6月6日上午8时许，记者驱车至太原市长风街立交桥东段，目睹了“拧麻花”路段在车流高峰状态下，来自长治市城区的交警刘洪熟练疏导交通的精彩一幕。这是首批140名“外援交警”在省城工作的一个缩影。
省城大规模道路改造4月初推开，先后将涉及27条道路，目前已开工20条。同时太原市车辆拥有量已从2007年第一次道路大修时的50万辆猛增至80万辆，而城市道路仅增65公里。开工路必堵，高峰时段还可能造成局部的“偏瘫”。
经过多次调研，为排解路堵压力，省交管局决定：集中调配全省交警资源，从警力、装备、后勤、指挥管理等方面，优先保障太原。尽管全省交管系统有3000名警力缺口，但大修开工前，全省百余县市的“疏堵能手”已集结省城，之后陆续还有300名“疏堵能手”分三批到岗值勤。“外援交警”到岗后，省交管局在全额保障人员食宿及装备的同时，还为太原市内每个交警大队提供20万元保障专项经费，并为一线交警统一发放了反光背心、雨衣和200多部对讲机等装备。
小店二大队辖区是省城商贸、院校密集的中心地段，封闭道路占到总道路的30%以上，早晚车流高峰时段也延长近80分钟。目前，此辖区执勤的主力就是“外援交警”。“感觉跟以前差不多，就是道绕得多了点”，出租车司机韩佳如是说。
与此同时，省交管局还提出“步调一致，向一线看齐”。局机关主动与驻地辖区联系，承包6个高峰岗、护学岗，机关干部全员轮值。进机关十多年的局办公室主任唐宇虹颇有感触地说，“轮站高峰岗也没几天，还真找回机关作风该有的精气神来。”
省城道路大修开工已近两月，市民在理解修路带来不便的同时，也看到这样一个不争的事实：哪里有拥堵，哪里就有交警；哪里群众回不了家，哪里的交警就不撤岗。
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