住在龙城

前言：太原地铁2号线作为我市首条建设的轨道交通，是一项正大的民生工程。根据工程筹划，太原市力争2018年12月实现“洞通”，2019年6月实现“轨通”，2019年年底实现“电通”，2020年6月底开始试运行，运行3个月后，2020年10月开始试运营投入使用。

目前，轨道交通2号线一期工程进展到什么阶段？近期线网有什么变化？今天住在龙城带大家站在上帝的视角来俯瞰太原地铁2号线：

地铁2号线小商品市场站航拍实景

地铁2号线矿机站航拍实景

地铁2号线小商品市场站以及矿机站在去年12月的时候主体结构就已顺利完成封顶，为下一步的施工做好了准备。

地铁2号线矿机站航拍实景

地铁2号线矿机站，未来或将成为一个北城区域的核心，周边在有了宜家、华联等新项目的鼎力支持，以及趋于成熟化的品质型住宅聚集群，地铁2号线的投入便可完美解决片区内的交通状况，加速区域内的居住、商业、文化、教育的发展。

地铁二号线北大街站航拍实景

地铁二号线北大街站航拍实景

地铁二号线缉虎营站航拍实景

地铁二号线府西街站航拍实景

地铁二号线钟楼街站航拍实景

北大街站、缉虎营站、府西街站、钟楼街站主体机构也已完成封顶，由于北大街至钟楼街段周边居民人口较为密集，在施工中为了避免对周围居民造成影响，无形之中加大施工的难度，在工程的建设当中时间有所减缓。

另外，在航拍的途中行驶到解放路北大街口的时候，封闭的道路街口按照原计划本应当是去年10月份拆掉围挡，恢复北大街口的正常通行。由于工期的原因，北大街解放路恢复通行的时间被推迟到了今年的5月底，行人和车辆目前均无法由此路口沿北大街通行。

地铁二号线大南门俯瞰站实景

作为整条二号线的换乘车站，由于需要下穿迎泽湖，工程难度系数高、风险大，为此太原市轨道公司组织国内知名专家对此区间的下穿迎泽湖进行了多次论证并确定方案。在参建各方数日的努力下，太原地铁2号线一期工程双塔西街—大南门站区间左线顺利完成了盾构机穿越迎泽湖的施工。

除了上述车站外，中心街西站土建工程已完成，化章街站、通达街站、嘉节站、南中环街站、学府街站、矿机站、西涧河站、晋阳街站2号线部分、王村南街站共9座车站主体结构已完成；人民南路站~化章街站区间双线顺利贯通；通达街站至康宁街站区间双区间实现双线贯通；龙城大街西站~中心街西站右线盾构贯通；龙城大街西站~中心街西站左线施工。

另外,根据太原市住房和城乡建设委员会官网最新发布的《太原市轨道交通2号线一期工程城轨云计算平台系统工程招标公告》中显示：

太原地铁2号线一期工程将全面采用全自动运行、云计算、互联网支付等新技术建设城轨云计算平台系统，投资额约1.1亿元。

2号线一期工程，全长23.647km，全线均为地下线，共设23座地下车站，其中换乘站7座；还包括控制中心、备用控制中心、车辆段各一座。

以上资料来源于：创太原

太原地铁2号线(建设中)走向示意图

地铁2号线开工建设至今已经6年了，距离完工通车已经近在咫尺了，待明年投入使用后，地铁2号线将为太原这座城市锦上添花，进一步提升太原的实力与城市面貌。并且在城市串联起各城区的核心地带，缩短了各区域优质资源共享的通达时间，组成了一条城市的黄金经济线。同时这条城市的“大动脉”也将为人们的出行和城市发展增添新的动力！

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