住在龙城

地铁3号线作为太原河西交通的“生命线”，串联整个河西走廊，对于百万河西人来说可谓是望穿秋水，何时启动建设更是大家一直以来格外关注的问题。

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今年2月底，有网友向领导留言板留言询问地铁三号线的开工时间并得到回复。

回复称：目前，我市正在积极推进《太原市城市轨道交通线网规划（2021版）》修编工作，第二期建设规划也在同步研究，3号线为第二期建设规划线路之一，是我市轨道交通骨干线路。

近日，地铁3号线工程又有了新的进展……

4月17日又有网友向其询问地铁第二期修编方案的研究进程到了什么阶段。

回复称：经市住建局核实，为响应中部城市群规划发展战略、落实调整重大交通枢纽衔接、根据太原-晋中同城化的发展趋势，轨道交通也将助力山西中部城市群一体化发展。《太原都市区轨道交通线网规划》编制及《太原市城市轨道交通线网规划》修编工作同步推进，现已基本完成，并通过技术审查。

从规划修编、研究到如今相关规划编制及修编工作同步已基本完成，技术审查通过，这意味着地铁3号线建设即将迈入重要阶段。

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就地铁3号线是否改线得问题也是大家十分关心的，今年同样有网友向留言板提问了5个相关问题，并得到官方回复。总结一下，地铁3号线究竟是走晋阳街还是南中环，相关部门目前正在进行进一步科学研究，我们仍需等待。如果改线，现晋阳街站主体结构仍会建设完工并转做它用，建设期间道路高架桥保留通行能力，高架桥下建设地铁技术已经十分成熟，换站方案后期会进行研究设计。

1、地铁是从晋阳街改到南中环了么？

回复称：3号线为我市轨道交通第二期建设规划申报线路之一。线站位设置需结合最新的客流需求深化分析、行车运营安全、工程实施风险、工程造价成本等多方面因素比选论证。目前，正在积极组织设计咨询单位对3号线沿晋阳街还是南中环街敷设进行进一步的科学研究。

2、如果改线了，那原来建成的晋阳街3号线换乘车站怎么办？

回复称：如线路调整，将继续把3号线晋阳街站主体结构部分建设完成，建成后将转做他用，同时会根据实际情况减少3号线的工程投资。

3、南中环站要从现在的普通站再修成换乘站？

回复称：如线路调整，换乘站改造方案将在后期建设规划及可行性研究阶段对换乘方案进行设计研究。

4、南中环交通经常拥堵，如果3号线开工的话，如何缓解南中环的交通拥堵问题？

回复称：轨道交通建设本身就是为了促进城市合理布局，有效缓解城市主要交通走廊的交通拥堵问题。在建设期，将制定有针对性的区域交通疏解方案，保留市政高架快速道路车辆的通过能力，引导辅路车流尽量避开建设路段，有效减少车流量、缓解高峰期拥堵。 

5、在已经建成的高架桥下修地铁，是否会影响高架桥的使用年限，带来安全隐患？

回复称：在高架桥下建设地铁，不影响高架桥的正常使用是地铁设计和施工的重要原则之一，国内案例众多、技术比较成熟。

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值得关注的是，今年我市发布了《太原市“十四五”综合交通运输体系规划》，规划中指出，促进太原晋中交通一体化发展，共同推动两市轨道交通建设，推进太原轨道交通1号线、3号线向晋中延伸。重点推进轨道交通１号线一期工程、１号线二期工程、２号线二期工程、３号线一期工程和Ｒ１号线一期工程。

从2021年的地铁规划图中可以看到，地铁1号线终点已经延伸至太榆高铁站，这对于太榆两地来说，意义非凡。

未来地铁1、2、3号线及R1号线通过换乘，将串联起太原及榆次各个区域，人民出行更加便捷快速，同时加速各区域经济发展，给人民和城市所带来的生活及发展不言而喻。

太原和晋中榆次地区的关系则被衔接的更加紧密，太原市区、南站、机场、山西大学城、榆次地区的时间距离实现了质的飞跃，两地居民的联系也将更加密切，将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局、促进经济发展有着重要意义，同时也是加速我省中部城市群建设、改变未来发展格局的重要方式！