住在龙城

　　兴建龙头新区

　　长风新区

　　长风新区位于我市中心区西南，濒临汾河，规划范围北起长风西街，南至南中环街，东临滨河西路，西至新晋祠路，面积约2.54平方公里，这是我市“十一五”期间重点建设的区域，分为会展商务、文化艺术博览、市政中心以及商务办公四个功能区。

　　汾东新区

　　汾东新区是中心城区外城市南部重点建设的新区，东起武宿机场，西至汾河，北起风峪沟、高速环，南至北格、刘家堡，规划面积约80平方公里，是未来重点产业的集聚区。这里将依托小店镇的基础设施、经济区的产业聚集效应、教育园区的人才和技术优势以及武宿机场、太中银铁路和208国道便利的交通条件，建成南部地区的重要产业区、新型综合区。

　　该区的行政商务中心区沿大运路布置，与汾河西岸的晋阳历史古城呼应。区内的轨道交通自北向南沿大运路下面穿过，向西与晋阳新区连接，形成两横一纵的快速路，五纵五横的主干路。

　　晋阳新区

　　晋源区自然风景优美，文物古迹众多，历史文化厚重，辖区内包括晋阳古城遗址、晋祠、晋阳湖、汾河、天龙山、龙山等景区。晋阳新区将建成我市集现代旅游、休闲度假、生态宜居等多种功能为一体的城市亮点区域。规划范围北起长风西大街、南至南峪沙河，西起西山边坡，东至汾河西堤岸，规划面积约130平方公里。

　　北部区域

　　在大力发展南部的同时，我市提出要加快推动北部区域的发展，规划了北部区域，顺应城市“北展”。

　　规划范围北起北高速环（含上兰组团），南至兴华街、北涧河一线，东起东山过境高速，西至西外环高速，面积约147平方公里。北部区域将依托尖草坪、杏花岭、万柏林区的城市基础设施，不锈钢园区、太钢的产业优势，汾河等景区的生态旅游资源，便利的交通条件，打造成为集生态产业、居住、商业、休闲旅游等多功能为一体的太原特色区域，推动经济跨越式发展。

    东山新区

　　随着长风东街和太行路的建成，其地理优势逐步凸显，我市决定开发建设总面积约14平方公里的东山新区。

　　其中，枣园新区北起马庄缓洪池，南至学府东街延长线，西起东山过境高速公路，东到东山山体，面积约6平方公里。该区将以高档低密度居住区为主，成为商业、人文旅游、生态旅游等为一体的综合性城市新区。空间结构“一心、一带、两轴、两环、两园、三片区”。一心是充满活力的现代化庙街生活中心；一带是峡谷景观带；两轴是通往峡谷森林的路；两环是休闲生活漫步的小路；两园是枣园和夏文化遗址主题公园；三片区是三大居住社区，包括花园洋房的城市后花园、山上空蒙的低密度住宅区、依山而建的比华利山庄。

　　东峰新区北起枣园新区，南至榆次区交界公路，西起东山过境高速公路，东至东山山体，面积约8平方公里。该区现状为农用地，未来将规划建设成集居住、商业、休闲、旅游为一体的高档住宅区。

　　彰显古城风采

　　地标性的五一广场

　　该地区北起皇华馆，南至并州饭店、晋阳饭店、五一广场南界，西起海边街、纯阳宫及太原影都、并州饭店西界，东至五一路、市消防队及省五交化公司东界，规划面积约19.7公顷。此次规划将充分利用广场周边的商业、开放景观空间、公共交通系统及交通系统，将其建成太原市新型的地标性城市区域。

　　改造后，广场周边建筑主要用于商业；广场北部规划的低密度步行购物街与广场西北部纯阳宫、文瀛湖共同组成五一广场区域的历史文化游览、休闲购物中心。广场地下空间开发可利用广场东北及西南角两座地标性商务楼的地下通道，解决主要步行交通流穿越迎泽大街的问题。

