住在龙城

世界上有一种距离，别的公交车一辆接一辆进站，我等的公交车不是正好错过，就是迟迟不见踪影！

想及时知道自己等的那辆公交车，需要多长时间才能到？

好消息来了~

|太原市交通运输局截图

近日（12月26日），太原市交通交通运输局发布《太原城市公交发展规划（2018-2035年）》，规划中提出太原建设智能公交体系，涵盖研究范围内的轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、公共自行车、水上巴士等公共交通方式。

本次，住在龙城优先对太原市即将到来的“智能公交电子站牌”进行详细解读！

《太原城市公交发展规划（2018-2035年）》提出，近期太原将在主要道路上建设一批智能公交电子站牌，方便乘客实时了解班车信息，让市民享受智慧化带来的出行便利。

那么，什么是智能公交电子站牌，和之前的站牌有什么区别？

|乐山智能公交电子站牌

所谓的智能公交站牌，就是乘客可以根据电子显示屏公交车“进度条”直观、形象、准确地即时了解到车辆到站信息；即时看到车辆行驶到的位置与乘客所在位置的距离；实时提供当前天气情况；能够随时发布公交线路动态信息，方便市民在出行过程中及时掌握线路变动情况等，并且还能提升城市的形象。这样的智能化电子站牌，比我手机上定位公交软件还要方便。

近期智能站牌布局规划如下：

|近期智能公交站牌数量：118.8÷0.65×2=365.5≈366个

|来源于太原市交通运输局

如上表所示，近期智能公交电子站牌将覆盖中心城区主要客流廊道的公交专用道以及轨道交通线路、中运量线路。共计11条智能公交电子站牌的主要道路。

随着未来太原智能公交站牌的投入使用，苦等公交等问题都将迎刃而解！

除了上述关于太原智能公交电子站牌这一方面，在《太原城市公交发展规划（2018-2035年）》还提出规划目标、票价制定等相关方面的内容。

在规划目标方面：

提出在2025年，规划公交出行时间在45分钟以内；公交分担率达到30%，占机动化的60%；公交站点500m覆盖率为100%；公交车辆万人拥有率为16标台/万人；高峰时段公交运营速度不低于20km/h；中运量公交走廊总长超过90km；轨道1、2、3号线建成。

2035年，规划30分钟通达太原都市区；公交出行时间控制在40分钟以内；公交分担率达到40%，占机动化达的80%；公交站点500m覆盖率为100%；公交车辆万人拥有率16标台/万人；高峰时段公交运营速度不低于25km/h；中运量公交走廊总长大于120km；建设6条轨道，运营线路达到150公里，1km覆盖率达到80%。

票价制定方面：

将遵循“公众可负担”和“企业营运合理收益”两项基本原则，建议结合轨道票价，同步优化、调整常规公交票价。可采用阶梯票价制度，部分距离较长公交线路可改用5公里(含)内1元，5公里以上部分，每增加0.5元可乘坐5公里的票制。使用一卡通刷卡打8折，学生卡5折。

以太原市公交856路为例，856路是一条由太原公共交通控股(集团)有限公司第三汽车运营的公交线路，全长约27km，往返于晋祠新镇和火车站之间，目前单程票价2.5元，采用阶梯票价制度后，可将票价控制在1~3元之间，在保证运营收入的同时，降低了短途乘客的出行成本，可吸引更多客流。

另外，太原市计划于2020年底成出租车、公交车全电动城市目标，为此，太原市应进一步加大新能源公交车辆投放力度，逐步用纯电动公交取代天然气公交。

未来太原城市将实现交通智能化与生态化的和谐，城市智慧交通,绿色环保发展，市民出行便捷，城市形象大幅提升。