住在龙城

　　南站西广场南北侧两个商业地块均采用商业建筑围绕下沉广场的环绕式布局。

　　北地块西侧设置快捷酒店；南侧设置大型商场和超市；东北侧设置写字楼。南地块西侧为四星级酒店；其余设置写字楼，在邻站房楼内附设展览功能。地下一层主要为商业空间及少量的酒店配套设施。

　　本报3月5日讯(记者 胡斌)太原铁路南站是我国铁路“十一五”规划石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程。目前，太原南站以及配套工程正在加紧建设过程中。为了将其建设得更具特色，即日起，太原南站西广场片区修建性详细规划方案、建筑设计方案面向全体市民征求意见。

　　太原南站枢纽是一个大型的综合性交通枢纽，集铁路火车站、地铁、公交、出租车和社会车等各种交通接驳方式及综合商业开发为一体。太原南站综合交通枢纽在空间分布上分为东西两个广场，其中，西广场是南站枢纽的主广场，其面向城市开放，实现了枢纽的交通功能，即汇集和疏散人流的功能，同时西广场利用其地理位置的优势及枢纽交通功能的优势，一体化设计了多种经营的商业开发，巩固了太原南站综合交通枢纽作为片区核心的地位，突显了太原南站枢纽作为拉动南站片区城市建设与城市发展的引擎的重要作用。

　　太原南站西广场片区规划范围北起车站北路，南至中心街北街和车站南路；西起农科北路，东至太原铁路南站。规划总用地20.92公顷。广场南北侧两个商业地块均采用商业建筑围绕下沉广场的环绕式布局，广场北地块西侧设置快捷酒店，为整个地块的最高点；南侧设置大型商场和超市；东北侧设置写字楼；广场南地块西侧为四星级酒店；其余设置写字楼，在邻站房楼内附设展览功能。地下一层主要为商业空间及少量的酒店配套设施，结合交通接驳部分及地面下沉广场设置景观节点，以增加地下商业环境的采光和空间的丰富性。

　　为方便西广场与外部连接，规划在广场北地块农科路和车站北路分别设置两个出入口，在内部形成环路来解决交通组织。在广场南地块农科路和中心街北街分别设置两个出入口，在楼体外侧靠双向交通疏解。片区内采取以地下停车为主，地面停车为辅的方式。

　　一同公示的还有太原南站西广场建筑设计方案。根据该方案，西广场景观将根据各部分不同的功能需求设计不同的景观特点，交通接驳部分的景观特点主要应满足其交通功能的需求，植被在可行的区域起到软化整体景观效果的作用；站前疏散广场尽量保证视野的通透以及人流的畅通，主要采用硬质铺地，导向性很强的地面铺装方式指引进出车站的人流，中心位置点缀水景喷泉，活跃广场气氛。场站出地面建构筑物从周边环境出发，采用提炼地域建筑文化，统一建筑体量，一体化设计，精致标准化节点，以使场站建筑有机融入到环境中。市民广场的景观相对站前广场而言，更偏重商业气氛、休闲环境的营造。结合树阵、草坪、条凳、地灯、以及下沉广场，形成尺度宜人、空间丰富的休闲型商业广场。

　　目前，上述两个方案均已经在太原规划网(网址为www.tygh.gov.cn)上进行公示，公示将持续至3月17日。在此之前，广大市民均可就方案提出合理建议。