　　多风格的历史街区

　　文庙——崇善寺历史街区是我市旧城区内文物古迹众多，儒、佛、基督教、近代建筑多种特色并存的地区。我市将有效保护、整合规划区域内的文物古迹，合理整治周边城市环境景观，形成多种风格于一体的景区，展现城市历史文化风貌。

　　该地区北起上马街、桥头街，南至五一东街、起凤街，东起新城北街、新城南街，西至柳巷，规划面积约81.84公顷。我市将修缮和维护原有古建筑，保护崇善寺、文庙的原设计意境，在旧城内营造出舒适便捷的居住空间。

　　高品质的龙潭住宅区

　　我市将围绕龙潭公园建设高品质的住宅区，该区域位于太原市旧城的核心区域，北临北大街，西临龙潭公园、新建路，东临解放北路，南临城坊街，规划面积32.7公顷。

　　这里将修建大型商业购物中心、商务酒店、居住、休闲娱乐、生态环保为一体的新城市生活中心，交通上将利用地下空间实现人车、人货分流。

　　该地区由大型商业及商务办公区、白金五星级酒店区、步行酒吧区、高档居住社区、市民活动广场五大功能区组成，在龙潭公园景观基础上，再建设1.5万平方米的社区休闲绿化广场、2.5万平方米的市民文化活动广场，另外结合酒吧街及大型商业广场分别设置7个小广场。

　　恢复钟楼街柳巷传统业态

　　钟楼街、柳巷地区是我市传统的商业中心，分布着众多的文物古迹、历史建筑和传统的老字号，历史文化内涵丰富。我市将遵循保护性开发的原则，改善旧城环境、营造传统商业氛围，从保护区域、有条件开发区域和可开发区域等层次进行开发，形成足够规模的市级商业中心。

    文物古迹所在地为保护区域，以保护为主，进行保护性修复。恢复钟楼、鼓楼等建筑，形成区域标志。传统街巷和老字号为有条件开发区域，历史建筑（包括明、清和民国时期的建筑）均列入保留范围，保持其外形主体，内部可结合功能改造，恢复传统老字号旧貌和业态，延续传统商业街的内涵。传统街巷保持历史风貌，延续建筑与道路的空间、尺度、高度的关系。除保护区域和有条件开发区域外为可开发区域，可开发区域遵循整体风貌特色，建筑形式、体量、风格与控制区域相协调，建筑以二至三层为主，再充分利用地下空间。

　　“新天地”精营西边街

　　精营西边街是我市重点历史街区，这里将建成一个以历史街区保护为主、商业开发为辅的太原“新天地”。

　　规划区域北起新民中街，南到府东街，西起国师街，东到五一路，面积17.6公顷。在综合分析当地文化特色的基础上，对精营西边街及周围地区，提出景观规划设计，确定合理的空间形态。

　　机场大道新景观

　　为了更好地展示城市形象，创造可持续发展的城市新空间，我市综合设计机场大道两侧的景观。

　　该区域东起太榆路、西至滨河东路，北起机场大道北侧300米，南至南环高速的范围，规划面积约9.5平方公里，是整体和谐、别具特色的城市综合功能区。

　　沿机场大道由东向西将形成不同功能区域，分别为：空港物流园区、文化办公综合区，商业展览综合区。各分区都有可依托的核心空间资源，其中空港物流园区依托园区服务中心，文化办公综合区依托体育休闲公园，而商业展览综合区则充分利用汾河的景观资源。

