住在龙城

12月2日起，太原启动重污染天气限行管理措施。

连日来，本报记者实地走访发现，大部分车辆按照限行规则上路，城区道路拥堵状况明显得到缓解。

限行后车流量明显下降

12月4日，太原又是一个严重雾霾天气。当日12时许，记者在迎泽大街观察近20分钟，仅发现一辆牌照尾号属当天限行范围内的私家车。交警部门数据显示，限行期间与此前同期对比，限行后总体流量明显下降，各路段早、晚高峰通行能力大大提升。

高德地图交通拥堵延时指数也显示了这一变化，12月1日太原市的拥堵指数为1.83，而12月2日为1.662，12月3日仅为1.41，下降明显。交警部门分析，限行以来车流量下降，一方面和绝大多数车主能自觉遵守限行政策有关，还有一个原因则是限行的后两天为周六、周日，车流量较工作日有所下降所致。

交警部门相关负责人介绍，此次限行措施实施后，得到了不少市民的支持和认可，而且绝大多数市民也通过实际行动予以响应，这是对治污减霾工作的支持，其实也是对缓堵保畅的支持。

限行带来顺畅出行体验

连日来，记者在街头随机采访了几十位出租车和私家车车主，他们也纷纷谈及限行给自己的出行和生活带来的变化。

12月3日18时，记者先后来到柳巷、府西街等交通繁忙路段，发现路上的机动车减少了不少，车辆通行非常顺畅。记者站在府东街柳巷口观察了20分钟，没有看到车牌尾号是2和8的机动车上路。“车少了，跑起来比往常痛快。”52岁的的哥张师傅说，以前他最发愁的就是上下班高峰期开车载客，经常堵在路上，乘客抱怨，他开车时心情也烦躁。这两天，和无车日一样，难得地体验到了比较畅通的感觉。“限行好！”市民曹女士说，今日上午，她开车经过北大街时，发现这里的交通变得通畅，没有拥堵的情况。她说，限号出行，很大程度上缓解了交通压力。机动车少了，汽车尾气污染降低，对于生活在这个城市的居民来说是好事。

采访中不少市民表示，如果遇到限号，会提前安排好出行计划，乘坐公交车是首选，另外如果有急事，会选择出租车、网约车等。

限行政策是如何规定的？

这次启动重污染天气限行措施，车牌尾号为“1、9、2、8、3、7”的车辆均在限号范围之内。有市民有疑问，为什么“0、5、4、6”没有被列入限号范围呢？

对此，交警部门表示，目前省城重污染天气的限号规则是每日限行两个尾号，将0—9的尾号数字划分为：1和9、2和8、3和7、4和6、5和0五个组合。此次由于发布预警启动限行的时间为3天，因此前三组尾号被列入限行范围。如果今后再启动同样的重污染天气限行措施，就会从4、6和5、0开始限行。

公共交通

限行三天省城公共交通跟上没？

为了应对雾霾，太原首次采取机动车限行措施。虽然只限3天（12月2日到4日），但还是引起了所有人的关注。微信朋友圈被刷屏了，无数人惊呼：在未来，限行政策或将常态化！

私家车不能上街，大伙儿只能靠公共交通来完成上下班、游玩、周末走亲访友等一系列活动。实行限行期间，政府要求“公交线路增加运营班次，缩短间隔时间，实施灵活调度，市区主干线路延时收车60分钟”。

那么，太原的公共服务能否满足大伙儿的出行需求？对于公共交通，大伙儿又有哪些话要说？

公交车

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早高峰间隔时间与此前相差不大

12月3日16时左右，省城胜利桥东车站。作为省城第二大公交枢纽站，这里汇集着近30条公交线路，人流量非常大。在610路站牌下，约有20位乘客候车，5分钟后，610路进站，乘客有序上车。约莫又过了八九分钟，第二辆610路进站。

当天17时许，记者在并州南路亲贤北街公交车站点，站台上有8位乘客候车，10分钟后864路进站，约20分钟后第二辆864路进站。“今天感觉等车的时间确实比以前短了，以前前后两趟车有时候间隔半个多小时。”太原市民王女士建议记者选择早晚高峰时间体验。

12月4日，星期天。早7时许，在省城并州路狄村街公交站，11路车进站。11分钟后，第二辆11路车进站，记者随着人流被推上车，可双脚几乎没有落脚之地。

在半个小时的时间里，同一线路的车最多进站3班。记者观察到，相比以前，早高峰时段公交车班次并不密集，两车间隔时间同此前相比，相差并不大。

市民提问

智能公交系统何时上线

在限行政策期间，市民对于公交车的服务有啥建议？为此，记者在多个公交站点随机采访了近二十位乘客。其中，3位乘客建议公交车既然延时一小时收车，可否提前一小时发车；6位乘客建议太原公交采取灵活调度方式，便捷乘客出行；多半乘客建议太原早日上线智能公交系统。

采访中，不少乘客对于智能公交颇为关注。“两年前就说要上线智能公交，通过手机就能知道公交车走到哪了，下一趟车何时进站，这都这么久了，咋还没见到呢？”乘客王先生认为，如果限行成为常态化，公交服务能否智能化对于市民出行影响巨大。“周末带着孩子出来等公交太麻烦了，”乘客赵先生建议，在限行政策的基础上，能不能开通短距离的线路。

