住在龙城

　　随着，太原新南站的建成，周边的道路网络也日趋丰富，爱猪，从主干道，南中环街，行驶，前往南站，爱猪，从去年开始就一直关注太原新南站的建设，在南中环街上往来已经不下数十次。南中环街，当初没有打通前，还是一块荒地，现在已经大路朝天发展成为城市一级主干道。作为亲证者，爱猪，对南中环街的建成对周边的影响深有体会。这里，毗邻，山西大学与财经大学两所省城重点大学。处于，太原南移西进贯穿呼应的中轴位置，战略位置显赫。爱猪，在南中环街上。发现，最近，南中环街上还有很多的道路打通工程。其中有体育南路的打通工程，还有一些暂不知名的道路打通工程穿插在各个小区之间。相信，随着道路网络的进一步完善，南中环街的重要性会进一步浮显。（本专题由中环壹号特约）

    下面是爱猪此次行程的路线图：

红色小圈为铁路口，蓝色箭头代表走过的火车南站片区的路线图     

爱猪在南中环街上拍拍南中环街的周边发展建设情况

南中环街上体育南路打通工程进行中
详情请见本网《与龙城大街相通 体育南路打通工程本网实地报道》

在坞城南路与南中环街交汇处看山大和财大两大我省重点本科院校 远处红色小圈处为中环壹号 项目
(点击查看大图)

在坞城南路与太榆路所夹的南中环路段

在南中环街与太榆路这两条道路的交汇处，爱猪下车查看，因为，这里地处新南站的咽喉要地所以爱猪，还专门拍了两张照片：

西北望南中环街与太榆路交汇处(点击查看大图)

西望南中环街与太榆路的交汇处(点击查看大图)

　　到南中环街与太榆路的交汇处，目前的南中环街在此截止了，前方看到的是金东中环城的项目广告牌。南中环街将来还会继续穿越太榆路向东打通。

但是，现在，如果想去太原南站查看的话，还是，得走老路-延太榆路往南，

绕过铁道口来到了农科南路上

　
绕过铁路口，延农科南路往北，在晋阳东街右拐。就到了太原新南站的项目工地。

　大家都知道，太原南铁路客运站将展现在旅客面前。将是一个以唐朝宫殿斗拱及飞檐为形象特征的火车站。建成后的太原南铁路客运站将成为集高速、普速铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的区域性立体交通枢纽。

爱猪到了新南站项目工地处

　首先，带来一张太原南站，站前南广场的照片。整个太原南站片区以铁路线为轴线，分东南两个广场。其中，南广场是主要的客流集散地，面对主干道晋阳街。东广场为交通辅助广场，面向北营北路。东南广场上，将分类设置园林景观小品和瀑布水景等。为方便旅客和各类机动车辆往来，东南广场的南北侧将设置下穿的地道桥进行连接，最终形成一个交通环线。公交区、出租车区及接送车区主要设在西广场的地下区域，形成一个大型地下交通换乘中心。

　　下面，是太原火车新南站，候车大厅的最新实景。

远看新火车南站的飞檐很虎气（点击查看大图）

新南站南广场展示（点击查看大图）

南广场是主要的客流集散地，面对主干道晋阳街。

新南站候车大厅实景

太原火车新南站气势恢宏

近拍新南站候车大厅

侧拍太原新火车南站站前南广场(点击查看大图)

在晋阳东街上查看新南站周边改造（点击查看大图）

在晋阳东街上查看新南站项目周边(点击查看大图)

晋阳东街继续往东隔墙看到了太原新南站站台处钢架建设

站台钢架施工

太原新南站站台工地

太原新南站站台区全景（点击查看大图）

在站台处往东南方向看（点击查看大图）

这片区域将来都将用来建设太原新南站的相关附属配套设施，如园林景观小品，瀑布水景等（点击查看大图）

爱猪在陶瓷厂附近回望太原新南站（点击查看大图）

　　爱猪，从晋阳东街，绕到，太原火车新南站，东广场附近，太原新南站将实行“零换乘”“零换乘”是“零距离换乘”的简称，是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里。在今年公布的“十二五”规划中，我省铁路和公路部门不约而同地提出了“零换乘”的理念。新建太原火车南站，以及即将开建的太原汽车客运东南站、汽车南站等站点，都是“零换乘”站点，旅客不出车站就可以换乘其他交通工具。在太原火车南站的东广场，爱猪，看到了类似于地铁通道的工程，应该是为将来连通地铁二而建设的地铁预留通道。

　　现在，太原南站附近的晋阳东街还没有进行拓宽，延线，一些老旧建筑及厂区都将拆除，用来建设太原南站的相关配套，这片区域大体涵盖在农科南路与北营北路之间。

绕过太原火车新南站，延晋阳东街末延往东折返到光明路上就来到了，太原火车南站项目回迁安置区，是原来的太原肥皂厂区域。

回迁安置区工程实景

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