住在龙城

　　高速时代即将来临

　　太原南站是连接我国中西部的重要交通枢纽。北连石太客专、大西铁路，南接大西、太中银铁路和既有石太线铁路，是一个集高速铁路、普通铁路以及公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。

　　去年8月下旬，太原南站的拨接施工使得其与周边既有铁路全面接通，目前太原南站包括两个车场--石太和大西。

　　随着南站与周边既有铁路的全面接通，服务太原80年的北营火车站即被撤销拆除，原经北营站运行的列车改经太原南站石太车场运行；原经新鸣李站运行的太中（银）线列车改经新建太中（银）线、太原南站石太车场运行；石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线开往太原方向的列车，以及太原方向开往石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线的列车在太原南站石太车场通过。

　　而大西客运专线是国家中长期铁路规划的重要组成部分，也是山西省首条贯通南北的客运专线，为目前国内设站比较多的客运专线。大西客运专线北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里。大西客专通车后，大西客专将与石太客运专线、太中银铁路、陇海客运专线、西成客运专线进行有效衔接，将形成山西、陕西通往全国的快速客运网络，铁路网所覆盖的主要城市间的时空距离将会大大缩短，对促进地方区域经济可持续发展产生重要作用。从2009年开工至今，随着各项工作的顺利进行，工期已接近尾声，前段时间为期60天的联调联试也进展顺利，6月1日太原到西安段将进行首次试运营，而7月1日正式开通运营的日子也指日可待。届时时速可达250公里以上，而太原到大同区间作为中国高速铁路的科学试验段，有望超过300公里。届时，大同到西安只需要3个小时。大西高铁相关内容请点击【2014年 大西高铁将给太原发展带来什么】查看

铁路示意图

　　新南站的建设可谓是如火如荼，为了保证在今年的7月份通车，4月22日上午，市委副书记、市长耿彦波在太原南站指挥部主持召开太原南站片区拆迁建设事宜专题会议，要求各施工建设单位务必按照省委、省政府和市里要求，一鼓作气，再接再厉，在7月1日南站通车之前，使车站广场基本成形，具备营运条件。

　　根据中国铁路总公司要求，太原南站将于7月1日投入运营，开通大西客专(即大同至西安客运专线)。今年7月太原到西安段通车，2015年太原以北段通车。大西客专开通后，将进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，提升山西省以太原为中心的发展潜力和地位。小编汇总了一些南站最新近况，马上跟大家分享一下。

　　【从正门进入太原南站】

初春的南站

南站实景

南站实景

候车大厅

候车大厅

检票口

休息区

饮水处、卫生间

南站站台

　　【从正门出来再到后面看看进展情况】

　　南站的条条铁轨

　　还在紧张施工中

　　南中环与东中环交汇处的南站施工场景

　　目前太原南站外部仍处于紧张的施工中

　　路网发达 位置得天独厚

　　新南站即将建成，周边路网更是快人一步，东中环、南中环、太榆路的相继建成、改善，各大主干道的陆续东延，加上地铁1、2号线让新南站周边迅速活跃起来。

路网位置示意图

　　“热乎的油条、老豆腐、丸子汤嘞！”您有多长时间没有听过这样亲切的吆喝了呢？卖油条的李大哥告诉小编，“现在南站这附近也没个啥超市、饭店，他们在这虽说刮风下雨的很麻烦，而且路也不太好，但生意一直不错，他们还合计着等南站建好了一定在附近租间门面房，肯定挣钱！”咱暂且不论李大哥的想法能不能实现，但从他眼中闪烁的光芒不难想象：新南站作为华北第二大的交通枢纽，其大型集散地的形象已经深入人心了。

　　雨后春笋 南站商业层出不穷

　　今年3月，记者从太原市规划展示大厅获悉，太原火车南站东侧的太行路附近将建设一个限价商品房小区。

　　项目北起西峰街，南到中心街，西起太行路，东到规划路(未建)，项目规划总用地22.45公顷。限价房是一种限价格限套型(面积)的商品房，主要解决中低收入家庭的住房困难，并非经适房。项目高度不会超过55米，会配建商业及物业公共设施，以及一个占地4000平方米的幼儿园。项目西侧划分出一个空间建设停车场。

　　3月6日，小店区北营社区城中村改造项目合作签约仪式在小店区政府举行。小店区政府、太原万科公司和北营远恒公司现场签订了北营社区城中村改造框架合作协议。小店区近年来经济社会发展势头良好，提出建设一流城区、三晋首区的目标，立足改善民生，开创各项事业新局面。此次万科公司介入小店区城中村改造，将利用3年左右的时间，围绕太原南站建设，打造一个国际化、现代化的高品质宜居宜商城市综合体，该项目占地近千亩，含有住宅、公寓、写字楼、酒店、大型商铺等。

北营改造示意图

　　同年4月1日，山西太原市国土资源局挂牌出让南站附近首宗商业用地，总面积3.75万平方米(约合56亩)，容积率2.0-3.0，起拍价1.62亿元，均价1438元/平方米。根据出让公告，该地块编号《SP-1410》，北至南站西广场，南至农科路、中心街北街，土地用途为商业用地，出让年限40年。总出让面积为3.75万平方米，其中地块二面积1.78万平方米，容积率3.0；地块三面积1.98万平方米(地下空间-20米)，容积率2.0。本次出让宗地按照现状整体出让，申请人于4月14日至4月22日提交书面申请并交纳竞买保证金1.62亿元。拍卖活动将于4月24日在太原国土大楼三层(太原市金刚堰路2号)进行。

