住在龙城

　　自2013年以来，道路改造已经成为了太原市民茶余饭后必谈的一个话题，中环路除南中环东延段外（太原南站段）都已修好并通车，坞城路高架架高效率……来到2014年，道路改造还在持续升温，建设路首当其冲，年的味道还有余味的时候，建设路改造的大幕已经拉开，随着时间的推移，南沙河、长风街、长治路等路段改造相继开始，也真正拉开了2014年路改的大幕。

　　建设路作为太原东部的交通要道经历了风风雨雨后也显得老态龙钟，如今它将以崭新的面貌重回人们眼中，而重中之重必然是其沿线上的太原火车站。迎泽大街东延路线既已确定，那么咱们就来看看它现在的进程。

　　迎泽大街一路向东，距火车站还有约300米处，已经提示司机朋友们要调头了

火车站掉头处

车流不息

　　鸟瞰火车站前的建设路施工现场

　　火车站北侧现状

　　火车站南侧现状

　　从火车站北侧的建设路鸟瞰

　　火车站作为太原市的地标建筑之一，它周边的任何大型改造无疑都是爆炸性新闻，建设路改造与迎泽大街东延项目重叠于此，更是今年的重头戏，大家都知道，各地的火车站必定是人流量最大的地方，它的好坏不仅可以极大的缓解交通压力，更是关系到太原的形象及人民生命财产的安全！西有滨河东西路，东有建设路的态势已然体现。

　　建设路工程处了火车站这个重头戏外，将建7座跨线桥，2条下穿通道，分别是建设路与北中环采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北大街后落地；在小东门-迎春街节点采用主线整体式跨线桥上跨；在并州东街至双塔寺街采用主线整体式连续高架桥上跨；在南内环街至张家巷段采用主线整体式连续高架桥上跨；在亲贤北街至长风街段采用主线整体式连续高架桥上跨；建设路上跨学府街；建设路上跨许坦街。此外，建设路还将在府东街节点和五龙口街至朝阳街北范围内采用主线地道下穿。目前各路段均在紧张施工中，最快的应该是敦化北路段了，7月1日有望通车。“这路修好了以后真的是宽敞多了，前段时间虽说出行很不方便，但为了今天的畅通，大伙儿还是积极响应政府的政策，如今路修好了，真的是感觉一下次开阔了许多，挺好的。家住富力城的刘女士说。而家住太原恒大山水城的王师傅也有同感：“虽然现在修路哪都不好走，但这毕竟是个惠民政策，等路修好了咱出行就跟顺畅了。 富力城的刘女士说。而家住@恒大山水城的王师傅也有同感：“虽然现在修路哪都不好走，但这毕竟是个惠民政策，等路修好了咱出行就跟顺畅了。>的确是这样的，作为东部地区的主干道，建设路承载了人们太多的期待，相信随着建设路及周边道路的相继完工，东部的发展速度将得到大幅提升。

　　南沙河沿岸道路改造也是今年全市重点道桥项目之一，该项目贯穿迎泽区，西起滨河东路、东至太行路，单侧道路长7.1公里，总长约14.2公里，设计车速每小时30公里，主线不设红绿灯，为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道。而且全线不设红绿灯的设计也很符合太原快速化发展的脚步。

南沙和封闭施工公告牌

南沙河现状拍摄点示意图

　　双塔西街沙河桥西段

　　双塔西街沙河桥东段（昔日的吴裕泰茶社和移动营业厅已经拆除）

　　新建路沙河桥段

　　解放路沙河桥段

青年路南沙河桥西段

　　青年路南沙河桥东段

　　并州路沙河桥段

　　下穿工程主体已基本完工

　　东岗路沙河桥西段

　　东岗路沙河桥东段

　　建设南路沙河桥段

　　从图中我们不难看出，目前除建设南路与并州路段部分改造建设项目一开始外，其余路段还均处于拆除阶段。

　　专家预测，这条道路建好后，除了可缓解市区交通压力，方便沿线居民出行，沿线环境通过绿化、排水等建设内容也会变好，这将有力地带动道路两侧规划区商贸、办公、文化、娱乐等产业的发展，提高区域整体环境品质。

　　长风街虽笔直崭新，但随着人们生活水平的提高，车辆的大幅增涨，其又作为太原目前的重点商业街区，通行能力也受到了很大的冲击，重点还是在长风桥东的下桥处。我想开车的朋友可能都有这样的经历：长风桥东下桥处到和信商座，车辆高峰时段半个小时的车程是在所难免了，不是因为距离远，而是因为三个方向的车流交汇于此，再加上有些非机动车辆在机动车道来回穿插，给行车带来了极大的交通隐患，鉴于此，政府决定在长风桥东架设一座高架桥，目的地在解放南路以东就可以一路畅行直抵目的地，这样可以分流一大部分车辆，使得桥下的通行能力也大幅提升。

　　从并州南路右拐，老远就看见了这些“长脖子”

　　解放路段的桥墩也初现雏形了

即将完工的桥墩

已完工和待建的桥墩

　　长风桥东至长治路段的桥墩大部分已完工

天美长风店、家乐福长风店

恒实平阳景苑商业街区

长风商业街

　　经实地走访，长风街旁的部分商业并未受到特别大的影响。

    辗转到长治路上，再来看看它的变化。

长治路进展拍摄点示意图

　　长治路南内环街口

地下管线正在铺设中

　　半幅路面还够让行人及非机动车辆通行

　　长治路亲贤北街路段部分建材已到位

　　长治路亲贤北街实景

　　长治路亲贤北街实景

长治路学府街段

　　长治路南中环街北段

　　长治路南中环街南段

　　长治路南中环街段往南将延至电子街

　　长治路段我们可以看到，南中环到电子街路段周边需要拆除的建筑较少，施工情况可能会相比其他路段稍快。

   【后记】

　　道路改造对于周边经济的发展还是意义很大的，用恒实平阳景苑销售总监张国斌的话说：“长风街最近在修高架桥，由于封了一半的车道，车流量要比原来少了，大多数市民会选择绕行，经过此地而来看房的人不多，但是咨询过恒实平阳景苑来看房的客户，他们由于看好地块，还是会来咨询、了解的。一个地块的价值不会因为暂时的不便利，而受到冲击。再者，长风街高架修好之后，与临街店铺不同，作为商业综合体的恒实平阳景苑，更是受益颇多，交通便利了，人气才会更足。”其实不只是长风街，像位于南沙河旁的怡和中馨城、东方明珠湖滨广场；位于南内环街旁的恒实新城市花园；位于亲贤街旁的太原茂业天地及文湃苑等等，这些楼盘的销售人员也都有这样的体会。

　　太原道路改造的脚步从2013年开始便不曾停歇，伴随着谩骂、讥讽、鼓励与支持……各种声音汇成了我们的特色——太原速度。相信在耿市长的带领下，太原速度必将义无反顾的进行下去，让我们期待一个即将破茧成蝶的新太原的到来吧！