榆次方向到太原，将又增加新的通道，可减少太榆路、武宿立交桥的交通压力及许西收费站的不利影响。其中（许西收费站）才是重点，哪条线上一有事，肯定和（许西收费站）有关，建了多年了，收了多少钱！！开了新路，谁还给（许西收费站）交费。呵呵。路一通，我瞧的也用不了多长时间，要么不收费了，要么降价了。
那这条路去榆次要路费吗
早该这么做了，看什么时候能建好吧！！！
早干什么去了?拿着人民的税钱不给老百姓办事情!讨厌他们但很无奈!
顶!!!
什么时间能完工呢
太原市的领导好不好,山西省的领导好不好,老百姓心里最清楚,山西省现在在全国的经济地位说明一切
发展才是硬道理
晋公网安备 14010602060064号 建议使用1024*768以上分辨率浏览
网友评论