住在龙城

太原南沙河快速路，日前正式全线通车。

地上地下，畅通无阻。实景＋夜景，记者实地探访。

◎什么概念

南沙河快速化，这是什么概念？

通车后——

省城，新增东西大贯通立体式主干道一条。或高架，或下穿，全线无红绿灯。

快速直达滨河路，从滨河路速达城之东。

双塔街周边，交通压力得到相应缓解。

据了解，南沙河快速路——

起点，滨河东路。终点，松庄路东侧规划路。以河为中心隔离带，单幅道路长9公里，合计道路长18公里。

沿岸道路，分别与滨河东路、双塔西街、新建南路、解放南路、青年路、并州北路、东岗路、建设南路、双塔南路、北同蒲铁路、石太铁路和东中环相交。

青年路、双塔西街连续交汇处，建有一座上跨高架桥。其余路口，下穿。

对此工程，省市领导也非常关注。

8月5日至6日，省长李小鹏太原调研，省委常委、太原市委书记吴政隆同行。

他们，来了此地。

在这里，李小鹏说——

加快市政基础设施建设，能够扩大有效投资，提升城市综合承载能力。

政府支持。群众拥护。企业欢迎。

一定要科学设计，精心施工，严格监理，优质高效安全完成建设任务。

◎畅通无阻

关于青年路、双塔西街连续交汇处所建上跨高架桥，施工人员介绍说——

路面防水材料，完全国人自主研发。

其主要成分，包括天然沥青、石油沥青，还加入石油基活性反应物质。

耐久性，比同类传统材料长5到7年。

全路段下穿通道——

除了让车辆畅通无阻，每到交叉路口，还留有行人通道。

行人过马路时，沿台阶下到地下通道，再从台阶上到路面。

这样一来——

行人过马路，不用再等红灯，也不影响车辆通行。此外，过道高于地下通道路面，保证行人安全。

另据了解——

南沙河快速化改造，原定8月通车。

路改同时，河道、雨污分流工程等同步进行，工期顺延。

其间，大部分工程已完工。许多车辆，提前感受便捷，从这里出入滨河路。

◎快速下穿

新建路口、解放路口，下穿。沿解放路口下穿隧道向东，即可到达青年路口高架桥。

据施工人员介绍——

解放路下穿隧道，内部净宽13米、净高4.5米。隧道内，墙壁、顶板、底板厚度，均为1.2米。

这样的设计，保证能起到“快速路”作用。

需要注意的是——

南沙河快速路，属双幅路。整条路，由南沙河隔成不相交的两部分。

如果步行通过，应选择靠右侧地下通道，以免因逆行产生不安全因素。

◎人行天桥

除了高架和下穿，还有景观人行天桥。

7月上旬，太原建设工程招投标官网发布：南沙河快速化改造人行天桥施工招标公告。

根据公告——

上述工程，位于迎泽区迎泽公园南门南侧，包括主桥、东侧附桥、西侧附桥。

桥轴线，沿南北方向横跨南沙河两侧。

主桥，单跨钢箱梁桥景观人行桥，桥长31.7米，净宽4.0米。

东侧附桥，单跨钢梁景观人行桥，桥长33.6米，净宽3.0米。

西侧附桥，单跨钢梁景观人行桥，桥长33.6米，净宽3.0米。

工程投资额，约1400万元。

◎立体景观

根据规划，南沙河沿岸道路两侧——

绿化标准，非常高。不仅有沿线贯通的绿化带，不少地方还建有小游园、小公园。

行道树，将选用国槐等树种。

重点部位，种植国槐和菊花。

两侧绿地，选种合欢、银杏、侧柏等乔木类植物，并选种紫丁香、紫叶桃、金叶女贞等灌木类植物，形成多层次、立体化景观。

据官方公告——

南沙河沿岸道路配套绿化工程，位于南沙河南北岸（滨河东路至建设路）。

全长，3785米。绿化总面积，约74372平米。项目总投资，约为2970万元。

绿化工程，三段——

滨河东路至新建路，1300米，绿化面积约24526平米；新建路至并州路，1185米，绿化面积约22362平米；并州路至建设路，1300米，绿化面积约27484平米。

另外——

南沙河周边的连片城市棚户区，也在全方位改造中。