住在龙城

　　太原武宿机场是我省最重要的对外交通空港，去年完成吞吐量超过200万人次，货邮行吞 吐量2.1万吨，已逐步跨入国内繁忙机场行列，并升格为可以为外籍航班开放的国家一类口岸。前不久，太原武宿机场被确定为2008年北京奥运会首都机场的备降机场。为了进一步提升运输能力，有关方面决定对武宿机场进行改扩建。飞行区将按照明年投入使用的、世界上最大的客机A－380飞机备降的需要进行改扩建，跑道及滑行道长度都将由3200米延长至3600米。新建的航站楼5万余平方米。工程完工后，武宿机场年运输能力将大大提高，可满足600万人次的吞吐量，成为国内运输能力较强的机场。

　　据了解，目前太原主城区与武宿机场方向可供使用的道路有三条：经太榆路、建设路进入主城区；经南环高速公路在小店立交转入太茅路进入主城区；经东山过境高速公路进入长风街及迎春街。由于太榆路、建设路交通量已饱和，交通环境恶化，服务水平与效率受到极大限制，省会城市对外改革开放的窗口形象受到了严重影响。同时，武宿机场“航空港”对全省经济的带动和辐射作用受到严重制约。随着大太原经济圈和太榆经济一体化战略的实施和汽车客运南站的建设，太原与榆次、省城南部与北部交通矛盾必将更加突出。为了解决这些矛盾，省委、省政府决定结合省城路网规划，建设一条机场大道，加强太原主城区与机场和晋中榆次方向的道路交通联系，彻底解决机场与主城区交通连接不畅的问题，增加新的城市道路资源。

　　市委、市政府非常重视机场大道的建设。为把机场大道建成一条快速安全、功能完善、景观优美的精品工程，市规划局在城市路网规划的基础上，实地踏勘，多方调研，外出考察，提出了三个规划选线方案。这就是目前规划展示大厅展示的北线方案、中线方案和南线方案。

　　机场大道建成后，机场到太原城市主要交通干线距离更短，用时更少，交通更通畅。作为南部的主要基础设施，机场大道将更加利于改善南部和西部地区基础设施相对落后的状况，极大地缓解南北之间和东西之间的交通压力。机场大道的建设有效地将滨河东路、太茅公路、长治路、大运路、唐槐路、马练营路、太榆路连接起来，有效地将南部与北部、河东与河西紧密连接起来，对带动南部和西部经济发展具有十分重要的意义。要建设大太原经济圈，就必须加强太榆经济合作，加快太榆经济一体化建设进程。机场大道建成后，榆次到太原也可以更方便。

　　记者在市规划部门了解到，从3月21日至27日，市民们可以在太原市城市规划展示大厅现场参观，提出意见，为太原美好的未来献计献策，也可在太原市规划局网站上参与选择。