住在龙城

    在我市的一批城市基础设施重点工程建设中，新建的龙城大街分外引人注目。它作为今后进入太原市的门径，不仅为我市又新增了一条东西向主干道，更将成为我市未来地标性、景观性的道路。在众多专家的眼中，建设它的意义还远不仅如此，由龙城大街已衍生出一条新的黄金带，它将告别城市发展边缘的寂寞，迎来一轮新的建设热潮，实现快速衔接太原市主城区与经济区、机场乃至晋中市榆次区的纽带作用，对于重新整合太原与榆次的经济发展和城市建设的意义至关重要。

    改变环境迫在眉睫
   
    对于龙城大街周边的记忆，很多附近居民的话简单直接：“这里是城市里的农村，是被遗忘的角落。”沿着龙城大街走一趟，我们也确实没有发现任何令人心动的地方，在盘亘交错的村镇中，随处是坑洼不平的土路、狭窄拥挤的街巷、密密麻麻的“蜘蛛网”、低矮破落的砖房，丝毫找不到身处现代都市的痕迹。
   
    “是的，龙城大街周边地区的基础环境确实比较薄弱。”在龙城大街上奋战了几个月的建设者李强，对周围的环境十分熟悉。多年参与城市建设的他为我们做了进一步解释，过去这里一直是城市发展的边缘地区，村镇建设用地布局散乱、又与城市规划建设用地相互混合，这就增加了开发难度。虽然道路沿线是嘉节、范家堡、红寺村、小吴村等7个建设集中、规模大的村镇，但它们都以农地为主，西面汾河与南面绿化带对其又形成了合围，环境品质显得很低。现有的工业仓储用地又大多集中在黄陵路和太茅路两侧，经营状况差。看来，改变该区域的整体环境已是迫在眉睫。
   
    一条路改写一个区域命运的奇迹，真的会在龙城大街再次演绎吗？多年研究城市环境的张弛对此信心十足。他说，我市城南区域本来就是受交通改善、道路拓宽影响最显著的区域。现今，小店区的亲贤北街、长风大街及其周边区域已经成为我市目前最繁华的地区之一。然而，这两条繁华的街道在十多年前还只是太原市的南郊区。亲贤北街、长风大街的改造及周边配套的完善，使得该区域短短几年间完成了从“郊区”到“市区”的转变，也实现了从落后走向繁华。

    天然优势促进提升
   
    “如能合理规划和建设，龙城大街利用良好的天然优势，必然会与周边地区产生整体联动效应，发展潜力巨大。”很多城市规划专家都同意张弛老师的说法。他们进一步分析说明，龙城大街周边的武宿机场、客运南站都为其提供了便捷的交通条件，北侧的太原高新技术开发区、山西大学和财经大学也为其提供良好的社会氛围和强劲的经济驱动力，西侧的汾河、晋阳湖、晋阳古城、晋祠等风景区以及南部的绿化带保证其优质的景观条件。在大运路和黄陵路附近集中了山西英杰等教育科研用地，他们将为周边地方的居住功能开发以及多样化发展提供诸多便利条件。

    龙城大街两侧片区改造的初步规划，为其今后的发展描述了一幅蓝图。在这份规划中，龙城大街两侧的改造范围是以龙城大街为依托，向北300米至龙城大街的辅路，向南延伸至距南环高速公路300米至500米处，西至滨河路，东到太榆路，呈东西向展开，开发总面积约10．31平方公里。整个片区的区域以北为太原城区，以南为城市契形的绿化景观带，以西为汾河自然景观带，东面的太榆路更是城市对外的主要交通干线。

    未来这里究竟如何发展，是否又会创造出“亲贤北街”或“长风街”那样的辉煌？对于这点，市政府经济信息研究中心的李树人副主任分析得更透彻明晰，他说：“龙城大街的发展绝对不同于亲贤北街等市区道路所走的路，它会引导多层次的发展模式，塑造合理延续和有力拓展相结合的城市整体架构。通过一系列的建设和开发，将其营建成人性化的公共空间及宜人的城市环境。最重要的是，它将结束太原和周边地区各自关门发展的历史，周边的居民是发展的直接受益者。”

   六大分区功能明确
   
    根据划定的区域范围，龙城大街周边该从整体用地及功能结构上如何考虑布局？我们再次借助龙城大街两侧片区改造初步规划中的一些内容咨询了相关的规划专家。专家进一步阐述，根据初步规划，该片区是采用多层次的开发土地方式，沿龙城大街向南北两侧分别设置公共设施开发带、生活服务带和居住生活带三大功能分区。

    公共设施开发带和生活服务带是交叉发展的，它们是充分考虑龙城大街的交通环境与景观要求，以城市公共服务性为主要功能，控制其开发强度。这里将以建设多层公寓、酒店式公寓和沿街商业等为主，建立完善的生活基础服务设施，便捷周边居民的生活和工作。居住生活带设置在绿带景观周边，形成具有生态氛围的适居带。

    同时，按照珍珠串联的方式，该片区还将依托龙城大街，根据机场限高的要求，沿机场由东向西再形成空港物流区、文化办公综合区、商业展览综合区三大功能区，各功能区均有可依托的核心空间、发展资源。

    空港物流区是依靠片区内的基础服务设施和便捷交通条件，重点积极发展临空港的物流产业，发挥“空陆”的联运优势，同时在区域内规划建设附加值高的高科技产业园区，并配套建设部分高档居住区。文化办公综合区因紧邻未来规划建设的体育休闲公园，这里将凭借良好的风景环境和现有的教育设施，侧重发展综合办公、贸易咨询、商业金融、商业住宅等项目，成为城市功能的有力补充。商业展览综合区是充分利用汾河的景观资源，规划建设综合商业贸易、酒店旅游和展览业，并以此作为该区域未来的商业居住开发主阵地。

    未来建设值得期待
   
    “龙城大街对于太原市今后的发展有三个方面的直接影响，更深远的影响还难以估计。”李树人副主任进一步说明。

    首先，是区域产业结构的调整。例如我们的近邻晋中市榆次区，它有发达的机械行业、药品加工产业以及珍贵的土地资源，已建成的甲醇加气站也十分有利于今后新能源的推广应用，这些都是我们可以借鉴和利用的，用于太原市经济区、甚至于更大范围内的区域产业结构的调整，为其增加新要素，形成区域产业结构的合力，共同优化和提升两个地区的产业结构。

    其次，该区域的发展将成为我市新的经济增长点。鉴于我市的地形限制，今后我市的发展只能是“南移西进、北展东扩”，南部平坦的地势更将成为太原新的经济发展方向。亲贤北街、长风街已经为其开辟了一条成功之路，而龙城大街周边丰富的土地资源就是最好的资源。而且，它还可以通过调整后的新产业结构吸引更多的外资，促使市内的一些产业从东部向中部和西部移动，而南部一些低端产业也可逐渐向高端产业转化，带动小店区和太原市南部的整体发展，成为经济发展新的增长点只是时间问题。

    最后，该区域将进一步推动太原市对外开放。便捷的交通环境就是对外开放最大的优势，因为道路沿线在太茅路、大运路、长治路、唐槐路、马练营路都分别设置下穿通道，在终点太榆路设置了全互通的立交，机场大道主线下穿太榆路，通过环形匝道实现左转向交通。一条龙城大街不仅方便了340万太原儿女走出去，更方便省内外各地人走进来。这对分散旧城中的商业、人口以及交通压力，都有至关重要的作用，也是太原机场扩容成为北京备降机场的辐射带动作用，极大地提升了太原的交通地位。本报记者 郜 蓉