今年4月4日,山西省轨道交通产业技术联盟召开2019年度会员大会。从会议中获悉,地铁2号线已经基本实现洞通,今年年底将全线实现电通,2020年底开通试运营。地铁一号线年内开工。
地铁2号线规划七个TOD项目
会议中还提到,我市地铁2号线1期共规划有7个TOD项目!
|地铁2号线各TOD项目位置示意图
这7个TOD项目分别位于南寨新城、小店车辆段、矿机~小商品、大南门、控制中心、畜研所、学府街,其设计均已完成。
上周,我们从太原市杏花岭区人民政府官网要闻中了解到,地铁二号线矿机~小商品附近将新建“中车TOD项目”,并与宜家家居太原商场、北京华联太原胜利购物市场、爱琴海城市综合体等项目形成产业集群,形成大型TOD商业综合体区域。
相关链接:《TOD项目未来将亮相杏花岭 欲打造北城顶级商圈》
这是“TOD”首次出现在人们的视野,受到了大家的广泛关注。
“TOD”即是以公共交通为导向的发展模式,具体是指以公共交通站点为中心,5-10分钟步行路程为半径,把商业、办公、居住、公共活动区域等多种功能业态集合在一个区域,创造出适宜步行的交通格局和生活工作的空间。
这些TOD项目是如何设计的我们还不得而知,不过可以确定的是,它们将进行地上地下、区间地下空间进行一体化开发利用、对车站及附属设施进行综合利用,将轨道交通建设与土地开发相融合。我们可以参考早前公示的解放南路改造规划,该规划中也有涉及到大南门站的地下商业。
|解放南路中段商业街标准剖面图/山大一院南侧(点击图片看大图)
大南门站地下共有两层地下空间,从迎泽大街至山大一院南侧的地下空间一层将被打造成地下商业街,商业部分建筑面积为3.42万平方米,将城市空间与车站空间融合,形成垂直的立体空间,这样的结构可以说是很标准的TOD项目了。其余TOD项目会如何打造?还请持续关注住在龙城的后续报道。
将来人们在这些TOD项目里就可以满足购物、娱乐、健身、休闲、生活、工作等功能供给,多种业态无缝衔接,大部分时间可能并不需要候鸟式的在城市各个区域穿梭。北京、深圳、上海、广州等大城市也都在积极探索和运用TOD模式,可以说TOD已经成为了“新城市主义”代表,而TOD项目对于塑造周边居民生活格局、周边区域商业模式具有重要的意义。
地铁1号线年内开工
在本次山西省轨道交通产业技术联盟年度大会中,除了地铁2号线进展和7座TOD项目之外,地铁1号线也传来了重磅消息,“地铁1号线将于2019年年内正式开工,开工前的准备工作正在加紧进行中!”
|太原1号线、2号线“力”字地铁网图示
地跌一号线起点为西山矿务局,终点到武宿机场,共24个站点。经过万柏林、迎泽、小店三个行政区,于太原市内呈倒“L”形分布,东西向沿西矿街、迎泽大街,途经太原客运西站、太原理工大学、大南门、柳巷、五一广场、太原站、太原南站等客流集中点,南北向先后沿太行路、马练营路敷设。
今年三月,地铁1号线24座站点的规划进行了公示,多座车站周边同样规划了不同规模的商业地块,未来也将建成多个TOD项目。
相关链接:《重磅!太原地铁1号线来了24个站点规划密集公示》
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