　　就在一个月后，备受关注的太原南站首宗土地交易完成并公示，山西顺康房地产开发有限公司以1.93亿元拿下编号《SP-1410》地块。地块位于北至南站西广场,南至农科路、中心街北街，面积56亩，共三个地块，将进行商业开发。

　　据相关机构统计，今年1-3月，太原市共成交土地17宗，成交面积107.96万平方米，土地出让总价44.45亿元，楼面均价1651.64元/平方米，楼面均价较去年同期上涨66.91%。其中住宅用地成交4宗，平均楼面地价1322元/平方米，较去年同期上升66.9%；商业用地成交2宗，平均楼面地价3220元/平方米，较去年同期上升205.76%；商住用地成交10宗，平均楼面地价1437元/平方米，较去年同期上升39.37%。从数据中我们可以看出，不论是住宅还是商业，太原正以它独特的方式和速度在冲刺着，不光房地产行业，道路规划、城市建设、医疗养老、学校搬迁等等，这一切都发生在我们眼前，2年改观3年巨变的讲话看来不虚！

　　南站即将起航 必带火周边楼盘

　　太原南站位于小店区北营，而太原未来的发展方向也是西南部，南城也就顺理成章的将成为下一个的发展中心，但目前南城的配套设施相对成熟地区还不是很完善，尤以龙城大街、太榆路一线周边，还是比较的“荒凉”。像学校、医疗、购物商场之类的生活配套更是少之又少。但这个“空白”也许恰恰是太原南站的优势，试想一下：如果周边已经高楼林立了，那岂不是就限制了其更大更好的发展方向？也恰恰正因为它的空白，使得它留给了人们更多的遐想空间及更大的创造空间。

　　对于如今更理性的消费者来说，购房的几大要素归结起来有两大类。一是宏观方面：如环境、人口、政策、自然，这些因素属于外部环境影响，且在短时间内变化不大。二是微观方面：如价格、交通、周边配套、容积率、户型、物业管理、房产品牌等，其中交通排在第二重要的位置，于是交通便捷的房子就成了众多购房者的首选。

　　当年太原火车站的建成不仅带动了周边的区域，其对整个北城区的影响大家也有目共睹，如今南城将作为未来城市建设的核心区域，太原南站与飞机场、南环高速路、长风大街、龙城大街等将很自然连接成一个面，从而带动起整个片区的发展。随着南站建设进度跟进，城市快速轨道交通规划的日渐清晰，太行路、南中环街建设延伸开工在即，南站周边楼盘的魅力光环愈加耀眼。周边楼盘依托于新南站的优势地理位置，成为了人们心目中最佳的住房选择。我们更有理由相信太原南站的建成必将是南城改造中浓墨重彩的一笔，为南城的兴起开了个好头。而交通便利的地方向来是房地产开发商的必争之地，太原南站及周边路网的形成势必会带动房价上涨。就以南中环为例：南中环未建时普遍房价不过3000多元/平米，但随着南中环的修建及建成，房价短短几年翻了1倍还多。而就目前南站的实际情况而言，交通等配套还不是很全面，相对房价较低这对于资金不够充裕的刚需们来说，诱惑力比较大。南站一旦通车，对附近整个地区经济发展的连带作用将更加显现，从长远来说，市民在这里购房都是不错的选择。

    山西省社会科学研究院经济研究所相关专家曾表示，太原南站建成之日，也是太原一个新商圈的崛起之时。如今的火车站，已完全超出交通枢纽的含义，而被注入更多的商业色彩。从国内外经验看，与外地联系比较紧密的公司、旅行社等，一般都扎堆在距火车站5公里的范围之内。太原南站建成后，周边将形成住宅楼、写字楼、酒店聚集区，餐饮、购物场所、娱乐设施也会陆续出现，随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的商业群体。不仅如此，南站片区作为城市副中心的崛起，也会带动周边楼盘的蓬勃发展，升值潜力毋庸置疑。最重要的是，在这样火热的新商圈之下，周边住宅的开发会更加讲究小区的环境配套，以求得楼盘未来较大的升值空间。所以，在南站片区购房置业或者是进行投资，都会在各方面获得很大收益。

　　南站及周边路网已催热周边多家楼盘，大盘林立，主要有海棠公馆、槐桐别苑、怡海花苑、中环壹号、太原恒大华府、金东中环城、文湃苑、恒实平阳景苑等。据恒实平阳景苑售楼部人员介绍：现在有很多一部分人都是冲着“地铁房”，“中环房”等交通便利的条件来的，而现在人们出差也已成为一种普遍现象，地铁、中环路、南站等路网一旦投入正式使用，周边各省市的人员将大批流入太原，务工、置业人数也会巨增，进一步带动太原的经济、文化等产业的发展，而房价势必也会有进一步提升，将来升值的空间将会更大。