住在龙城

    “一个现代城市如果没有完善的立体交通，它的综合承载力就难有新的提高，交通拥堵的问题也不可能从根本上得到解决。”正是这样，早在2010年，太原政府就在“十二五”规划中提出为太原市建立现代化立体交通体系的方针。

构架综合交通网开启立体交通时代

    “十二五”期间，太原市将按照合理布局、统筹协调、有效衔接的基本原则，着力打造“三环十线七放射，一网两纵四横两枢纽”的现代综合交通网络构架， 实现太原市与周边省会城市高速公路半日交通圈(即：太原到省辖市高速公路3小时通达，太原都市圈核心区内各城市之间1小时通达，太原都市圈内各城市之间3小时通达，所有县(市、区)20分钟之内上高速)。

    2013年12月26日，中环路全线通车，此举标志着太原正式迈入立体交通时代，城市建设、经济社会发展跨上一个新的起点。中环路主线全长48.46公里，红线宽50米，绿线宽60米(两侧各30米)，分为东中环、南中环、西中环、北中环四部分，涉及我市全部6个城区，是我市在滨河东西路之后，建设的又一条城市快速路。中环路的建成，对完善我市城市路网格局，提升城市品位，缓解日益严重的交通压力有着积极的促进作用。同时，中环路拉开了城市发展框架，对道路两侧区域的经济发展将产生重要的带动作用。

    2014年9月16日，改造后的省城建设路全线通车。该路段北起北中环、南至许坦东街，全长10.45公里，主线上跨七段高架桥、下穿四座通道，建有四座人行天桥。主路实现全程无红绿灯、高架桥主线双向6车道，地面整体路段双向10车道，主线设计车速60公里/小时。建设路的全线通车，不仅使太原市南北交通动脉打通，也将在很大程度上缓解主城区东西向的交通压力。

    城市巨变改写大太原全面升级新龙城

    常言道：经济发展，交通先行。曾经你感叹“如果你驾车去过北京、上海或广州，就能深切地体味到什么叫立交桥或是高架桥。与之相比，太原的立体交通显得太小儿科，高架桥更是难觅影子”。现如今我市最大的亮点就是立体交通：下穿的、上跨的、全互通的、半互通的……磅礴大气的各式立交造型，将城市交通由平面向立体引领。群众的出行更加顺畅，城市形象和品位也得到了提升，龙城发展驶入快车道。

    住在龙城，只要贴近任意一条城市动脉，就足以炫耀。然而，恒大华府(微博售楼处论坛相册户型样板间点评地图搜索)北依晋阳街，东邻体育路，将建设路和滨河路这两条城市主干道左牵右挽，又与南中环并列而行，怎能不让人心生嫉妒！恒大华府占据路网黄金交叉点之地利，尊享高速时代，饱揽都市繁华。展望区域未来发展，福祉庇佑望族百年。

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