山西五台山,作为著名的佛教圣地,一直以来就受到很多人的拜访,因其是文殊菩萨的道场,更是成了许多求学人士虔诚膜拜之地。
那,大家平时去五台山会选择什么交通工具?客车?私家车?火车?还是旅游直通车?虽说“条条方式通五台”,但这些交通工具中,有的耗时长、有的会受到天气或交通等的影响。
(留言截图)
因此,出现一条更快速、更安全、更便捷地通向五台山的交通路网,也成为了很多市民期待的事情!
01太五轻轨、太忻城际铁路陆续被提
今年4月份,省政府官网公示了《山西中部城市群太忻一体化经济区空间战略规划》,该规划中提出:将提升太原、忻州综合交通枢纽辐射能力,建设绿色高效的综合交通系统。
具体指的是:加快推进太原轨道交通1号线、2号线二期、3号线建设以及太原至五台轻轨、太原到忻州城际铁路、太原铁路枢纽客运环线建设,谋划开通太原至忻州市际铁路班车。
依托大西客运专线、雄忻高铁、集大原高铁、北同蒲铁路等,打造经济区高效多样互联互通的国家干线铁路体系。
9月6日,官方公布出了最新的《太原轨道交通规划图》,这其中提到了,我省未来将构筑多层次轨道交通体系:
(查看相关链接:https://mp.weixin.qq.com/s/EqxwFxbUha26tVLQIZVK2A)
具体包括以下5个方面的建设:
高速铁路:新建太原铁路枢纽客运西环线、太绥高铁。
实现与规划雄忻高铁、太绥高铁有效衔接,加强与京津冀城市群、中原城市群和关中平原城市群的快速联系。
铁路专用线:新建阳曲铁路专用线。
谋划太原至忻州城际铁路,服务远期城际商务、旅游客流,支撑北起五台山南至西山生态文化旅游示范区的生态文旅走廊发展。
市域(郊)铁路:利用北同蒲、太兴铁路等既有铁路开通市域(郊)列车,服务区域组团间快速通勤需求。
城际铁路:开展太忻城际铁路前期研究工作。
城市轨道交通:建设城市轨道交通1号线、2号线北延、3号线及相关场站,适时推进4号线、5号线、8号线等线路建设,构建城区大运量快速公共交通线网骨架,预留轨道交通场站用地。
简单来说,就是:太原至忻州的这条城际铁路正在谋划中,且进行着前期研究工作,并且也将预留轨道交通场站用地。
那,这条城际铁路走哪里?从哪里出发?……估计很多人脑海里大大的问号已经冒出!
别激动,这张图来揭晓!
轨道交通建设示意图
从官方公布的这张《轨道交通建设示意图》中,我们可以看出:“蓝白相间”的这条规划城际铁路就是“太忻城际铁路”,很明显,这条城际铁路是从太原高铁西站出发,经“阳曲西站”,一直向北延申至忻州。而且,“太忻城际铁路”的走向与“太绥高铁”基本平行,并且都经过阳曲西站。
(查看相关链接:https://mp.weixin.qq.com/s/WEsRi9LTZ8ZmiPLWxMEGTg)
进了忻州,这条城际铁路又走向哪里?沿途站点有哪些?
10月3日,《太忻一体化经济区(忻州区)空间发展规划(公示稿)》又给出了我们答案。
该公示稿提出:规划范围包括6个县和五台山风景名胜区管委会,在优化综合立体交通网络布局方面,将强化融入京津冀和服务雄安新区双循环门户枢纽功能。
这其中就包括,太原至五台山城际铁路。
疑惑来了,上面一直提到的是:“太忻城际铁路”和“太原至五台山轻轨”,而这里提到的又是“太原至五台山城际铁路”,这三者有无区别?是否是一物的不同名称?
接着往下看!
