住在龙城

“我家孩子9月开学，8月底我还特意去南内环街瞅了瞅，见路封着，还盘算着这么大的工程估计短期内完不了，还得绕远路接送孩子上下学。没想到9月3日就通车了！”家住新晋祠路的张女士说，“孩子在太师二附小上学。南内环街一通，我就不用绕远堵车接送孩子了，心里别提有多舒畅！”9月3日，上班一族、接送孩子上下学的市民特别是南内环街周边一带的居民，感受到道路通车后，给生活和工作所带来的便捷。

“太榆路通了，现在来火车南站可方便了，这路修的好着哩！”9月16日，火车南站，打电话报平安的旅客不忘在电话里对新修好的太榆路由衷赞叹几句。

“只争朝夕、齐心协力”

擂响攻坚克难的战鼓

138天，短短4个月，完成全长3.93公里工程，架设平阳路跨线桥和长治路体育西路跨线桥，实现了直行车辆快速通行；滨河东路至并州路由原来双向8车道改造为双向12至16车道；增设人行天桥和人行地下通道实现人车分流，保证市民安全出行……

2015年市级重大基础设施建设项目，南内环快速路改造工程，在市城乡管委南内环快速路项目指挥部工作人员的精心管理、奋力拼搏中，比原计划工期提前60多天，于9月3日顺利通车，为今年太原城市道路工程改造提供了样板，树立了标杆。日夜奋战的项目管理者们，向太原市民交出一份漂亮的答卷。

4月23日开工，9月3日主路贯通。这项看似不可能完成的任务，硬是在四个多月的时间里，在业主方和施工方共同的努力下，由“奢望”变作了现实，成为太原市政工程建设史上又一段熠熠生辉的“传奇”。

在如此短的工期内，要又好又快地完成这么浩大的工程，南内环快速改造工程指挥部承担的压力可想而知。“我们在道路改造前期就已进场，对整条施工路段进行了彻底的摸底、排查，对管线、交通、通信等各类施工顺序进行统筹安排，尽量让各施工单位都能在第一时间进场，并互不干扰、协同配合地进行施工，让效率高些、再高些。”南内环快速改造工程指挥部的张志伟介绍说。

在进行到平阳路管线改线和管线新建阶段时，工程进入了攻坚期。因为南内环街涉及的新旧管线交错，名目繁多，有供热、通信、交通、排水等各个方面，而且为了让施工不影响周边居民的正常生活，还要做庞大的管线支撑保护工程，内容多、牵涉的单位多、地下情况复杂、时间紧……千头万绪的情况交错缠绕，又必须理清理顺，于是，项目总指挥王小平就每天守在施工现场，白天如果有事忙不过来，晚上经常半夜还在现场指挥。每周三次工程例会雷打不动，有施工单位遇到困难，一定第一时间给予协调解决。“我们王指挥每天都过得‘非常充实’，最多只能睡上4、5个小时，早晨5时半起床，上午、下午、晚上，三次转工地，是她每天的‘必修课’。人们一开始听‘王小平’这个名字以为是位铁打的汉子，一见我们领导竟是个女同志，都连说不敢相信——这么大的工作强度，一个弱女子怎么能支撑得下来，而且干得是井井有条、紧锣密鼓，真是巾帼不让须眉!”指挥部上下对王小平都十分敬重，“领导都豁出命似的干了，我们这些大老爷们就更得拼了，而且大伙儿都这么干！”

面对前所未有的困难和挑战，工程指挥部的16名成员锐意进取，迎难而上，夜以继日，斗志激昂。

艰难困苦，玉汝于成。在这场与时间赛跑的攻坚战中，“5+2”“白加黑”“节日不休”是常态。数不尽一个个忙碌的身影和一张张疲惫的面容，写不完一段段攻坚克难的场景和一个个感人的故事。4个多月来，大家没有说一声苦，虽然他们有时也觉得“有点累”，但一到现场就又生龙活虎了，因为大家心中有个信念，那就是“早日完工，造福龙城！”

“安全第一、质量至上”

响彻全场的战斗口号

9月16日零时，省城太榆路龙城大街立交以北至车站南街段通车，标志着太榆路改线工程（龙城大街立交以北至车站北街，与南中环街太榆路立交相接）2.245公里道路全面竣工。至此，建设路快速化改造（北中环至晋中界）19.2公里全线贯通。该路段全程23公里不设红绿灯，畅通无阻。且对进出南站的车辆进行了分流管理，解决了南站站前广场处长期以来的拥堵难题，市民纷纷点赞称“快”。

虽然时间紧、任务重，但是太榆路改线工程始终以“安全第一，质量至上”为不二法则。“进度决不能以牺牲安全为代价。”这是作为甲方业主，即太原市市政公用设施建设中心委派的项目负责人陈波对施工人员说得最多的一句话。在太榆路改线工程的大会小会上，市城乡管委市政公共设施建设中心作为甲方业主，一再强调安全第一，切实加强责任落实、强化细节控制和措施执行，确保整个工程施工安全、质量可靠、进度可控在控。

在改造现场施工过程中，存在施工单位部分人员安全意识不强、劳动保护用品使用不规范等现象，给安全管理带来隐患和风险。对此，指挥部严格执行安全责任制体系，强化作业现场安全监督管理，进一步落实安全主体责任。针对现场作业面多，交叉作业多，安监部和各部门安全员每天下现场盯控，实施全程安全管控；对于监督管控排查暴露出来的问题，马上责任定人、定措施、定期限认真整改。工程开工到投运，实现了“零事故”的安全目标。

在保证过程安全的同时，市政公用设施建设中心向“质量”要安全。在施工过程中，按照精益化管理标准，要求施工人员对每一个工序、每一个工艺细节进行严格把关和认真检查；工程人员坚持实行每周“一总结一计划一反馈”的工作方式，总结一周工作进展情况、安排部署下周工作计划，客观反应存在的问题，为统筹安排道路改造工作提供实时依据。

这些近乎“苛刻”的管控方式，增强了必胜的信心，在改造现场迅速掀起大干快干的热潮，现场施工步入良性发展的“快车道”。

北京城建道桥建设集团有限公司是太榆路改线工程的施工方，在市政公用设施建设中心的积极配合和协调下，施工方也干劲十足，与管理方配合默契。火车南站南街桥梁是车辆进入南站的唯一进口。火车南站南街桥梁工程在6月25日北营村整村拆迁完毕后，南街桥梁上部钢箱梁才开始施工。“这段工程施工时是天气最为炎热的一段时间，市政公用设施建设中心的工作人员中午在施工现场和我们一起顶着烈日研究施工方案，晒到几乎虚脱，他们都这么拼，我们作为施工方更是义不容辞。”管理方和施工方心往一块聚、劲往一处使，在项目经理叶昌的带领下，各部门及施工队伍克服高温、工期短等困难，24小时轮流倒班一直到8月24日保质保量地完成整个桥梁的施工，包括钢箱梁架设、桥面铺装及防撞护栏的安装。

金秋之夜，华灯初上。夜幕下的南内环街、太榆路气势磅礴，像美丽琴弦，舞动着跳跃的音符，奏响着华美的乐章，让龙城更加美丽动人，亲切温暖……