住在龙城

三给片区“三纵一横”的路网格局正式形成！

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良好的道路交通是实现一切生活需求的最基准的硬性条件！

近日（4月15日），官网相继发布了三则摄乐街西延的相关设计招标公告，分别是摄乐街西延建设工程设计、电力设计和勘察招标公告。

（截图来源于官网）

这意味着，早就要规划建设的摄乐街西延终于有了新动静，三给片区的交通路网将进一步完善升级!

其实早在2020年7月份，太原市住建局就曾发布了关于《太原市摄乐北街（摄乐街）西延建设工程等14条道路工程》的相关招标公告，根据当初的招标公告来看，最初的摄乐街西延建设工程是：汾西路至多福路，道路全长0.47公里，规划红线40米。

（截图来源于官网）

但从最新发布的招标公告得知，摄乐街西延建设工程西起多福路，东至汾西路，长约0.75公里，道路宽度规划为50米。

我们看到，新规划线路比原先规划的道路长0.28公里，宽10米。

摄乐街西延位置示意图

该道路性质为城市主干路。

建设内容：道路工程、排水工程、电力工程、照明工程、交通工程、管线综合规划等。

工程总投资额约11304.4万元。

摄乐街街景

别看摄乐街西延只有0.75公里，这是位于汾西路以西居民的“生命线”。目前，从摄乐桥下来向西走，开车只能通到汾西路，而处于汾西路和多福路之间的居民就比较尴尬，与汾西路以东仅一路之隔，小区界面却截然不同，生活通勤也不便利。

摄乐街与汾西路交叉路口（取自于百度街景）

所以，这条道路的打通不仅为周边居民提供了便捷，为西山居民更快驶入摄乐街提供了快速通道，更是整个三给片区交通路网逐步完善的缩影。

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值得一提的是，根据最新发布的《太原2023中心城区土地征收成片开发方案公示》，处于三给板块之内，摄乐桥西的南北两侧将规划建设一座摄乐商业中心，分别是13片区中的CPKF-JCP14片区和CPKF-JCP15片区。

摄乐街以北的面积占地5.63公顷，以南片区面积6.96公顷。

摄乐街商业中心效果图

根据之前的规划显示，摄乐桥西畔将由商务地标、滨水空间、低密商业空间、购物中心等业态组成摄乐街商业中心，建成后将成为三给片区商业地标。

而摄乐街西延的打通，不仅为汾西路以西的居民提供了向东的通道，更为摄乐街商业中心带来更多的客群和人流量。

摄乐桥夜景

同时，随着今年天美杉杉奥特莱斯购物广场项目的正式营业，“奥特莱斯——三给商圈”将迎来一个质的飞跃，不仅将弥补三给片区商业短缺的困境，更是将开启该片区发展的新动力！

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回到文章开头讲到的，随着摄乐街西延的成功打通，三给片区“三纵一横”的路网格局逐步完善，即将形成！

三给片区三横一纵路网体系

三给片区规划的“三纵一横”路网格局，旨在构建多元化的立体交通体系，打造“15分钟生活圈半径圈”的出行格局。其中，“一横”指摄乐街，“三纵”指多福路、滨河西路、和平北路。

15分钟生活配套圈

三给片区为太原五大城市副中心之一，共有柴村、三给、摄乐等3个“15分钟生活圈”，每个“15分钟生活圈”内，都配备教育、医疗、公园、商业、体育、养老、行政办公等基础设施，提高居民的生活品质。

此外，15分钟生活圈中还将有一横一纵的地铁轨道交通在此接驳，其中一纵指地铁3号线（规划中），一横指地铁8号线（远景规划），轨道交通3号线更是在这里设置了4个站点。

三给片区轨道交通分布图示

三给片区作为太原北城新贵，是当下北城价格较低的板块了。过去被调侃的荒郊野岭，也在这几年的发展中脱颖而出，大量的利好配套一拥而上，尤其是三给片区的变迁，五六年前的一次大拆迁，让这里获得了焕然一新的机会。

已建好的摄乐公园

目前，三给片区规划修建七座公园中，已有三座公园交付使用；大型商业奥特莱斯几个月之后也要开门营业；地铁3号线的消息也是接踵而至。

所以，总的来说，纵横交错的路网格局配合一横一纵的轨道交通，三给片区其实在居住属性上并没有什么问题。

作为太原新“门户”的三给片区，从一开始便以塑造“人、城、境、业”和谐统一的城市形态为理念。

我们期待更多的配套落地，依托公园城市优美的生态环境，发展新经济、培育新业态，推动该片区的健康发展！

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