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近日，《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》公开发布，规划中提出：要聚焦高水平互联互通建设要点，以太原、榆次、太谷为核心,太忻一体化经济区、山西转型综改示范区为辐射极,打造对外联通、群内循环、城乡覆盖的交通基础设施互联互通网络。

规划范围为太原、忻州、吕梁、晋中、阳泉等5市行政区划范围；规划期限至2025年、远景展望至2035年。

主要建设任务

规划中提到的主要建设任务包括以下11个方面。

完善“四纵五横六放射”交通运输主骨架

依托全省“两纵四横一环”综合运输通道,形成以太原、榆次、太谷城市核为核心,以太忻一体化经济区和山西转型综改示范区为南北引擎。

以阳泉、吕梁为东西两翼,以京津冀、环渤海、粤港澳、成渝、兰西、呼包鄂榆为“六向”的山西中部城市群“四纵五横六放射”交通运输主骨架,实现与京津冀、长三角、成渝等城市群的直联直通。

铁路重点工程

扩大高速铁路覆盖范围,形成以太原为中心,石太、大西、郑太、雄忻、太绥为主骨架的铁路网布局。

实现以太原为区域中心城市，与京津冀、成渝、呼包鄂等城市群的高速互联互通。

加快大型矿区、物流园区、重要产业园区铁路专用线等“最后一公里”建设。充分发挥铁路运输绿色骨干优势，继续推进货运干线铁路沿线集疏运系统建设，提升铁路专用线通达能力和铁路货场集结服务水平。

高速公路重点工程

以“贯通、扩容”为重点，完善多向互联的高速公路网，优化高速公路网布局。全力推进高速公路“出省口”“断头路”建设，继续.推进区域重要连接线建设,推进高速公路繁忙路段扩容改造。

重点实施畅通交通主骨架项目、县县通高速公路、打通“出省口”、贯通“断头路”和扩容改造工程等。

普通国省干线公路重点工程

以“畅通、升级”为重点,优化便捷可靠的普通国省干道网,提升国省干线公路通达性和服务水平,扩容瓶颈路段,畅通关键节点,加快推进普通国省干线城市过境路段改线和提质改造。

强化公路与城市道路“两网衔接”,有序外迁干线公路穿城路段,有效分离过境交通与城市交通。

航空重点工程

以“辐射 、联通”为重点,推动“一千八支”民航机场布局山西中部城市群部分建设,构建“轴辐式”国际航线网络,大力发展国际中转旅客运输,充分发挥运输机场对区域经济发展和城市对外开放的带动作用。

鼓励支线航空和短途运输,强化经济带辐射能力,加快通用机场的建设。

综合枢纽重点工程

提升既有“太原南站十太原客运东南站十武宿机场”、阳泉综合客运枢纽等的衔接转换水平。

重点建设太原铁路枢纽客运新西客站,打造太原主城区西部综合客运枢纽。建设集约高效的综合货运枢纽。

积极推进国际物流枢纽建设,重点在太原市推进城市综合货运枢纽建设,支持晋中、忻州、吕梁、阳泉培育建设一批物流园区。

“三环两廊多联”路网布局

以省会城市太原为核心,围绕太忻一体化经济区“一核双轴多组团”开发格局,加快畅通交通主骨架、打通“出省口”、贯通“断头路”,促进交通互联互通与产城融合。

以雄忻高铁、国道108为双主轴，辐射青银高速等交通干线，引领带动忻州与太原、雄安新区相向发展,串联太原至忻州主要城镇及产业密集区，构筑融入京津冀(雄安新区)的大通道。

“北引擎"交通 基础设施重点工程

加强区域道路内外联系能力,高速公路方面,推进河北新乐至忻州(山西段)、太原古交至娄烦至方山、繁峙至五台等高速公路建设。

普通国省道方面,以加快国道108主轴升级改造为重点,统筹推进普通国省道城市过境路段升级改造,强化国省干线与支线机场以及重要产业集聚区、旅游景区有效衔接。

“六纵 四横”快速路网骨架组成

加强潇河产业园区与太原榆次片区的对外交通体系衔接,强化潇河产业园区对外交通联系,满足各组团间以及与周边相邻城镇间的交通需求。

“南引擎”交通基础设施重点工程

完善晋中一山西转型综改示范区交通互联互通网络。

加强内外交通衔接,织密各中心城市及各组团之间的快速交通网络连接，消除交通瓶颈,构建快速路、主干路相互配合、一体衔接的城市快速交通网,形成对城市经济发展的强力支撑和经济地理空间的有序引导。

谋划研究太原城市轨道交通服务向山西转型综改示范区及晋中延伸。

东西两翼综合交通协同发展

依托太中银铁路和石太高铁,推动建设太绥高铁,深化石太第三高速通道前期研究,进一步完善中部城市群东西向高铁网,构建“1小时通达圈”。

逐步完善吕梁、阳泉两市对外通道建设,加快推进山西中部城市群各城市间的快速化互联互通。

发展目标与当前任务

根据规划，到2025年,围绕全省“一群两区三圈”城乡区域发展新布局，山西中部城市群综合交通体系建设取得显著成效,区域交通基础设施互联互通基本实现。

到2030年,山西中部城市群交通基础设施互联互通瓶颈基本消除。

展望2035年,山西中部城市群建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

在本次规划中，近期优先以雄忻高铁、集大原高铁、太原铁路枢纽客运西环线一期等区域骨干通道重点工程建设为主,形成太原至其余4市“高铁1小时市际交通圈”。

总之，抓住构建“一群两区三圈”城乡区域发展新布局的重大机遇，充分发挥交通基础设施“开路先锋”作用，将有效助力我省在中部地区争先崛起！

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