　　空港物流园区：充分利用机场大道的交通条件，积极发展临空港的物流产业，发挥空——陆联运优势，同时规划附加值高的高科技产业园区、企业总部或办公等。

　　文化办公综合区：依托规划中的体育休闲公园和现有的教育设施，发展综合办公、贸易咨询、商业金融、商业住宅等功能，作为太原城市功能的有力补充。

　　商业展览综合区：利用汾河的自然景观条件，规划综合商业、酒店旅游业和展览业，并以此作为该区域商业居住开发的积极因素。

　　沿机场大道南北两侧分别布局：公共设施开发带、生活服务带和居住生活带等。

　　公共设施开发带：充分考虑机场大道的交通与景观要求，具有明显的城市公共属性，同时体现复合型的城市功能。

　　生活服务带：作为机场大道两侧一级的开发用地，主要为沿街商业、酒店式公寓等，各项生活服务设施，文化休闲场所等。

　　居住生活带：充分利用城市控制绿带景观，适度开发，形成具有一定生态氛围的适居带，它也将是城市发展的一道生态边界。

　　交通枢纽南客站

　　为强化太原市作为区域中心城市的地位，构建承东启西、沟通南北的铁路主枢纽，铁道部、省、市决定在我市东南部建设太原铁路南站。

　　我市将以南客站为中央核心，高效开发周边地区。重点发展商业、服务业、商务办公、文化设施、居住等综合性产业。在铁路线上空采用摆渡式漫游平台市街，连接被铁道分割的东西部分，直接贯通商业建筑。南客站的站房设计为功能完善的开放空间，与周边商业设施连通。

　　华夏文化产业园

　　园区将依托晋阳文化，建成汇聚省城优势资源、传承三晋优秀传统、展现晋阳民风民俗、融会省城现代风貌，集影视影像、文物博览及交易、民俗文化展示与推介等创意产业于一体的省内创意产业的制高点、传导站，带动并促进省城乃至全省创意产业的发展。

规划拟选址于晋阳古城保护界限东侧，北临新七三公路，南到北瓦窑，西起规划路，东到滨河西路，总用地约两平方公里。

　　整个区域拟规划为四个主题园，即晋国、汉唐城、宋城、明城。晋国，以历史上魏晋南北时期的建筑风格为特色，构建文化影视城，再现晋国都城。汉唐城，以唐代气势恢宏、古朴庄重的建筑风格为特色，恢复建设隋炀帝的汾阳宫、李世民在太原的府邸，建造唐皇城王府为特色的影视基地，再现龙兴太原的盛事伟业。宋城，以宋代绚烂秀丽、华丽精美的殿阁楼台、仿木砖石塔等为建筑元素，复建宋代风格县衙、街道，与晋祠宋代宗祠遥相结合，构建宋代文化影视园。明城，以精致玲珑、俊秀典雅的明代建筑风格为主调，融合江南园林的灵秀，再现明代市井生活。

　　三条快速干道

　　按照太原市城市综合交通规划确立的目标，我市将构建“功能完备、公平高效、安全经济、环境友善的一体化综合交通体系”，形成以快速路、主干道为主、协调、有效的道路网络体系。

　　滨河东西路

　　滨河东西路要成为快速路，规划范围为滨河东路一线，北起上兰新区、南至汾东新区南端，滨河西路一线，北起上兰新区、南至晋祠，道路总长约40公里。重点建设滨河东路北中环至机场大道，长约15.8公里。道路定位为穿越城市核心区的南北向准快速路客运通道，全线车速高峰时间不低于45公里／小时。

　　机场大道

　　机场大道位于太原南部区域，是未来太原地标性、景观性的东西向快速通道，贯通城市南北空间的重要交通通道。该路段西起滨河东路，东至太榆路，全长7.8公里。现已确定了设计方案，道路采用主、辅道布置形式，主线双向八车道，辅道各二车道。道路将与沿线的太茅路、长治路、大运路、唐槐路、马练营路和太榆路等道路相交，在大运路、太榆路与机场大道相交处，设置全互通式立交，其他相交道路处设置为分离式立交，相交道路下穿机场大道。

