住在龙城

8月12日，记者从太原市市政建设开发中心了解到，南沙河快速路（滨河东路至建设南路）已具备通行条件，预计本月内通车，主路最高时速40公里/时，辅路最高时速30公里/时。

太原市市政建设开发中心工作人员告诉记者，主路最高时速原来定的是30公里/时，现在调为40公里/时。“原先的最高时速偏低，设计部门与交警部门测算后，决定将最高时速调高。”他解释，南沙河快速路的“快”，主要体现在道路连续性上，而不是速度上。这条路车道少而弯道较多，有些弯还比较急，必须控制车速，并且要低于南中环街等环线及建设路等快速路的限速标准。

据了解，南沙河快速路单侧道路长约5公里，主线为单向双车道，一路没有红绿灯，是连接城市东西的一条兼具快速性城市次干道。

记者开车体验发现，以30公里/时的速度从滨河东路驶往建设南路，途中要减速避让其他车辆或行人，走完全程仅需11分钟。南沙河快速路与路口相交处采用隧道或高架桥立体交叉，市民驾车驶入或驶离南沙河快速路，需要提前进入辅道，总的原则是“右进右出”。比如，驾车经南沙河快速路由东向西前往并州北路，应提前进入辅道，然后在路口右转即可。南沙河快速路高架桥横跨双塔西街（东段）和青年路口，前往双塔西街（东段）、青年路口及周边的车辆，也要提前进入辅道，一旦上桥只能前往下一路口，不可掉头、倒车。

行人要通过南沙河快速路与双塔西街（西段）、新建南路、解放南路、并州北路、东岗路、建设南路交叉口，可走下穿人行步道。非机动车则不允许经下穿通道通行。新建南路和解放南路中间，设有一座调头桥，双向车辆均可在此由主路直接驶上调头桥，进入对向车道。