住在龙城

　　昨日清晨，和平北路第四标段上，两台大型摊铺机并驾齐驱，30余辆载满沥青的大卡车川流不息地供应原料，压路机紧跟其后，一条平整黝黑的路面随即出现。随着最后一段机动车道完成了路面铺设，和平北路主线全部完成改造，具备通行条件，今日起开始全面放行。慢车道和人行便道的收尾工程正在加紧施工，近期即可完工。

　　和平北路是我市南北走向的一条主要交通干道。过去，由于建设等级低、大车频繁碾轧等缘故，该路早就千疮百孔。而且，北排洪沟以北的和平北路，过去路面宽度仅有25米左右，途经该路段的大型运输车辆又多，时常造成交通拥堵。

　　为了彻底改变这种状况，和平北路拓宽改造工程于去年全面开始。改造范围南起迎泽西大街，北至柴村立交桥连接线，全长9．46公里。整个工程分一、二期进行。一期工程南起迎泽西大街，北至北排洪沟桥段，全长5公里，去年年初开工。工程主要是旧路改造，年底前完成主体工程，主线已通车。二期工程南起北排洪沟桥段，北至柴村立交桥连接线，全长4．46公里，去年9月开工。该路段原为公路段，改造后，全部按照城市主干道的标准施工，路面拓宽至50米。

　　“和平北路已名副其实地成为河西地区的一条 ‘景观长廊’。”工程负责人介绍说，改造后的和平北路为城市一级主干道，道路宽度统一为50米，路面分布为中间是21米宽机动车道，双向6车道，两侧各3米宽绿化隔离带，非机动车道宽6米，行道树及人行道总宽5．5米。“路宽了平了，两边还有好多绿树，一路行驶会非常舒服。而且，将原有的公路改造提升为城市主干道，可以说是在城市西部地区又建成了一条快速出入境通道，大幅提升了该地区的通行能力。”该负责人说。

　　此次改造，除路形有明显改观外，道路标准也有了提高。改造后的路面厚度达到了74厘米，是以往的两倍多。在铺设过程中，还加入了抗车辙剂等新材料，增加了道路的抗压性，道路综合承载力大幅提升。