住在龙城

12月12日，郑太高铁风驰电掣开跑了！2小时36分，这是从太原南站开往郑州的最新铁路通行时间记录，这种时间与空间的穿越让郑州与太原更加“亲近”，也让人深刻体验到出行上的可喜变化。

直驱南下出省

这一天，在太原工作的刘晓霞欣喜不已，她买到了D4665次动车的车票，坐上这趟郑太高铁全线贯通后首发的动车，一个半小时就能回到家乡晋城。之前，太原与晋城之间不通高铁动车，坐一次大巴4个半小时，坐普速火车7个半小时，回一趟家总是疲惫不堪。

郑太高铁，线路全长432公里，由新建太原至焦作段和2015年通车的郑州至焦作段衔接而成。此次太原至焦作段开通，意味着郑太高铁全线贯通，对于晋城、长治而言，则是一改此前不通动车的历史。而对于太原与郑州，往来旅途时间进一步缩短，之前两座城市虽互通高铁，但走的是石太线，列车要向东绕行阳泉、南折石家庄，而郑太高铁则打通了太行山瓶颈，直驱南下长治、晋城出省，比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。

郑太高铁的开通，对于晋东南革命老区而言，则是开启了“抬脚上高铁”的时代，迎来早起太原喝头脑，上午坐着高铁看太行，中午郑州吃烩面的幸福时光。牛年春节将至，太行老区旅客马上就能感受一个完全不同的春运。9时10分，在冬日的朝阳中，一趟流线优雅的动车组列车平稳驶出太原南站，奔向莽莽太行山。

沿途处处是景

D4665次列车的速度在不断提升，车厢内液晶屏上的速度显示也在不断刷新，160、200、220、250……随着速度不断提升，窗外景物向后飞逝的速度也在不断加快，许多旅客趴在窗前好奇地看个不停。乘坐这趟首发列车的，有许多是回家探亲的旅客。在太原工作的黄娜就是回郑州探望父母的。她透过车窗，看到外面山峦叠嶂、风景壮丽，心情非常舒畅。

可以说，这条高铁线路串起了太行山间的颗颗明珠。榆社云竹湖、武乡八路军太行纪念馆、长治太行山大峡谷、晋城皇城相府、焦作云台山、郑州登封少林寺……借力郑太高铁，沿途一处处名胜古迹将迎来更多的游客。

“郑太高铁沿线仅国家4A级以上旅游景区有近50处。”据介绍，从榆社西站乘坐景区接驳车，不到10分钟即可置身美丽的云竹湖畔。武乡站下车，经新建连接公路，6公里后便可到达八路军文化产业园，为广大游客带来崭新的快旅慢游的体验。

另外，依托郑太高铁，沿线城市发展布局将全面升级，乡村振兴战略也将加速推进，榆社笨鸡蛋、武乡小米、长治党参、襄子老粗布等特产将伴随高铁走向四方。

高铁改变出行

以前出门，人们最关心“通不通火车”，如今则是“有没有高铁动车”。人们清晰地感觉到，城市与城市之间的距离，不再是空间的远近，而是时间的长短。

太原南站客运车间副主任李静介绍，从太原出发，前往天津、沈阳、杭州、上海、长沙、呼和浩特、重庆、成都、北京、西安、青岛等东西南北任何方向，都可乘坐高铁或动车直达，并且耗时都不算长，人们对于旅途的追求已从“可到达”变成了“真舒适”。

在高速飞驰的D4665次列车车厢内，感觉列车运行非常平稳，车窗采用了高技术玻璃，可以保证在高速运行中窗外的景物不变形。车厢里，人们在谈笑的同时还不忘用手机和照相机互相拍照留念。一些喜欢安静的人则打开了笔记本电脑，放在前排坐椅后面的小搁板上看电影。越太行、过上党、跨黄河，11时46分，这趟D4665次列车抵达郑州火车站。

如今，不断开通的高铁新线路，改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。可以预见，借着郑太高铁的“东风”，经太原、郑州两个铁路枢纽，大西高铁、石太客专与京广、郑渝、商合杭等高铁连线成网，未来太原人的出行会更加便捷。