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总投资超61亿 太原将迎来贯通忻州和晋中的新通道!

http://www.0351fdc.com      2022/12/2 10:41:00      住在龙城      评论: 0

近年来,随着我市经济快速发展、城市规模快速扩容以及人口快速涌入,城市主干道,尤其是河东的城市交通服务功能似乎难以满足当下的庞大客流和通行需求。

一条缓解城市交通压力、改善道路拥堵现状的国道建设,便成为了广大群众的迫切愿望。

这条贯通太原南北,连接忻州和晋中的国道108线太原过境段工程便应运而生!

01国道108线太原过境段工程的重要性

早在2020年9月9日,太原公路分局与山西建工集团签署“国道108线太原过境段、国道307线太谷至交城段公路、省道双阳线太原境内东郭湫至西关口段公路、国道339线清徐至古交段(老爷岭隧道)公路建设项目”战略合作框架协议。

(图片来源于:山西建工集团官网)

围绕国道108、208、307等穿城而过的问题,“十四五”期间,太原市重点推进国道108线太原过境段公路新建工程等一批国省道建设项目,总里程约267公里。

规划形成以石岭关-西家凹-东于镇-李家社-西关口-东郭湫为主要控制点,环绕太原市主城区外围的普通国省道运输环线,进一步拓展太原城市发展空间和辐射范围,促进太原周边组团发展和产业转型升级,改善城市大气环境,缓解城市交通拥堵。

今年6月1日,山西省发改委发布了“2022年省定省管重点工程项目情况”:其中包括40个(产业类15个、基础设施类18个、民生类7个),108国道项目就是其中一个重点项目。

今年8月份官方发布的《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》中,提到:我省将强化公路与城市道路“两网衔接”,加快推进普通国省干线城市过境路段改线和提质改造。

为服务“一群两区三圈”的建设,将推动建设国道108线太原过境段公路新建工程(石岭关至小西沟)。

(截图来源于:官网)

今年9月份,官方公布的最新《太原轨道交通规划图》中,提出:我市将进一步完善区域公路网布局,具体包括:建设4条高速公路、6条国道、2条省道和其他公路。“国道108线太原过境段”就是新建6条国道中的一个重点工程。



此外,在最新公布的《山西省省道网规划(2021年-2035年)》中,也提到了,为加强保障中部城市群基础设施建设,重要的一环就是完善公路网络体系。不仅建成太原西北二环、祁县一离石、青银二广高速公路太原联络线等高速公路,还将升级改造108国道。


02国道108线太原过境段工程

今年10月31日,关于国道108线太原过境段公路工程的环境影响评价一次有了官方消息。这就意味着,该工程距离正式施工不远了!

国道G108线太原过境段公路工程:主要位于太原境内,途经阳曲县中东部和尖草坪区、杏花岭区、迎泽区、小店区的东部山区,终点位于晋中市榆次区的北部。工程基本上处于山西省中部,忻定盆地与太原盆地之间。

项目建设里程长53.625km。项目总投资611245.0329万元。

拟建公路推荐方案起点位于:太原与忻州交界的石岭关,原G108里程桩号K576+060处,沿原有国道G108向南行经上原村、沙河村、南高村、高庄村,大盂镇,上跨二广高速公路,跨杨兴河、过故县工业园区,上跨京昆高速,向东南展线,经五科村、刘家山村、上阳寨村、常峪村、野鸡庄村、进王家山村,向东北过海家窊村、孟家井乡、杨家湾,在小峪口村东接G108,终点里程桩号K53+900。

108国道位置示意图

全线采用双向四车道一级公路标准,全线设计速度80km/h,路基宽25.5米。

计价土方6384.465千立方米,石方259.2967千立方米;排水和防护工程344.12718千立方米,沥青砼路面1085.5千立方米,大桥15座,长3230米,中桥1座,长66米, 小桥1座,长26米,涵洞242道,隧道5座,共长3985米,互通式立交2处、分离式立交8处,平面交叉56处,通道4处;拆迁建筑物67318平方米,征用土地5291.48亩。

据了解,国道108线太原过境段工程是108国道太原忻州段改造工程的一部分,该工程共分为太原段和忻州段。

太原段:目前已由太原公路分局启动项目前期工作,环境影响评价一次已经公示。

忻州段:是“十四五”期间全省规模最大的国省干线新改建工程项目,总投资估算92.38亿,全长170.6公里。

起点繁峙县砂河镇集义庄乡东侧(与已建成国道108线神堂堡至砂河段改建I程项目终点顺接)、终点忻州市与太原市交界处石岭关附近(与国道108线太原市境内段顺接),穿越忻州繁峙县、代县、原平市、忻府区,实施后国道108线(忻州境内段)全部升级改建为-级公路。

该条道路的改建贯通,让太原市南北方向交通更加畅通便捷,在城市东部区域构建起现代交通网络体系,进一步促进城市扩容提质,全面提升城市品位!

03国道G108线太原过境段衔接“北引擎”

我们都知道,今年10月份通车的太忻大道,就属于108国道的改造工程(大盂镇石岭关—阳兴大道),该工程是太忻经济走廊带的重要基础设施。

太忻大道界碑(图片来源于:太原日报)

太忻大道分为太原段和忻州段,太原段路线全长24.45公里,总投资估算34.54亿元(远期总投资约44.3亿元),主线设计速度60公里/小时,规划红线宽度26-56米。

国道G108线太原过境段建成后,将直接连接太忻大道,穿越太忻经济区核心起步区大盂产业新城,一路北上抵达阳曲县大盂镇石岭关,与太忻大道忻州段接壤。

太忻大道位置示意图

这一条南北发展生命线,将进一步加强两市人民交通的便捷性,提高出行效率,推动两地经济文化发展,同时也将加速太忻一体化的进程!

我们能看到的是:太原至忻州间快速通道在不断提质扩容,这将有效助力强势打造太忻一体化经济区北引擎,引领带动忻州与太原、雄安新区相向发展。

04国道G108线太原过境段贯通“南引擎”

国道G108线太原过境段的终点位于晋中市榆次区的北部,这意味着,108国道不仅向北联通忻州,也向南联通晋中市。

目前,太晋一体化发展也是如日中天,太晋之间的道路建设成为了两市建设发展的重点!

而连通太原晋中的13条道路便成了新纽带。其中6条道路已经实现贯通,另外7条道路正加快推进。

目前,小牛线、太太路、汇通路、迎宾街、龙城大街、鸣谦大街这6条道路已经实现贯通。

尤其是,小牛线,西起榆太界,东至经西大道,也就是小牛线将直接连到了旧108国道,规划为城市快速路,全长11公里,东西贯穿潇河产业园区起步区,是晋中城区南部与太原综改示范区的交通主干道,直接服务潇河产业园区发展。

下一步,将不断加快互通项目建设和推进步伐,不断提升太原晋中一体化通行能力,给沿线居民带去实实在在的幸福感、获得感,让太原晋中“一家亲”走得更近更亲。

随着这些道路的建设进程加快,我市将进一步构建综合交通框架,畅通对外运输通道,全面融入国家综合立体交通网!

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