部门回应

根据政策提供人性化服务

太原公交公司工作人员告诉记者，此次限行政策中的公共交通服务，公司按政府有关部门规定政策执行。倘若将来限行常态化，他们会适时根据市民乘车需求，提供更多人性化服务。近几天，公司已经将备用车辆全部上线，增密增趟，保障市民出行。对于智能公交系统，该项目属于政府投资，目前项目进行到哪一步，具体不是特别清楚。工作人员表示，近两年来，智能公交系统一直属于政府重点关注项目，不仅仅是乘客关注，包括公交公司也极为关注该系统进展情况，若有最新进展，将及时通告公众。

公共自行车

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不少市民租骑公共自行车

4日13时，省城体育场并南西一巷公共自行车服务点内，仅停放有两辆公共自行车。记者观察期间，不断有市民前来租骑，但由于两辆车均有不同程度故障，市民并未如愿。而在相邻的二营盘街，50多个停车桩内几乎放满了公共自行车，在30分钟的时间内，有近10位市民前来租骑，也就是说每3分钟就有一位市民前来租骑。

市民提问

租骑到故障车怎么办

采访中，不少市民最为关心的莫过于难租难还问题以及租骑到故障车问题。“虽然冬季骑自行车的人相对较少，但上下班高峰期间，想要顺顺当当租到一辆自行车也不容易。”市民王女士说，为了能最快速度租到车，她每次都要提前10分钟出门。“不是脚蹬子掉了，就是轮胎没气了，或者车把撞歪了，铃铛不响了……很多时候租的车子，发现到处都有故障。”市民赵女士告诉记者，她上下班的交通工具就是公共自行车，可是好多次她发现虽然服务点内有车，但却是辆故障车，她很纳闷，故障车为什么不及时维修呢？

部门回应

租还自行车有两个小技巧

目前太原公共自行车单车日租用量、单车日周转率、单日免费租用率等指标稳居全国第一。“冬季可以说是咱们公共自行车的维修保养季节。”太原公共自行车公司工作人员介绍，虽然天气日渐寒冷，但市民租骑公共自行车的热情不减，租骑率仍居高不下。“公司不论干部还是普通职工，人手一套修车工具：上下班途中，甚至休息时间逛街，发现自行车有毛病就动手修理。”该工作人员表示，如果是小故障，师傅一般就现场维修，如果是大故障，就拉回到维修中心。“因为公司人员少，所以很多时候不能及时发现故障车，不过，市民看到故障车，也可以拨打我们客服热线7772345，我们将第一时间联系维修人员。”

对于市民提出的难租难还现象，该人员介绍了租还自行车的两个技巧。一是手机下载“龙城单车”客户端，里面标注了服务站点的位置、可借车辆、可还车位等信息，非常方便。另一个是在晚上11点以后租骑了自行车在还车时如果还车站点满桩，市民不要着急，只要在管理柜上进行过夜还车操作，第二天7点以前还上就可以了，不多扣费。

出租车

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站在路边20分钟没有打到车

3日14时，市民陈先生跟朋友吃完午饭后，便来到路口准备打车将朋友送走。

陈先生说，他本以为现在打车不费事，没想到，在马路边站了将近20分钟，却没看到一辆空车。“没办法，还是手机上叫车吧。”陈先生无奈地说。

市民提问

怎样才能快速便捷打到出租车？

在太原市民的印象中，随着网约车的兴起，太原出租车拒载、议价的现象大为缓解。除了部分车站区域外，市区路面出租车整体服务大为提升。

而在记者采访中，不少乘客对于出租车的服务也几乎并无抱怨，大家关注最多的，是如何能便捷、快速打到出租车。

部门回应

出租车可以通过电话和网络预约

太原市客运办工作人员介绍，目前很多出租车司机都加入了网约车平台，有的平台是出租车公司自己搭建的，也有大的租车平台，市民通过网络约车，都可以便捷地打到车。此外，市民倘若能提前定好出行时间，可以通过电召平台来预约出租车，“只要拨打96568，就可以提前预约出租车。”

网约车

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限行期间网约车加价

3日13时，市民王女士如往常一般，准备约个车上班。

然而，当王女士打开滴滴软件后发现，必须加价1.2倍才能顺利约到车。

着急上班的王女士没办法，只好加价约车。在提交加价约车的申请后，王女士顺利约到了车。

市民提问

网约车可以加价吗？

当天采访中，很多市民说遇到了跟王女士一样的情况，加价约车。很多市民纳闷，限行对网约车有影响吗？限行时，网约车是否可以加价？

部门回应

早中晚高峰时段加价是为增加运力

针对市民的疑问，记者联系滴滴公司方面相关人士。“限行期间，我们的车也要遵守限行政策。”该人士介绍，目前公司只在高峰期难打车阶段才会采取加价方式，来增加运力。“限行时，我们肯定不会加价，那样就违背了政府的初衷，加价是为了让更多的司机提供服务。”该人士表示，市民约车的时间点其实是属于午高峰时段，在早中晚高峰时段，为了增加运力，都会采取加价补贴的方式，来为乘客提供更为便捷的服务。