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新南站新商圈晋阳街将崛起爱猪全线实景报道

http://www.0351fdc.com 2010/1/26 19:44:00 住在龙城房产网爱猪评论： 2

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太原火车客运新南站片区用地控制规划图—局部、晋阳街作为太原火车客运新南站商圈的中心线，正对新南站巨型的站前广场。

太原火车客运新南站夜景效果图+站前广场效果图

点击查看太原火车客运新南站最新工程实景：震撼太原新火车客运南站住在龙城独家图片报道 01-23

现在未来的新南站站前广场还是北营村落，行人通过铁路地下涵洞可到达对面。

开车路过太榆路（南中环—晋阳街—黄陵）路段，东往可以看到远处在建的新南站巨型钢铁建筑。

下面给大家介绍一下晋阳街的历史：街名来历晋阳街，源于太原古地名

晋阳街东西走向，东起太榆路，西至坞城路财大南校区处，分布着山西毛纺织厂、山西针织厂和山西毛条厂3家老工厂。据《太原史话》称：该处原系耕地，1958年晋生纺织厂（山西针织厂前身）建成后形成街道，时称晋纺街。1982年更名为晋阳街，取太原古地名。（西周初年成王所封唐地濒临晋水，故号为晋。其后，晋上卿赵氏建城于晋水之北，故名晋阳）。

晋阳街新貌—实景（太原火车客运新南站商圈）

自从上世纪90年代中期，晋阳街中段被打通，一直延伸到坞城路后，走这条路的拉煤车就成倍增加，超载和车多使得路况越来越不乐观。由于路面结构完全破损，路上是“大坑套小坑、小坑套老坑”，凹凸不平、污水聚积。路面年久失修，小区也显破旧，更没什么大型的商场和超市。惟一有的，便是因为几家工厂的存在而留下的为数不多的一些门店。由于晋阳街刚刚对街道两旁的建筑进行了拆除，这些门店也“退避三舍”，更显冷清。

记者姬仙果摄

在晋阳街居住的张师傅说，马路上大车太多了，前几天装上3米限高杆后，只能拦住一部分大车，很多载重车仍能通过。开商店的原大爷指着毛条厂门前说：“晋阳街没有排水管网，雨水都往地势低的这块儿聚集，修路时路基也没打好，所以就烂得快。”

爱猪在报道过晋阳街拓宽改造打通工程：晋阳街拓宽改造工程

晋阳街新貌—坞城南路至长治南路两旁除了几十年的老住宅，就是低矮的商铺，更多的路段两旁荒草丛生、百废待兴。
实景（太原火车客运新南站商圈）

晋阳街（滨河东路—太榆路）拓宽改造工程位于山西省太原市小店区南中环路南573米，并与之平行。
道路西起滨河东路，东至太榆路，道路呈东西走向，全长约5.5公里。道路红线宽40米，路基路面为沥青混凝土柔性路面，为城市I级次干道，设计车速40公里/小时。

晋阳街新貌—长治南路（高新区路段）实景（太原火车客运新南站商圈）

沿线由西向东分别与滨河东路、平阳路、长治路、体育路、坞城路、山针路、太榆路呈平面相交。分别在东干渠、退水渠、杨家堡污水厂事故退水渠、北张退水渠、许坦排洪渠、灌溉渠、东干一支渠设置小桥涵9道；排水采用雨污分流制。其它设施：包括沿线雨、污水等管线和雨水提升泵站、道路照明、人行道及过街设施、公交停车站及无障碍设施、道路两侧绿地绿化。总投资1.95亿元。

晋阳街新貌—长治南路（高新区路段）实景（太原火车客运新南站商圈）

晋阳街新貌—平阳南路实景，部分路段还未施工完毕（太原火车客运新南站商圈）

晋阳街新貌—平阳南路实景，部分路段还未施工完毕（太原火车客运新南站商圈）。

晋阳街新貌—滨河东路路段实景，新十中校区就在前方（太原火车客运新南站商圈）。

晋阳街新貌—十中新校区全貌（太原火车客运新南站商圈）。

山西省实验中学是直属山西省教育厅管理的唯一一所省级重点中学，新校区地处太原市率先发展先导区——太原国家级高新技术开发区，西连滨河东路，南接晋阳街，东邻平阳路，北濒南中环，距现校区12公里。占地面积223亩，建筑面积11.44万平方米。基础设施齐全、功能完善，安全要求达标，整体布局合理，综合实践活动场所充足，食宿条件一流，环境优美，是太原市改革开放30年来建设的唯一一所标准化、规范化的中学。2009年9月起正式投入使用，高一新生及高二学生现已正式入住。实中的新一代将在这片新天地中自由翱翔！

晋阳街新貌—十中新校区全貌（太原火车客运新南站商圈）。

　　山西省实验中学新校区地处太原国家级高新技术产业发展区，占地面积223亩，建筑面积11.4万平方米。建筑采用“简约、时尚、独具个性”的新现代主义建筑风格。教学与文体中心形成良好的对话关系，其建筑造型力求简洁现代，整体挺拔俊朗，凸显西侧的公建界面。本着绿色设计理念，立面设计采用精致的线条分格，运用玻璃栏板，空中连廊等手法创造现代建筑形象。屋顶设计结合立面虚实变化，新颖以体现其活泼、跃动、现代的立面风格。

晋阳街新貌—在建中的南中环桥（太原火车客运新南站商圈），太原火车客运新南站商圈和长风商务区商圈通过南中环桥连在了一起。

长风商务区专题新闻：长风商务区2010年初最新实景爱猪出品

“太原客运南站建成，将会改变城南商家各自为战的状态，形成一个大的核心。”山西长风商务管理公司韩新梅经理介绍，俗话说“火车一响，黄金万两”，太原客运南站吸纳了国内外一流设计的经验，必将成为一道亮丽景观。目前，商场内一些商户已经开始在晋阳街附近购置房产，商户都想借新南站让生意更上一层楼。

省社科院经济研究所研究员王云珠认为，车站商业与其他商圈的商业不同，火车站商业有其特殊的要求。车站的人群都是快速人流，不会有很长的时间在周边购物。南站周围需要能够提供快速、便捷的服务性商业，如便利店、综合服务店等。“太原客运南站建设之日，也是新商圈崛起之时。”王云珠解释说，如今的火车站，已完全超出交通枢纽的含义而被注入更多的商业色彩。商圈的正确含义指流通单位或其他服务性单位所辐射、吸引顾客的范围，南站建成后，5公里至10公里范围内的地段商机都会增加。

从国内外经验看，与外地联系比较紧密的公司、旅行社等，一般都扎堆在火车站5公里之内。新站建成后，周边将会形成写字楼、酒店聚集区。在其带动下，餐饮、购物场所、娱乐设施也会出现。随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的商业群体。

本篇新南站新商圈晋阳街即将崛起实景新闻内摘录文字出自：

来源：山西晚报新闻标题：晋阳街　曾经的纺织一条街记者郭宁

来源：山西晚报新闻标题：新修晋阳街伤痕累累(组图) 记者姬仙果摄

来源：山西新闻网新闻标题：太原南铁路客运站工程正式开工建设

实景照片拍摄：住在龙城房产网爱猪看房

晋阳街周边在售楼盘介绍（由东往西）