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在2017年底发布的《太原市市域空间总体规划（2016—2035）方案公示牌》中提出，我市将新建太原高铁第三客站，并将其构建成大型一体化综合交通枢纽。

《太原市市域空间总体规划（2016—2035）方案公示牌》截图

从上图中可以看出，太原高铁第三客站位于城市的西部，那具体位置究竟在哪？通过住在龙城小编的层层推导，太原高铁第三客站的位置基本已经可以确定。

太原高铁第三客站竟然选址在这！

首先，我们将太原市域综合交通规划图附到卫星图中：

太原市域综合交通规划图附至太原卫星图

这样，就初步所定了太原高铁第三客站所在位置范围，太原西北部：

太原高铁第三客站可以确定在城市西北部

最后我们再将太原高铁第三客站所在范围放大至数倍，得出的最终结果是，太原高铁第三客站位于漪汾街西中环片区：

太原高铁第三客站位置图

太原高铁第三客站为什么在漪汾街西中环片区？

这里交通通达，畅通的西中环快速路、以及改造接近尾声的玉门河快速路方便大多数到达，将来漪汾街还要西延，还有沿和平北路即将兴建的地铁3号线。而漪汾片区本身更是万柏林区近年建设重点，滨河体育中心改扩建正酣，两年后将承办二青会部分赛事；海尔国际广场、新城吾悦广场两大品牌商业相继落地；这里是一线品牌房企必争之地，漪汾街片区及西沿线，云集了融创、恒大、万科、保利，单恒大就在漪汾片区连布三盘：恒大滨河左岸，以及纯新项目恒大珺睿、恒大书院。

这样看来，太原高铁第三客站就没有不在这的道理。

但是，在漪汾街西中环片区内，已经有一座太原西站，大胆猜测，太原西站就是将来的太原高铁第三客站。原因有两方面，首先，纵观全市，没有一个区域是同时容纳两座火车站的；其次，太原西站始建于 1936年，历经几十年风雨，基础设施残旧，现为货运站，是晋机、汾机、重机等十七条厂矿企业专用线，随着西部城市化不断推进，主城区内大型工业基地的逐步搬离，相信老旧的太原西站终将迎来新的曙光——变身太原高铁第三客站。

由此也可以得知，《太原市市域空间总体规划（2016—2035）方案公示牌》中提出的新建太原高铁第三客站，任重而道远，不是一朝一夕能完成的重大规划。

太原西站一景

有高铁站的地方，必定是多种交通方式汇聚的枢纽，由枢纽作用，带来人流、物流、资金流、信息流的汇聚将成为必然，而如今太原高铁第三客站跃然纸上漪汾街西中环片区，未来漪汾街的发展潜力可见一斑！

太原将成为全国性重要交通枢纽

太原高铁第三客站不仅让漪汾片区的光芒再次闪耀，更使整个太原迎来发展新契机。

未来我市还将在此建设京太延高铁，并将大西高铁向北延伸至乌兰察布，预留石太城际线建设空间，积极融入京津冀城际铁路网，形成与京津冀的双快客运通道。届时我市将实现都市区对周边省会城市三小时交通圈，使太原在全国的交通地位将大幅提升，成为全国性重要交通枢纽地区。

成为了全国性交通枢纽地区以后，会为太原这座城市带来什么？

石家庄就是一个非常好的例子，早在二十世纪，石家庄还仅仅是河北省获鹿县管辖内的一个小村庄，而那时的获鹿县早在战国时期就是燕、赵两国连通三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称。后来，随着正太铁路的兴建通车，石家庄逐渐取代了获鹿的地位，成为新的枢纽地区，商业、服务业等日渐繁荣。

而在2017年最新发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，太原也已经被列为了全国性综合交通枢纽，高速铁路将给我市的经济发展注入全新的动力，使我市实现飞跃式的发展。

期待大太原的美好未来！

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