住在龙城

继太原地铁二号线2月初不畏疫情继续复工后，又来好消息！

2月14日，山西省招标网官方发布：太原天然气有限公司地铁一号线燃气管线迁改工程（1，2标段）招标公告。

公告显示地铁一号线燃气管迁改工程已由太原市天然气有限公司批准建设，项目资金为自筹资金，已具备招标条件，以全流程电子招标的方式组织进行国内公开招标。

项目规模：

太原市地铁一号线起点为西山矿务局，终点为武宿机场站，线路沿西矿街、迎泽大街、东中环路、马练营路敷设，为保障地铁一号线顺利建设需对地铁一号线涉及到的燃气管进行迁改（迁改主要内容有临时迁出管线安装及配套土建工程、永久迁出管线安装及配套土建工程、需要回迁的管线安装及配套土建工程、与工程配套的设备安装等其他工程），燃气管线迁改涉及到13个站点，总工程量约为8公里。

招标内容与范围：

本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的：

1、第一标段：西山矿务局、西铭、客运西站、下元、柳巷南口、建设北路、南内环站（7个站点）所属范围内燃气管线迁改；

2、第二标段：长风东街、东太堡、学府街东口、中心街东站、省农科院、龙城大街站（6个地铁站）所属范围内燃气管线迁改；

工期：

按照地铁一号线管线迁改统一要求完工。

给大家普及一点浅显的地铁建造流程：

建设地铁没有那么容易，期间涉及到很多工序。地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，在我国一般修一条地铁需要4-5年。

在地铁建造之前，工程师首先要规划列车行驶的线路，俗称地铁网;第二步就到了工程地质勘探环节，毕竟地质本身就是一个“博物馆”，非常复杂；第三步便是地铁车站的确定，主要取决于如经济、人流等人文地理因素；第四步便是施工了，包括明挖法、铺盖法、矿山暗挖法……在其中，就有一个重要环节，便是管线迁改，城市地下埋藏了错综复杂的管线，如电力、通信、燃气、自来水管道等，在施工前需要进行保护或迁改。

自从2019年3月底，地铁一号线24个站点公示以后，地铁1号线就正式进入我们的视野当中。

时隔不久，19年7月初，地铁1号线工程获发改委发证批复，太原“力”字地铁网呼之欲出。

紧接着，19年9月份，地铁1号线确定年底开工，省城人民欢呼雀跃，期待满满。

再然后就是沉寂，一直到12月底都没有什么消息，大家还以为要拖延的时候，地铁正式开工，住龙大帅一路走访，基本各站点都已经盖起来围挡，准备年后火力全开。

殊不知疫情来袭，当头一棒！面对全面停工的现状，太原地铁迎难而上，预计今年投入运营的2号线2月中上旬正式复工，打响了2020城建第一枪。

地铁1号线接踵而来，天然气改线，代表地铁1号线建设进入实质进展……

一场变故，一段记忆！

大美太原城，未来可期！