住在龙城

前言：这段时间，“遇见美好太原明天”系列节目在太原一台热播，“太原市总体规划及城市设计优化”系列报道引发民众热议。在其中，明确指出了太原市随后的发展方向，干货众多……

Ps:“住在太原”公众号即将持续带来”遇见美好太原明天“节目解读，尽情期待。

“城镇化工作涉及面很广，要积极稳妥推进，越是复杂的工作越要抓到点子上，突破一点，带动全局。”

然而，我们要面对的：

1.融入国家战略不足；

2.空间布局优化不足；

3.城市风貌魅力不显；

4.规划管理有待加强；

▲太原市综合图示汇总

迎难而上，知不足而奋勇。

“山水宜居锦绣太原”是我们的城市定位，这些年各种建设兴起，城市发生了翻天覆地的变化。接下来，我们要做的很重要的一部分，就是促进空间协同，强化交通支撑，优化城市空间布局，全面谋划，定点突破。

促进空间协同

面向山西中部盆地城市群，重点推进太原都市区一体化建设，提升省会城市的综合承载力，辐射带动力和区域竞争力。

山西中部盆地城市群大多时候也就是我们常说的太原城市群，是国家重点建设的14个城市群之一，是以太原为中心，以太原盆地城镇密集区为主体构成的城市群，该区域位于山西省中东部是山西省经济最发达的地区。

太原城市群本身是一个突破行政区划实现跨区域的联合体，但这种打破不是在完全意义上的打破，相反，太原市作为省会城市仍需要依托原有行政区划所形成的城市系统来构筑其紧密层、支柱体。

"太原经济圈"战略核心是以太原为中心，通过产业园区化、基地化.增强城市整体经济实力，强化经济辐射带功能，构建南达榆次、平遥、介休、祁县，西至汾阳、文水、孝义、交城，东到阳泉、盂县，北联忻州、原平、定襄等市县区共同组成充满活力的经济圈，进而提升全省城市的综合竞争力带动全省经济增长极，发挥区域间承东启西的独特优势。

此外，太原都市群将构建“一主一副一区多组团”的空间结构：

“三横六纵”干线铁路网： 

“一环 八射 七连”的高速公路基本格局：

大太原都市区一体化基本涵盖了清徐、阳曲、古交、榆次等。其中太原城区为主中心，榆次将成为副中心，面对中部城市群的崛起，太原属实应该联动周边地市形成规模更大、人口更多的省会，增加竞争力。

强化交通支撑

加快建设太原二环高速，调整现状绕城高速为城市快速路，破解高速环对城市空间拓展的束缚。

从而形成“两环 五横 八纵”的快速路体系。

放眼目前太原市区的格局确实需要突破。现有的绕城高速随着经济的不断发展已经无法满足太原的进阶，随后的交通规划势必需要放眼全市，或者说放眼于整个山西中部城市群，而不仅仅只是太原市区。调整现状绕城高速，使其变为城市快速路，相当于新建一个中环快速路，周边郊区将迎来新一轮发展机遇。这样一来，整体发展的城市格局变大了不少，对城市空间拓展和统筹周边协同发展有很重要的意义。

除此之外，加强组团间和组团内轨道交通联系带动新区发展。

远景规划来看，一共规划有8条地铁线路、在原来的基础之上新增Z1/Z2磁悬浮铁路。除了市民日常居住的主城区外，连接综改区、榆次、太谷等地方，形成全方位的地铁网。

优化城市空间布局

加快行政区划调整，将清徐、阳曲、古交纳入城市发展框架。

早在2017年政府工作报告中就已经提到，阳曲和清徐按区划分，太原现在是6个区，按照省长要求，将来按8个区规划、谋划。

今年1月23日，在召开的市委十一届六次全体会议暨经济工作会议中提出，将实质性推动阳曲、清徐撤县设区，尽快提出调整方案，上报省政府审定。

▲图片来源：百度百科

“撤县设区”向来不是口号，实际行动都在一点一滴的深入。毕竟区划调整不是儿戏，相关工作人员需要从“政治、经济、文化、产业、人口”各方面逐层突破。从口号的提出，到综改区的产业布局，阳曲县和清徐县都在逐步走向“阳曲区”和“清徐区”！

对于古交而言，毕竟地势更加复杂，但是既然提出了这样的口号，纳入城市发展的大框架也早晚的事。太原周边县市即将再度迎来重大机遇，我市的空间布局也将进一步被优化！

空间上坚持组团发展。

太原需要扩大城区面积去发展，如果单单仅靠南移扩大与榆次的联系是远远不够的。不要小看“区”和“县”这一字之差，县改区里面的内涵变化甚大。

撤县设区还有利于提升城市的综合功能和承载能力，可以更好的优化生产力布局、统筹基础设施建设，有利于聚集更多的优质产业，培育和壮大新兴产业，加快产业转型升级，快速提升城市综合竞争力和经济实力。

综合来看，无论是从太原当前的发展突破还是周边各县市的迫切需要，这一“战斗号角”已经吹响，大太原都市区一体化建设，华章初现！