住在龙城

详细勘察是根据初步设计初勘的基础上，进行补充校对，进一步查明沿线的工程地质条件及不良地质特征，并取得必需的工程地质数据，为施工图设计提供详细的工程地质资料。1号线一期工程沿线经过砂层液化土、湿陷性黄土、地震断裂带等多样复杂地质环境，横穿汾河河道，下穿铁路站房等多种复杂场地环境，工程施工难度较大。详勘成果的完成保证了车站施工图设计的质量和工程建设的顺利推进。

6月12日，轨道公司召开了1号线岩土工程详勘报告专家审查会，会议邀请了来自北京、天津、西安、太原等地的6名专家组成的专家组。专家组听取了1号线勘察单位关于下元站、迎泽桥西站、桃园路站、五一广场站、武宿机场站等十二个车站的详勘汇报，审阅了相关文件资料，与勘察单位进行了深入的交流和讨论，认为勘察报告内容齐全，采用了多种勘察手段，查明了工程地质、水文地质条件，提供的岩土参数可靠，工程处理措施建议合理可行，满足现行的规范、规程、《勘察大纲》的要求，经修改完善可作为施工图设计的依据；针对填土分类、设计条件及工程措施、危大工程风险的分析及施工基础、抗浮水位、液化判别计算、地下水控制等问题及措施提出了建议和意见。下一步勘察单位认真落实专家意见，完善详细勘察岩土工程勘察报告的工作。

本次1号线一期工程部分车站的详勘成果通过专家评审，为围护结构施工图出图创造条件，对剩余车站的详勘工作顺利开展奠定扎实基础。