最新的综合交通规划图
在这张最新的(10月3日)《综合交通规划图》中,蓝白虚线代表的就是“太忻城际铁路”。
根据路线走势,我们看到:这条城际铁路从太原市区出来后,向北在“忻府站”一分为二,呈“Y”字形分为两支,右支经定襄站向北、同时由定襄北站接入,共同延伸至五台县站,直到五台山站;左支经原平站、代县站一直延伸到繁峙东站。
从区域交通联系示意图中,我们看到:绿白相间的3号也是“太忻城际轨道”,从太原市区出发,一路北上,经尖草坪区向北穿过忻州市区,经五台山县站,沿东北方向,沿平行于雄忻高铁的线路接通到北京。
所以,综合三幅轨道交通示意图,我们可以判断出:“太忻城际轨道”就是从太原高铁西站出发,向北至忻州的站点,再由该站点接通到五台山的轻轨,最后实现太原到五台山的城际铁路。
02太五轻轨的另一始发站初露端倪
此外,在“五台吧”的一张忻州西站介绍图中,我们惊奇地看到:忻州西站还预留着太原至五台山的城际轨道交通站场。
这也契合了9月6日公布的《太原轨道交通规划图》中提到的:预留轨道交通场站用地。
值得注意的是,这里的“忻州西站”正是已经开通运营的“太忻号”动车的终点站,而“太忻号”的始发站就是太原南站。
这意味着什么?那就是:未来从太原南站也可以抵达五台山,即从太原南站乘坐“太忻号”动车到达忻州西站,再从忻州西站出发由“太五轻轨”抵达五台山。
也就是说,太原市河东的市民去五台山不必跑到河西乘坐高铁西站了。
(当然,这还需要官方进一步准确的消息,大家也可以持续关注我们,有新消息,我们会第一时间报道!)
而且,雄忻高铁未来也将接入忻州西站,这意味着“太忻城际铁路”将与“雄忻高铁”相接!
03五台山站的重要性不言而喻
根据上述交通示意图,我们看到,这条从太原通往五台山的铁路,设有五台山站和五台县站。此刻,五台山站的重要性不言而喻!
前日,雄忻高铁开工的消息瞬间让大家振奋人心,我们都知道,雄忻高铁对于太原市进京,链接京津冀的发展具有重大意义,它的建成,也将成为中部城市群的发展的重要通道。
而五台山就成为了雄忻高铁的必经之路,雄忻高铁沿线区间设雄安、雄安西、小里、保定东、保定南、望都北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西站等12个站。
可见,这两个站点的修建,其利好不仅仅是对五台山景区和五台山县,更是整个太忻一体化经济区的重要发展轨道!
04太忻交通路网逐步完善
近几年,太忻一体化经济区建设热火朝天,已经走出了“加速度”,尤其是交通路网建设方面,可谓是“条条道路通忻州”!
各个建设项目肉眼可见地在进行中,太忻的交通路网逐步成熟:
先有7月4日,“太忻号”县际动车从太原南站始发;后有 8月28日,尖草坪停保场再次启用;再有9月13日,太忻县际公交——920支路开通;最后有9月30日,太忻大道正式通车,现在还规划有“太忻城际铁路”。
(图片来源于:太原日报)
太原到忻州这些交通路网的快速建成使用,一定程度上改善了太原到忻州的出行条件,大大缩减了太忻两地市民的通行时间,也提高了两地经济、文化交流和旅游业的发展!
尤其是“太忻号”高铁的正式开通运营,仅仅一个月,累计发送旅客就达到了9.4万人次,而且每趟动车的日均上座率都在80%以上。如此强大的客流量,足以看出两市人民通行的需求量!
(图片来源于:山西日报)
说到最后:
总之,不论是“太五轻轨”还是“太忻城际轨道”或是已经开通运营的“太忻号”动车,我们能看到的是:太原至忻州间快速通道在不断提质扩容,这将有效助力强势打造太忻一体化经济区北引擎,引领带动忻州与太原、雄安新区相向发展。
未来,太忻交通路网的连通,也将对实现片区基础设施互联互通、建设转型发展产业新体系、打造太忻科创共同体、构建与京津冀联动发展高地等目标都具有积极意义和深远影响。
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