住在龙城

地铁2号线的全面开建，我们都知道，解放路上那些蓝色围挡的地方，都是地铁在施工。近日，相信不少市民都有所发现，原本因地铁2号线修建而布置在解放路道路两侧的蓝色围挡，现在不知为何都跑到道路中间了，并且一下子占用了解放路4条车道，这让本来就因地铁2号线施工而很堵的解放路，变得更堵、更难行。其实，这也标志着我市地铁2号线建设进入了新阶段。

用平行的角度，我们总是不知道，围挡里面地铁已经是个什么模样。那么这次，让我们来换个角度，从天空中航拍俯瞰，瞧瞧围挡里的地铁施工现场。

航拍地铁2号线矿机站 地铁是这样建成的

目前，地铁2号线23个站点已基本全部进入了“地铁车站”的施工阶段。近日，小编实地走访了变化较大的矿机站，就以这座地铁站来为大家详细解说下太原地铁进入的车站施工阶段，顺便给大家普及下地铁车站是如何建成的。

3月16日地铁2号线矿机站实景

之前，地铁2号线的建设仅仅是体现在分布于解放路沿线的蓝色围挡之上，而蓝色围挡所在之地也就是将来地铁2号线的站点位置。据悉，此前蓝色围挡布置在解放路道路沿线，这项工作只是为了将地铁站附近的绿化以及地下管线、管网进行迁移，属于地铁站建设的前期工作。

7月6日地铁2号线矿机站实景

如今，随着地铁站附近地下管网、管线的迁移完毕，蓝色围挡已重新围起一块了满足地铁站施工需求的场地，这也是蓝色围挡为何布置到了道路中间的原因。

地铁2号线矿机站俯瞰实景

地铁2号线矿机站内，“坦克塔吊”等大型器械已经陆续入场，标志着地铁2号线站点的施工也正式拉开了序幕。

地铁2号线现阶段施工图示

如上图示，目前，地铁2号线矿机站现阶段正在进行建造地铁车站的“外壳”。使用成槽设备在基坑周边形成深槽；把钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼，将它吊进深槽中；在吊装钢筋笼槽内，灌注混凝土，筑成钢筋混凝土墙，将钢筋混凝土墙连接成一个围住基坑的保护墙，防止基坑坍塌。

太原地铁站后续施工图示

连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。施工人员就是在这个深坑里面建造地铁车站。每挖到一定深度，就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁，保护基坑安全，在基坑底部铺设防水卷材并绑扎车站主体结构的钢筋网。

太原地铁站后续施工图示

在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的雏形渐渐成型了。往安装好模板的钢筋网灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板……据介绍，一般情况下，一座地铁车站的结构施工大约需要3年时间，地铁2号线的通车时间预计在2020年左右。

地铁2号线矿机站及周边俯瞰实景

地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行。就以地铁2号线矿机站为例，这座站点地处老城区，周边有富力华庭、中车·国际广场等大型住宅区，还有华联购物中心等业态。

地铁2号线矿机站位置图示

按照规划，矿机站为一座地下车站，共设置有4个出入口，1、2号路口分别位于富力华庭小区东面，3、4号出入口分别位于中车·国际广场地块西面。（点击查看地铁2号线其他站点出入口分布图）

地铁2号线矿机站与富力华庭实景

随着地铁2号线的开建，矿机站西面的富力华庭升华为地铁房！除了具备小区门口就有地铁2号线矿机站的优势，日前富力华庭还签约了新建路小学，现新建路小学富力校区已经开始了招生工作，今年9月将开学……种种利好的随之而来，富力华庭项目在当下的市场性价比确实大幅提升！（欲了解更多富力华庭项目独家优惠请咨询QQ群：385144005）