住在龙城

前言：太原地铁2号线一期工程是太原市建设的第一条轨道交通线路，于2016年3月全面开工，工期至此已历时4年有余，为确保如期完成施工目标，把疫情耽搁的时间抢回来，太原市中铁轨道交通自2月10日复工以来，便开展了“抗疫情”、保增长主题活动，全体参建人员一手抓疫情防控，一手抓施工生产，争分夺秒，只争朝夕，掀起了施工大干热潮，在上下齐心协力共筑太原地铁的环境下，这条南北贯穿的大动脉在不久的将来即将问世太原！

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太原地铁2号线用车处于国内先列

|太原地铁2号线车型

（图片来源于微博@中国中车 特此鸣谢）

近日，太原地铁2号线列车正式亮相。这是全国首台A型不锈钢无人驾驶城轨列车，代表了国内地铁的最高要求和设计制造水平，是未来城铁车辆的发展趋势。

|图片来源于微博@中国中车

据悉，太原地铁2号线所用车辆为大连机车车辆有限公司所制造，行使所用车辆为A型不锈钢车辆，此类型车辆只在北京以及香港两地运行，而太原所使用的A型不锈钢车辆，在原有的基础上不仅要减重16%，而且还使用了无人驾驶技术。

除此之外，小编从视频中还了解到，太原地铁2号线的车辆线缆总量较以往翻了一倍，接点多达5W多个，是通用B型车辆的三倍以上，但布线工期仅仅为原来的一半，设计工人从之前的一天8h制，变成了现在的24h轮班制。（Ps：为工人师傅点赞）

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地铁“心脏”受电成功 车站装修全线开工

众虎同心，在感谢大连中车师傅的同时也要感谢太原中铁轨道公司的每一名师傅。据悉，4月25日，由太原中铁轨道公司建设的太原地铁2号线110千伏龙城大街主变电站受电成功，这座地铁的“心脏”成功受电，不仅为全线的机电设备调试、机车调试提供了重要保障，也为年底通车奠定了坚实的基础。

|图片来源于山西日报

|技术人员 在龙城大街主变电站调度受电事宜 图片来源于山西日报

目前，全线23座车站已经全面开始装修以及风水电施工，车辆段接触网施工已初步成形，全线设备已陆续到站，其中沿线车站环网电缆及牵引变压器和车辆段内机房设备正在进行紧张的设备安装。

|图片来源于山西日报

|工作技术人员检查轨道质量安全 图片来源于山西日报

|图片来源于山西日报

|图片来源于山西日报

|工作人员采集长轨数据 图片来源于山西日报

|图片来源于山西日报

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提升公共交通质量效率 贯穿太原南北通勤走向

|太原地铁2号线站点名称以及走向图（最新）

太原地铁2号线南起人民南路站，北至西涧河站，沿人民路、长治路、解放路地下敷设，全长23.647公里，共设车站23座，计划年底实现通车。它的建成将对提升太原公共交通质量和效率、促进中部盆地城市群一体化发展等起到重要作用。

太原地铁2号线的建设，使太原成为继北京、天津、石家庄、呼和浩特之后，华北地区第五个拥有地铁的城市。太原地铁2号线将缓解太原日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固柳巷、长风街等传统商圈功能地位的同时，提升督军府、食品街等地区旅游景点的交通功能。