　　建设路

　　我市经过反复测试比选，确定将建设路作为汾东地区南北走向的快速路，疏解滨河东路压力。该路段南起武宿立交，北至北中环立交，道路红线规划宽60米。根据不同路段情况，分别采用地面快速路、高架快速路及地道快速路三种方式。在中心街、南中环街、许坦街、学府街、坞城东街、长风街、亲贤北街、南内环东街、府东街、东华门街、小东门街和新开街至享堂北街之间的路口布设高架。在双塔寺街、朝阳街至五龙口街过火车站采用地道形式；与南、北中环路口采用互通式立交。

　　十座景观桥梁

　　张开双臂的北中环桥

　　该桥造型为三塔四跨双索面自锚式混凝土悬索桥，三个外张式的索塔在立面上，象征太原张开双臂、拥抱未来的美好愿望。

　　风韵多姿的南中环桥

　　南中环桥目前有两套设计方案。一个为汾河晓月系杆拱桥方式配以波浪式的拱形梁桥，采用两片拱肋构成新月的造型，主桥结构形式为混凝土箱梁，富于时代气息。另一方案为五个线条流畅的连续抛物线型的钢结构拱和斜拉索体系，与桥面在平面相互交错跨越，构成下承式连续钢构拱桥。

　　富于动感的南内环桥

　　南内环桥的桥型设计为动感韵律斜背拱。拆除旧桥两侧的人行道板，在旧桥两侧各新建两个专用于重车通行的机动车道，还有非机动车道及人行道。钢拱通过吊索与桥体相连由桥一侧跨越另一侧，有很强的节奏动感，还将在人行道外侧设置了观景平台。

　　晋阳古韵的迎泽桥

　　迎泽桥的设计历年为迎泽古韵中古北派装饰形式，桥梁造型设计经纬分明，中轴对称，体现中国传统文化，并引用山西民居风格。再运用砖体砌筑和砖雕的手法，在桥的立面和栏杆进行建筑艺术处理，具有明显的民族和地方特色。

　　锚式悬索的柴村桥

　　柴村桥为三塔四跨自锚式悬索桥方案，桥塔有序排于立面，采用上大下小的圆柱式结构，并采用花岗岩竖向条形石材为建筑材料。

　　欧式古典的胜利桥

　　胜利桥的桥型设计为欧式古典桥头堡样式，主桥的桥体选用轻质、新型、环保的无机玻璃钢作为装修材料，并以沙黄色花岗岩饰面的桥头堡作为主线，采用了简约欧式风格的铁艺栏杆做装饰，给汾河增添一道亮丽的风景线。

　　天鹅展翅的长风桥

　　长风桥的桥两侧将设计三根白色金属粗管构成的桅杆以不对称的形式出现，由远望去，像一群天鹅正展开翅膀，极具力感与美感。

　　翻新拓宽的漪汾桥

　　我市规划在漪汾桥两侧各增加一座5米宽的新桥，桥面总宽度可达到32.5米。旧桥桥面将作为双向4车道的机动车道，旧桥宽两米的拱圈是分隔带，两侧各5米宽的非机动车道以及各1.75米宽的人行道。桥头两侧再设两个“耳朵”，作为滨河东西路和府西街、漪汾街的单向定向匝道。但桥头未形成全互通立交，仍需绕行桃园路、旱西关街、望景路等。

　　连接新区的步行桥

　　长风新区步行桥为规划中的太原市重点发展区域长风新区的跨河步行桥，其建设将实现长风新区与城市现有中心区的紧密联系，并加强新区与汾河的滨水性。

　　三塔擎天的火炬桥

　　火炬塔斜拉桥方案适用、经济、安全和美观，主桥采用钢结构，主桥桥面宽50米，双向六车道，最后采用全互通式立交与滨河东西路、机场大道连接。由三根塔柱组成的独塔斜拉的结构，体现“三晋大地”的地域特征，同时三根塔柱通过水平连杆使桥体受力趋于平衡。中间的火炬状造型，体现现代精神和品格。