住在龙城

自4月23日太原市规划和自然资源局公布《太原市滨河自行车专用道规划设计方案》后仅仅3个月，太原市建设工程电子招投标系统密集发布《太原市滨河自行车专用道工程第一标段》、《太原市滨河自行车专用道工程第二标段》等七份标段工程施工文件，标志着太原市滨河自行车专用道的建设正式提上日程！指日可待！

|自行车道示意图

滨河自行车专用道工程范围为柴村桥至迎宾桥以南2公里，总长度为66公里，分为河东、河西两部分，自行车专用道宽度为5米，双向通行。截至目前，该项目的可研方案已由市审批局批复，前期勘探已完成。本次标段施工文件所涉工程均为道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等建设。

工程概况：

施工第一、四标段

|滨河自行车道第一、四标段示意图

该项目施工第一标段位于太原市汾河景区东岸太古岚铁路桥至漪汾桥以南100m，专用车道施工范围全长约8.74km，建设内容包括建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等，工程投资额约11625万元；

第四标段为汾河景区西岸太古岚铁路桥至漪汾桥以南60m，专用车道施工范围全长约8.5km，建设主要内容包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等；工程总投资额约15764万元。

施工第二、五标段

|滨河自行车道第二、五标段示意图

该项目施工第二标段位于太原市汾河景区东岸漪汾桥以南100m至南内环桥以南50m，专用车道施工范围全长约4.1km，建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等，工程投资额约14551万元；

第五标段为汾河景区西岸漪汾桥以南60m至南内环桥以南40m，专用车道施工范围全长约4.2km，建设主要内容包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等；工程总投资额约16009万元。

施工第三、六、七标段

|滨河自行车道第三、六、七标段示意图

该项目施工第三标段位于太原市太原市汾河景区东岸南内环桥以南50m至迎宾桥以南2km，专用车道施工范围全长约7.87km，南环高速桥下0.2km彩色化，建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等，工程投资额约24425万元；

第六标段（图中橙色路段）位于汾河景区西岸内环桥以南40m至长风桥以南100m，专用车道施工范围全长约3.2km，建设主要内容包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等；工程总投资额约12903万元。

第七标段（图中蓝色路段）位于汾河景区西岸长风桥以南100m至迎宾桥以南2km，专用车道施工范围全长约7.6km、现状道路8.7km彩色化,建设主要内容包括道路工程、桥梁工程、一级出入口工程、二级出入口工程等；工程总投资额约15756万元。

项目特色

滨河自行车专用道不仅作为2020年太原市重点工程，也是2020年太原人最期待的项目之一。是按照习近平总书记“坚持治山、治水、治气、治城一体推进，持续用力，再现‘锦绣太原城’盛景”的重要指示。

|自行车专用道示意图

据悉，该工程主要包括自行车专用道地面段、高架段、地道段建设，新建、改造现有过路天桥、过河桥梁，沿线服务设施、与现状跨河桥梁非机动车道联系匝道、新建跨路桥梁，以及沿线景观、管线、绿化迁改、照明及绿化恢复等内容。

具体线路方案分为三段：

太古岚铁路桥至胜利桥段，单侧长度约为6.9km，线路主要利用汾河景区靠近滨河东、西路坡脚处绿化带及坡面进行布设。

胜利桥至祥云桥段，河东部分长度约13.3km，南中环街以北段线路沿滨河东路西侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，南中环至祥云桥段沿汾河防洪堤堤顶布设。河西部分长度约13.1km，长风街以北段线路沿滨河西路东侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，长风桥至祥云桥段利用汾河防洪堤堤顶布设。

祥云桥至迎宾桥以南约2km段，单侧长度约为13km，主要利用汾河防洪堤堤顶进行布设，河东部分祥云桥至龙城南街段为新建段，龙城南街以南段利用现状已建成自行车赛道。河西部分除祥云桥以南及奥体中心以南局部为新建路段外，其余均利用现状建成道路。

线路共设置跨河桥梁18座，其中利用13座现状机动车跨河桥梁(柴村桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽桥、南内环桥、长风桥、南中环桥、祥云桥、通达桥、晋阳桥、迎宾桥)，利用2座现状步行跨河桥(跻汾桥、皇冠桥)，改造1座现状桥梁(管线桥)，规划2座跨河桥梁，1座位于水西关街以北，1座位于晋阳桥以北。

|跨河桥梁设置示意图

为了方便市民停车，滨河自行车专用道还通过利用汾河景区停车场部分空间、跨河桥梁桥下空间设置了公共自行车、共享单车停车位车，并结合驿站设置临时停放点。结合自行车专用道出入口天桥及汾河景区的现状建筑，沿线还将设置自行车专用道驿站，内设自行车停放、休闲座椅、餐饮休闲等区域，方便骑行者休息、观景。

|出入口规划示意图

地面段主要沿汾河公园绿化带坡脚处或汾河防洪堤布设，并分幅利用树木间距通过，骑行者在树林间穿行，可以感受到自然和谐的静谧氛围。水西关街以北跨汾河桥梁将采用“双龙戏珠、起舞蹁跹”的造型，旋转挥洒的曲线犹如龙之脊骨，简洁优美地飞跃汾河之上。

在此基础之上，滨河自行车专用道将以“玫瑰之城、浪漫之都”为目标，打造玫瑰花带及玫瑰花海，丰富自行车专用道景观的同时，也为汾河景区增加新的亮点。

|玫瑰花种植效果图

此外，新材料的运用也成为此次规划设计方案中的一大亮点，通过在局部桥梁段玻璃栏板中加入光伏片，并设计不同的图案和色彩，形成丰富的视觉效果。自行车专用道中部分地面段还将采用夜间发光路面，通过日间吸收太阳能，可实现夜间照明，形成独特的夜景效果。

|光伏片应用示意图

|夜光自行车道效果图

太原市滨河自行车专用道的设计可以实现人车分离，增强城市道路交通的安全性，并且长达六十余公里的自行车专用道将为太原新增一道靓丽的风景线。值得关注的是，该项目有望8月开工，预计2021年12月完工。

滨河自行车道建成后，将吸引更多市民加入骑行行列，有效减少城区环境污染，改善居民的身体素质，加强景区与城市发展互联的网络交通，不断增强太原的吸引力、影响力，增强市民的获得感、幸福感和安全感，不断提升我市社会效应，带动我市经济效应和相关产业发展。